DAS beweißt eigentlich gerade, dass Du scheinbar wenig Ahnung von BMW M zu haben scheinst! Jedenfall war gerade das Angesprochen bisher 100%ig der Fall. Aus diesem Grunde ist auch die Aufregung der wahren Fans/Experten und dem Großteil der M-GmbH über die Entscheidung verständlich.
Ich möchte ja keinem sogenannten Experten zu nahe treten aber denke einfach einmal darüber nach wer schlußendlich vorgibt was passiert.
So ist es, die AG hat über die M GmbH entschieden und gesagt V6 fällt aus und so hat das auch unser feintechnischer Insider ausgedrückt, die M GmbH faforisierte intern wohl eher den V6, weshalb seine Insider-Meinung nicht so falsch war
Ich möchte das Thema nicht noch einmal bis ins Detail durchkauen und es geht mir auch nicht um eine persönliche Befriedigung im Recht zu sein. Vielmehr geht es mir um die Richtigstellung der Aussage, daß ein R6 im neuen M nicht zu realisieren wäre. 
Wenn du immer recht liegen solltest, kannst mir dann die Lottozahlen vom nächsten Samstag verraten, gerne auch per PN.
Und auf besagte Autozeitschriften kannst auch was geben.
Wenn du den Zusammenhang nicht kennst laß es lieber bleiben.
Richtig erkannt, letztendlich haben die fast immer Recht behalten.
Immer wissen irgendwelche Insider alles. Ich kann Euch nur sagen, das weder der User aus dem Link noch irgendwelche Autozeitschriften Recht haben.
Denn die endgültige Entscheidung ist erst am Montag zu gunsten des Reihensechszylinders gefallen.
Ich möchte dazu aber ausdrücklich betonen, dass diese Entscheidung einzig und alleine vom Vorstand der BMW AG getroffen wurde und nicht im Sinne der betreffenden Tochtergesellschaft ist!
Ich kann mir kaum vorstellen, daß es bis dato nie einen Entwurf zum R6 gab. Zumindest kenne ich keine Firma, die ohne greifbare Fakten zu einer Entscheidungsfindung kommt.
Hier wird wieder einmal klar wie eigenständig so ein M Modell in Wahrheit ist. Auch wenn es manchen nicht schmeckt, scheint es doch nicht viel mehr als ein AG Fahrzeug zu sein.
Hat nicht vor kurzem ein selbsternannter Feintechniker gemeint, ein M-Motor muss mehr können, was Ansprechverhalten und Fahrbarkeit angeht. Und da ist der Reihensechszylinder nun einmal durchgefallen! 
Im Moment macht es jedenfalls den Anschein, als hätten einmal mehr die bösen Autozeitschriften und nicht die sogenannten Insider Recht behalten.
Alles anzeigenWie schon angekündigt werde ich bei meinem E90 LCI die Standard Polsterstoffsitze bei SN Lederdesign ledern lassen und die originale Sitzheizung verbauen.
Entschieden habe ich mich für ein braunes Leder, das meiner Meinung nach beim schwarzen gut passt.
Und jetzt die große Frage welches von den beiden?
Sattelbraun oder Rotbraun?
Habt ihr evtl. Bilder von euren Autos oder am besten sogar Erfahrungen?
Welches ist Schmutzanfälliger?
Mfg Martin
Ich möchte dir noch einen allgemeinen Rat mit auf den Weg geben!
Frage den Sattler unbedingt nach Referenzen! Achte darauf ob die Falten oder ähnliches auffallen.
Habe z.B. beim Corrado schon oft teuer bezogene Ausstattungen gesehen, die ich nicht einmal geschenkt nehmen würde.
Und deine Tacho hat nicht wie ein Weihnachtsbaum geleuchtet?? Nichts mit Motorstörung oder ähnliches? :gruebel:
Du hast auch ein AG Modell und keins der M-GmbH. Irgendwo müssen Unterscheide sein, aber was hältst von der Performance Bremse;)
Was hier schon wieder für Mist geschrieben wird, sorry. Ich kann wie auch SR keinerlei Beeinträchtigungen beim Runterbremsen aus hohem Tempo 200+ feststellen. Die Performance Bremse ist schlechter als die 335i und wird daher auch nicht angeboten. Keine Ahnung aber gleich mal wieder auf die tolle MGmbH verweisen. Schaut euch einmal aussagekräfitge Testberichte von AMS dann wißt ihr was Sache ist!
Hallo,
gestern ist mir jemand hinten rein gefahren als ich an einer Kreuzung stand, ist er mir mit ca. 40 km/h drauf gefahren da er durch die Gegend geschaut hatte und mich dabei übersehen hat. Zum Glück ist uns beiden nichts passiert, materielle Dinge sind jederzeit ersetzbar. Heute morgen war ich direkt bei BMW bzgl. eines Termins damit der Schaden so schnell wie möglich behoben wird.
Der Werkstattmeister war der Meinung das die Stoßstange kaputt ist und hat festgestellt das die Karosserie eingedrückt ist wegen dem Aufprall. Wie hoch würdet Ihr denn den Schaden einschätzen? Ich würde das Auto gerne begutachten lassen und das Geld direkt auszahlen lassen.
Danke im voraus
[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/111116/temp/279frhn8.jpg]
Ich bin zwar beim letzten Mal schon relativ genau mit meiner Schätzung hingekommen, einige haben es ja nicht für möglich gehalten, allerdings traue ich mir hier kein Urteil zu. Der Aufprall fand versetzt mit relativ hoher Geschwindigkeit statt und das Foto ist leider nicht sehr aussagekräftig. Du mußt damit rechnen, daß hier etwas verzogen ist und dann kann es richtig teuer werden.
Tippe auch auf die Ventildeckeldichtung. Bleib beim nächsten Mal sofort stehen und schau nach, du kannst es eigentlich nicht übersehen. Es reichen 1-2 Tropfen Öl auf ein heißes Teil und du denkst die Kiste brennt dir ab.
Die Entscheidung scheint nun doch auf einen R6 gefallen zu sein.
