Beiträge von BMW_335i

Zitat von Robmaster

ich hab dir doch schonmal geschrieben: sehr warscheinlich sinds die Diverter Valves (DV's, auch bekannt unter Pop-Off aber die geschlossene Version). Die billigen plastik Dinger die BMW Serienmässig einbaut sind hoffnungslos überlastet wenn du n Chiptuning machst.

Kauf dir bessere DV's (z.b. von Froge Motorsport). nachdem ich andere DV's verbaut hatte, kam nie wider n 30FF fehler...

hier noch der link zu Forge: http://www.forgemotorsport.co.…t=020301&product=FMDVBM35

ach ja, ich habe diese hier drin: http://cgi.ebay.de/Pop-Blow-Of…3%B6r&hash=item5d28bdff60
passen perfekt und funktionieren einwandfrei

Alles anzeigen

Weißt du zufällig wie die DV's von Alpina aussehen?

Zitat von Stranger2k1

schon, aber: laut seiner aussage ist es nicht unüblich, das die pumpe das nadelöhr ist. also die geht ja schon im serienzustand ein wie die fliegen im winter, aber wenn er noch eine leistungssteigerung bekommt dann ist der fehler laut seiner aussage wenig überraschend.

musste ich erstmal so hinnehmen, nachdem er gesagt hat, er hat schon einige 35i gemacht, viele davon problemlos, bei ein paar musste die pumpe getauscht werden.

den fehlerspeicher-ausdruck habe ich ihm gestern auch geschickt, weil die sache mit dem turbolader mich etwas stresst.... bin mal gespannt ob und was zurück kommt.

ungeachtet seiner antwort (die ich mir schon so ca. ausmalen kann) wollte ich aber hier nachfragen was sache ist, weil ich dem forum mehr vertrauen schenke als einem tuner der mir mein geld natürlich nicht zurückgeben müssen will

Alles anzeigen

Sicher kannst du das Geld zurück verlangen. Die Leistung wurde nicht erbracht und du hast seit dem Upgrade nur mit Problemen zu kämpfen. Schon alleine wegen der Aussage über die HDP habe ich ihn am Ars..! Wieso hat er nicht darauf hingewiesen, daß es in diesem Zusammenhang oftmals zu Problemen kommen kann?! Für mich hört sich das nach einem unseriösen Billigtuner an...

Ist das der neue Polo Fox?
Pfui!

Mach mal ein Video! Tritt der Ton drehzahlabhängig auf oder ist sonst irgend etwas auffällig? Manche Hersteller warnen zusätzlich mittels Ton vor zu niedrigem Öldruck, weiß aber nicht ob das beim E9x auch der Fall ist.

Der Spoiler und das Airbrush gehen gar nicht. So sieht das total verbastelt aus, schade um das schöne Auto...

Zitat von Matthias320

Das heist die letzten 6-Zylinder im 3er!!! Im F30 gibt es nur noch 4-Zylinder Turbomotoren

Stimmt nicht, den gibt es nach wie vor! Der neue 335er wird sich motorisch nicht wesentlich vom jetztigen unterscheiden.

Zitat von opamithut

soo...ich war waschen... ihr habt völlig recht... einfach wasser und ein lappen und schon war alles strahlend sauber! eingebrannt war da nix - ich fahre ja nicht so schnell

Bei regelmäßiger Pflege wird sich nie etwas einbrennen, da kannst du mir vertrauen.

Zitat von Herbi81

Ein LL04 ist nicht schlechter als ein LL01. Der einzige Nachteil ist eben, dass es ein LOWSAPS Öl ist welches schneller altert als ein LL01. Darüber hinaus ist auch das LL04 freigegeben und wird von BMW ab Werk verfüllt! Zudem gibt es fast keine guten LL01 Öle mehr, da die Produktklassen alle umgestellt wurden und die LL04 Norm erfüllt wird. Ein Mobil 1 ist ein LL01, hat leider einen schlechteren HTHS Wert (Schmierfilmstabilität) als das Castrol Edge, wesswegen ich immer das Edge 0w40 auch wenn es ein LL04 Öl ist verwenden würde. Zudem ist das Mobil 1 leider nur ein teilsynthetisches Öl, wesswege es schon einmal überhaupt nicht in meinen Motor kommen würde Die Alterungszyklen der Öle muss man ja auch nicht ausreizen Ich wechsel mein Öl meist spätestens nach dem zweiten Winter auch vor dem vorgeschriebenen Intervall!

Castrol EDGE 0W-40 und dein Motor freut sich. Die Gründe wurden schon oftmals erklärt.

Zitat von kueks29

Muhashahahahaha, soweit kommt es noch, dass ich im Urlaub hinter dem Auto sitze und die Auspuffrohre poliere....

Danach noch die Insekten vorne entfernen!

Zitat von kueks29

Solltest Du aber mal vorhaben, eine längere Tour (z.B. in den Urlaub) zu machen und dabei mal 1.000 km Autobahn in "artgerechter Haltung" zurücklegen, wirst Du die schon empfohlenen Stahlpolitur-Mittelchen lieben lernen...denn dann brennt der mist derart fest, dass Du es nicht mehr mit dem Schwamm weg bekommst

Für diese Fälle hat man die Autosol Chrompaste dabei.