Na sicher ist das die Schuld des Fahrers. Wer sagt denn, dass ihr mit den Dingern fahren sollt? Lasst es stehen, dann geht auch nichts kaputt
Es gibt seitens BMW nunmal leider nur begrenzt Garantie, aber das ist ja kein neues Thema. 
Beiträge von BMW_335i
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Sorry du hast da wohl was nicht verstanden.Das Problem ist was Wastegate was nicht hält.Bzw das gestänge was ständig ausleihert.
Das ist jetzt die schuld des Fahrers oder wie??
Was verstehst du unter ständig? Mit welchen Zahlen ist das belegbar?
Wo steht etwas von der Fahrer ist selbst Schuld?Bitte nicht falsch verstehen und ich verstehe natürlich auch den Unmut der Betroffenen!
Eigentlich wollte ich nur einen konstruktiven Vorschlag unterbreiten, denn Behauptungen wie ständig defekt oder Konstruktionsfehler wird BMW ohne belegbare Zahlen nicht gelten lassen. -
Das ist ein Fahler von werk?
Was für Penner.Sagt wer bzw. beweisen welche Zahlen?
Wenn ihr etwas erreichen wollt startet eine Umfrage und konfrontiert den Hersteller mit konkreten Zahlen.
Meiner persönlichen Einschätzung nach sind nicht all zu viele von dem Schönheitsfehler und wenn auch erst ab einem gewissen km Stand betroffen. Ob man hier tatsächlich von einem Fabrikationsfehler sprechen kann sei dahingestellt. -
Ahg, und, warste schon messen?
Zu geil, das wird im warsten Sinne ein Sch...vergleich hier.
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Dann wäre noch Reifendimension, Umgebungstemperatur und verwendetet Spritsorte relevant.
Ich hol mir schon mal
obwohl ich eigentlich gar kein's mag. -
Das nenn ich eine entspannte Kaffeefahrt!
Geiler Sound -
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Nein auf keinen Fall! Das ist ein geiles Forum hier. Ich habe mich nun damit abgefunden das ich nie ein quitschen im Serienzustand haben werde, eure Ratschläge und Erfahrungen haben gezeigt das es sehr schwierig ist und nur die Handschalter das hin kriegen. Mein Denken war einfach nur das meine Kiste kaputt ist oder zu wenig Leistung hat. Aber eins ist sicher: zum Spaß haben werde ich mir nie wieder ein DKG o.ä. holen. Ich will der Herr über meine Reifen sein...Ich werde die Anfahrschwäche nun mit dem JB4 kompensieren, der Rest, wenn er erst mal rollt reicht eigentlich völlig aus.
Danke Jungs...
p.s. sollte es mit JB4 nicht funktionieren werde ich die "JB4-Fraktion" terrorisieren
Gruß Rene
Gleich vorweg, es freut mich, dass du die neuen Turbos durch bekommen hast!Zum Thema durchdrehen habe ich schon geschrieben, dass sich der 335er E93 Automat nicht wie der E92 Handschalter verhält. Subjektiv beschleunigen allerdings beide super und ich habe im Cabrio nicht das Gefühl in einem trägen Auto zu sitzen.
Versuche auf einem freien Stück von 0-100 und 0-200 zu beschleunigen und vergleiche die Werte mit den Angaben des Werks bzw. der Autozeitschriften.
Werksangaben:
E92 1600kg 5,5sec 0-100 Handschalter
E93 1810kg 6,0sec 0-100 Automatik --> somit zumindest auf 100km/h nicht schneller als ein handgeschaltener 330iVielleicht hilft es weiter...
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So jetzt war es bei meinem auch soweit! Die letzten 2 Wochen 2-3mal kurzzeitig unrunder Leerlauf nach dem Start und schon länger unterschiedliche, aber nicht weiter auffällig lange Startzeiten.
Fehlerspeicher war wie erwartet leer, Hochdruckpumpe wurde getauscht und 70% des Materials von BMW übernommen. Km Stand ca. 35T
Injektoren und Zündspulen wurden bereits vor einem Jahr im Zuge des Servicetermins auf Anweisung von BMW auf die neue Serie getauscht.Bei unserem 335er Cabrio wurde ebenfalls bereits alles getauscht.
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Normalerweise sagt man Geschmäcker sind verschieden, aber hier muß man unter Geschmacksverwirrung leiden um die Karre schön zu finden.
Vorne Totalschaden hinten Polo Style -
Der E36 gefällt mir generell sehr gut, deinen finde ich verbastelt.
Gerade bei BMW, wo es werkseitig Zubehör ohne Ende gibt, verstehe ich das nicht.
