in 2,5 Jahren nur 21.000km? kommt mir irgendwie komisch vor und war nicht eigentlich 06/2009 schon längst der LCI raus??
Wenn jemand 2 Autos hat ist das normal. Das Datum bezieht sich auf die Erstzulassung nicht auf das Produktionsdatum.
Trotzdem stinkt die Sache von vorne bis hinten. 
Ich freu mich schon wenn wieder ein sogenannter Schnäppchenjäger auf die Schnauze fällt.
Frage mich in welcher Traumwelt manche Leben. Für etwas vernünftiges darfst du noch einmal mindestens 10-15TEuro sparen, willkommen in der Realität. 
In diesem Fall hat BMW den Namen Premiumhersteller nicht verdient. Als Premiumhersteller bin ich für meine Kunden verantwortlich und zwar so lange wie das Auto fährt. Sonst kann ich mir jeden Franzosen, Japaner oder Koreaner auch kaufen, der eine gibt sogar 7 Jahr Vollgarantie auf seine Fahrzeuge.
Falscher Ansatz, das hat nichts mit Premium zu tun! Auch bei einem Hyundai oder Dacia muß die Verkehrssicherheit bis zur nächsten Prüfung sichergestellt werden, das ist nun mal Fakt. 
Anhand einer nachträglichen Untersuchung kann festgestellt werden, warum und ob der Mangel hätte auffallen müssen.
Ohne viel diskutieren zu wollen, diese Aussage ist falsch. Näheres bei jedem Verkehrsjuristen...
mfg Oliver
Meine Aussage ist korrekt, habe auch keine Zeit und Lust mehr ins Detail zu gehen.
Nicht ohne Grund gab es seitens BMW eine genaue Materialprüfung mit schriftlicher Stellungnahme. Jetzt steht es Aussage gegen Aussage, in weiterer Folge wird die Sache vor Gericht landen...
Alles anzeigen
BMW gewährt 2 Jahre Gewährleistung mit Verzicht auf die Beweislastumkehr ab Erstzulassung. Gesetzlich muss ab einem Tag darüber keine Leistung erbracht werden.
Und der Servicepartner "muß" weder gerade stehen noch bezahlen. Wenn, dann Hersteller bzw. in A der Importeur in Salzburg...
mfg Oliver
Die Verkehrssicherheit ist durch die 57A Überprüfung "Pickerl" sicherzustellen ohne wenn und aber. Wurde diese wie im beschriebenen Fall inklusive Service bei BMW durchgeführt ist dieser in die Pflicht zu nehmen. Wenn hier seitens des Besitzer kein Eigenverschulden vorliegt und davon gehe ich hier aus, eine relativ eindeutiger Sache.
Hier geht es nicht um einen defekten Schalter oder einen Klimakompressor auf den es 2 Jahre Garantie gibt.
Jeder der DSG gefahren ist will nie mehr ohne........
Zum Glück bin ich nicht "Jeder" und zum Glück fährt auch nicht jeder den 1M, den gibt es nämlich nur mit Handschalter...
Und weniger schnell verschlissen ist als ne Kupplung.....
Das kommt immer auf die Konstruktion an, befrage einmal google
Überhaupt keine Diskussion, dafür muß der BMW Servicepartner gerade stehen und bezahlen!
Hier geht um die Verkehrssicherheit und diese muß bei einem Scheckheftgepflegten/57a (in Österreich) geprüften Fahrzeug sichergestellt weden.
Als bei meinem Corrado nach 15Jahren der Wärmetauscher undicht geworden ist und dadurch Dampf über die Belüftungsdüsen in den Innenraum gelangt ist, wurde der Schaden zu 100% vom Servicepartner übernommen!
Wenn die Werkstatt mich heute unverrichteter Dinge wieder nach Hause schickt, werde ich mal nach den Adressen suchen.
Das wirst du wohl hoffentlich nicht akzeptieren bei einem Neuwagen mit Garantie.
Der richtige Reifendruck ist einmal Grundvoraussetzung, ferner sollte beachtet werden, dass neue Reifen ein paar hundert km eingefahren werden müssen.
Erst im letzten Step sind sämtliche Fahrwerkskomponenten zu prüfen, die nach 4 Tkm normalerweise kein Thema sein sollten.
Das kann man bei einem Diesel machen, aber nicht bei einem Benziner
Mea Culpa, hatte noch irgendwo die reinigende und schmierende Wirkung im Hinterkopf, die sich beim Diesel definitiv positiv auswirkt.
Hier sollte man nur aufpassen dass nicht alle "modernen 4 Zylinder" laufruhig sind denn es ist keine Kerneigenschaft eines 4-Zylinders, es sind in Wirklichkeit nur ein Paar.
Z.B. der 2.0TFSI ist so einer, er ist auch spritziger als ein 6 Zylinder was daran liegt dass im Motor weniger Masse bewegt wird und Aufladung da ist die schon sehr früh greift während ein Sauger erst hochgedreht werden muss.
Und sparsamer als ein 6 Zylinder von Audi ist er auf jeden Fall.
Wobei die 4Zylinder alle einen total unscheinbaren Sound haben. 6 Zylinder sollten es meiner Meinung nach im Premiumsegment schon sein. Ein Grund weshalb ich dem VAG Konzern den Rücken zugekehrt habe.
Leistungsmäßig sind die allerdings wirklich top.
