Beiträge von BMW_335i

HDP, Injektoren und Zündspulen der ersten Serie sind die häufigsten Fehlerursachen. Nach dem Tausch sollte allerdings dauerhaft Ruhe einkehren.
Wastegateklappern tritt in seltenen Fällen auf. Die neueren Softwareversionen von BMW steueren diese aber so an, daß es hier zu keinen Problemen mehr kommen sollte.

Die Automatik ist länger übersetzt als der Handschalter, mehr NM verträgt diese auch. Hier im Forum gibt es allerdings User die 400PS+ mit dem Handschalter ohne Probleme fahren. Also darüber brauchst du dir keinen Kopf zu machen.

Bezüglich des Ladedruckabfalls beim Schaltvorgang kann ich dich beruhigen, mit dem Handschalter bleibst du wurderbar auf Zug!

Zitat von hutzliputz

Wassereintritt In Waschanlagen halte ich allerdings auch für normal an den besagten Punkten - solang es denn nur ein wenig ist... War bei mir genauso... Nur beim Regen darf kein Wasser eintreten!

Ist definitiv nicht normal, schon gar nicht bei einem Auto in dieser Preisklasse. Unser E93 335i rollt öfter mal durch die Waschanlage und wird auch mit dem Kärcher gereinigt, alles natürlich ohne Probleme.

N54 ist schon einmal eine vernünftige Wahl, würde aber falls du es noch nicht gemacht hast auch einen Schalter probefahren. Ich war anfangs auch unschlüßig, habe mich nach einer Probefahrt aber bewußt für den Schalter entschieden und die Entscheidung bis dato nicht bereut. Die kurze knackige Schaltung macht Spaß und im Alltagsbetrieb kannst du dank sattem Drehmoment auch schaltfaul fahren.

Mal ne Gegenfrage, wo genau steht im Handbuch beschrieben, daß das Cabrio nur von Hand gewaschen werden darf und andernfalls mit Wassereintritt zu rechnen ist?

Zitat von EisDave

Da muss ich Bada zustimmen, es wird wie immer die berühmte Cash-Cow werden, wie auch seine Vorgänger
Und Vergleichstests zwischen A4 Facelift und F30 fallen alle zu gunsten des F30 aus, BMW hat mit dem neuen 3er mehr als nur gut vorgelegt

Davon bin ich überzeugt. Die 911er Serie verkauft sich gerade wegen der zumindest optisch gering ausfallenden Änderungen so gut.
Ob ein paar kleine Modifikation einen sofortigen Umstieg rechtfertigen, soll und muß jeder für sich selbst beurteilen.
Spätestens wenn das "alte" Modell genügend km am Tacho stehen hat, wird der Nachfolger zur logischen Alternative.

In Wirklichkeit und damit wiederhole ich mich, ist der F30 nicht mehr als ein Facelift vom E90. Abgesehen von Lichter und Interieur sticht einem nichts neues ins Auge. Ich warte einmal auf den großen Wurf beim 4er, Limos haben mich ohnehin nie vom Hocker gehauen.

Zitat von Stranger2k1

was mich etwas wundert ist, das der scheiß BC nicht einfach klartext spricht und sagt "wasserpumpe defekt, langsame weiterfahrt möglich, umgehend reparieren lassen". nein, man muss erst über das veränderte lüftergeräusch darauf aufmerksam gemacht werden und den fehler selbst auslesen. wenn das einem "normalo" passiert hat er den wagen sofort in einen ZKD-schaden gefahren.

Steht eindeutig im Fehlerspeicher, daß die Wasserpumpe defekt ist. Die 111Grad Wassertemp. sind sehr hoch, laß beim Tausch gleich die Zylinderkopfdichtung prüfen! Dein Bordcomputer müßte dir da schon eine Warnmeldung ausgegeben haben.

Ich tippe hier auf Thermostat, sollte für die Werstatt kein Problem sein den Fehler zu finden.

Bei mir hält sich die Begeisterung in Grenzen.
Von außen betrachtet erwartet man bei dem Jausenbrett und der Folierung einen kompromißlosen Sportler was hier defakto leider nicht der Fall ist. Automatik und Navi sind hier so passend wie Kotschützer und Gepäckträger auf einem Rennrad.

Der Sound der Akrapovic Anlage ohne MSD würde mich allerdings interessieren.

Der Öldruck ist von Parametern wie Öltemperatur, Drehzahl und Öl abhängig.
Nachdem bei meinem 2. FZG serienmäßig eine Öldruckanzeige verbaut ist, rate ich dir für ein aussagekräftiges Ergebnis zu folgedem
Fahre deinen BMW bis ca. 100° Öltemperatur warm und merke dir den Öldruck bei Leerlaufdrehzahl. Die wird ohne Klima bei 550U/min vermutlich zwischen 1,2 und 1,8Bar liegen.

Du brauchst im übrigen keine Angst zu haben, da bei zu geringem Öldruck eine Warnmeldung ausgegeben wird!