Beiträge von BMW_335i

Zitat von Herbi81

BMW Uni hat definitiv Klarlack drauf! Ich war selbst mehrfach bei BMW in der Werks-Lackiererei und glaub mir, der Klarlack ist drauf und identisch mit den Metalliclacken Was du oben gepostet hast sind UNIlackaufbauten von vor 15 Jahren! Wenn ich poliere bekomme ich kein schwarzes PAD!!! Ich habe eine Fehlstelle im Lack, da fehlt nur der Klarlack durch eine Beschädigung...muss mal schauen ob ich das Bild finde, vielleicht glaubst du es mir dann. Ein heutiger Unilack ist genauso strapazierfähig wie ein Metalliclack, nur schlechte Pflege fällt eher auf, da die nicht vorhandenen Metallicpartikel Lackdefekte nicht verschleiern können

Unsere Antwort hat sich überschnitten, hat mir jetzt auch keine Ruhe gelassen.
Traurig, daß VW solch kompetente Mitarbeiter beschäftigt hat.
Achja kann mich wieder an die Lackbeschädigung bei deinem erinnern, da hat man es definitiv gesehen.

So habe jetzt endlich den Lackierer erreicht auf dessen Aussage ich mich denke ich verlassen kann.

BMW Uni Lacke haben eine Klarlackschicht drauf und bei VW ist ab mitte der 90er seit der Auflassung von Tornadorot auch der Fall!

Zitat von the bruce

Erzähl nicht solche Märchen. Der ''VW Dealer'' hat keine Ahnung oder dein Bekannter
hat es falsch verstanden.

Die Info kommt nicht aus dem Märchenbuch oder Händler sonderen vom Hersteller selbst! Hat sich der den genauen von mir geposteten Lackaufbau aus den Fingern gesogen?

Zitat von the bruce

Glaub es oder lass es bleiben.

Schlechten Tag Sportsfreund? Bemühe dich ein wenig um einen freundlichen Umgangston! Wie du mit deiner Frau oder in deinem Bekanntenumfeld kommunizierst ist mir gleich, aber hier im Forum hat das nichts zu suchen.

Zitat von the bruce

Wenn man Unischwarz poliert hat man auch keine schwarzen Lackspuren in der Polier-
watte. Bei Rot das Selbe. Warum wohl?

Wenn ich gemein wäre könnte ich schreiben, weil du keine Kraft hast oder ein Wachs verwendet hast. Ich weiß nicht einmal welches Auto du poliert hast. Du wirst es nicht glauben aber der Uni rote Mazda eines bekannten gibt beim Polieren auch rote Farbe ab. Ein Märchen, oder gibt es hier tatsächlich Unterschiede zwischen den Herstellern?!

Zitat von the bruce

Ich finde es einfach nicht ok wenn soclhe Unwahrheiten in den Foren verbreitet werden.
Eine Meinung darf man haben, aber man muss sich dabei an die Fakten halten.

Ich habe ein Schriftstück zitiert und weiters geschrieben, daß ich mich gerne eines besseren belehren lasse. Ich hatte bei meinen FZGen immer Metallic oder Perleffekt Lacke und kann mich somit nur auf Fakten vom Autohersteller berufen. Wenn du google bemühst wirst du weiters feststellen, daß hier die Meinungen stark auseinander gehen.

Zitat von Breyton1980

Hat jemand Erfahrung ob der was bringt im Bezug auf
Mehrleistung bzw. weniger Verbrauch??

Da kannst du das Geld gleich verbrennen. Bringt absolut nichts!

Zitat von Theo

Kannst du nicht vergleichen, leider - mein E46/ M3 von 2002 hatte ich auch schwarz uni, damals war die Lackierung noch "härter" als die aktuelle, dies wurde mir übrigens von meinem Aubereitungs Spezi bestätigt...Klarsichtlack ist drauf...so ein Schwachsinn kein Klarsichtlack bei uni schwarz

So ein Aufbereitungsheini wird's ja mit Sicherheit besser wissen als das Werk.

Kannst ja auch mal googeln...
Sehr geehrter Herr XYZ,
vielen Dank fuer Ihre E-Mail. Gerne beantworten wir Ihre Frage zum Lackaufbau.

Aufbau der Uni-Lackierung (konventionell auf Loesungsmittelbasis)

Schichtdicke: zirka 80 µm

1 = Stahlblech
2 = Zinkphosphatierung
3 = Elektrotauchgrund
4 = Zwischenfueller
5 = Decklack Uni

Aufbau der Metallic- und Perlcolor-Lackierung (Wasserlackbasis) Schichtdicke zirka 70 - 150 µm

1 = Verzinktes Stahlblech
2 = Zinkphosphatierung
3 = Kathodische Elektro-Tauchlackierung
4 = Wasserfueller
5 = Wasser-Metallic-Basislack
6 = 2K Klarlack

Ich lasse mich gerne eines besseren belehren aber dann bitte aus verläßlicher Quelle.

Uni Lacke haben auch heute noch keine Klarlackschicht drauf. Ist mitunter auch ein Grund weshalb die nicht gerne Waschanlagen sehen. Ein Bekannter wollte es auch nicht glauben bis er die schriftliche Bestätigung des Lackaufbaus von seinem VW Dealer für seinen schwarzen Golf 5 GTI bekommen hat.

Zitat von FashionVictim

Werd ihn vermissen, wenn er denn bald weg is.

Den würde ich nicht hergeben, auch wenn es "nur" ein Golf ist. Aber du fährst einen der letzten 6Zylinder Motoren in der Klasse und die werden bald sehr gefragt sein. Jetzt bieten die nur mehr die nichtsklingenden aufgeladenen 4Zylinder an.

Zitat von FashionVictim

Fahre meinen VR mit derzeit 10 Liter.. im Sommer warens 12.

Ich fahre meinen VR immer etwas unter 10Liter bei sehr sportlicher Fahrweise, die Kisten sind heute einfach zu schwer! Ich sag nur 1210kg...

Zitat von Herbi81

Der 3,6 ist eni V6 und kein VR6 Bis auf den Klang waren die VR Motoren so wieso durch die Bank Müll

Der 3,6L ist auch ein VR Motor mit 10,6° Zylinderwinkel. Weil keiner etwas mit dem Begriff VR anfangen kann hat sich Marketing für die Umbenennung auf V geeinigt.
Naja als Müll würde ich die nicht bezeichnen, im Bugatti Veyron arbeitet auch ein VR Motor.
Sauberer und ruhiger läuft mit Sicherheit ein R Motor keine Frage.

Zitat von Theo

zudem sind die Kisten dann kaum mehr verkaufbar...wer will schon solche Bastelkisten aber jeder wie er will und kann...