Dann laufen eher 20 Liter und mehr durch
Das stimmt schon, war bewußt überspitzt formuliert.
Zitat von »335-BiTurbo«
Bin grad heute zweimal auf der Piste gewesen und zweimal 270 gefahren. Habe hier ein paar AB, die immer mal wieder frei sind und die ich oft benutze
Da kommen wir der Sache schon näher. 
also ich fahr mit meinem jeden Tag 70 km zur Arbeit ... und benötige bei normaler Fahrweise 11-13 Liter im Winter
Im Sommer wird denke ich noch der ein oder andere Liter dazu kommen
Unterschätze nicht, daß der Motor im Winter am Anfang wesentlich fetter läuft als im Sommer und somit mehr verbraucht.
Ich klink mich dann hier mal aus, Verbrauchs-Threads hatten wir ja schon. 306PS bei 3 Liter Hubraum und mit 2 Turboladern müssen ja irgendwo herkommen. Turbo-Motoren laufen eh fetter als Sauger, und die ich hier kenne, wo ich weiß, daß die so fahren wie ich, da ist keiner bei, der <13 Liter braucht! Wenn ich die 306PS natürlich nur einmal die Woche abfordere, kann ich auch mit 8 Litern auskommen .... aber dann kann ich mir gleich einen 320 D kaufen und brauch noch 3 Liter weniger bei der Fahrweise
Rolf
Dein Tuning auf 420PS macht ihn auch nicht gerade zum Magermotor und das Cabrio bringt generell 210kg mehr als das Coupe auf die Wage. Anders kann ich mir das in deinem Fall nicht erklären. Kann mir kaum vorstellen, daß in deiner Umgebung so ein geringes Verkehrsaufkommen besteht, daß immer die maximale Leistung abgerufen werden kann.
Ich glaube ich mache auch was falsch: Meiner braucht zwischen 13 und 16 Liter (ca.50% Stadt/ca.50% Autobahn) und das sowohl vor, als auch nach dem Tuning. Und um auf 13 Litern zu kommen, muß ich so fahren, daß ich dann auch keinen 335i benötige
Gruß Rolf
Rolf
Nimm es mir nicht übel, aber du scheinst wirklich etwas falsch zu machen. Namhafte Automobilzeitschriften und sämtliche Userberichte sprechen gegen dich.
Ja aber wieso denn hat doch viel weniger Leistung ich versteh das nicht
Das hohe Drehmoment ermöglicht zügiges fahren auch mit geringen Drehzahlen. Wo du bei deinem voll die Gänge ausdrehst tipst du beim 335er kurz auf's Gas um die gleiche Beschleunigung zu erreichen.
also ich halte von spritmonitot nicht so viel - da sind mir zu viele "spinner". also kaputt-sparer oder dauer-raser.
gehe beim 35i - bei einer fahrweise, die spaß macht, aber dein flensburgkonto nicht zu stark belastet - von 12-13litern aus. an reinen spaß-tagen von 14-15l. dann bist du auf der "sicheren" seite.
meinen 535dT (2005) fahre ich nach meinem empfinden: ruhig = 9L, normal = 10L, schnell = 11-12L
wenn du einen 335i mit 10-11L fahren willst, brauchst du eigentlich keinen
Ich komme wie die Meisten bei Spritmonitor auf errechnete 11Liter im Schnitt bei sportlicher Fahrweise.
Wie gesagt interessiert mich so der Spritverbrauch hier von den 335i Fahrern. Der 335d ist auch noch nicht komplett aus dem Kopf.
Zum Spaß und bei schönem Wetter hab ich auch noch meinn M3 E30. Es geht mir nur um die Wirtschaftlichkeit. Ich weiss das da der Diesel besser sein wird aber der Benziner wird wohl eher den Spaßfaktor bringen wie der Diesel oder?
Das Thema wurde eigentlich schon oftmals besprochen. Empfehlenswert ist das Castrol EDGE 0W-40, das mitunter auch die BMW Longlife 04 Norm erfüllt. Der 335er sollte eigenltich keinen hohen Ölverbrauch haben. Mußte bis jetzt noch nie nachfüllen.
Habe schon eine Zeit lang gesucht und leider nichts gefunden, deswegen habe ich auch den Thread eröffnet. Falls du einen ähnlichen finden solltest, dann poste bitte den Link.
Anbei dir wichtigsten Infos:
- Fahrzeug aufbocken, wenn nicht möglich Reifendruck um 0,5bar erhöhen und dann alle 2-3 Monate in eine andere Position rollen
- Lichtschalter auf 0 und Batterie ausbauen
- Handbremse lösen, 1. Gang einlegen
- Auto säubern und einlassen und danach Plane drüber, wenn die Garage trocken ist
Zitatbmw hat ab 06/07 eine überarbeitung am motor sprich an der kurbelwelle vorgenommen. in wie weit und was genau kann ich auch nicht sagen.
aber ich hatte auch vor mir erst nen älteren zu holen und habe mich darüber informert. angeblich gab es bei der serie auchschon öfter
probleme bevor sie die kw gefixt haben.
bei ds motorsport steht es u.a auch auf der hp das bei fahrzeugen vor dem bj eine kw stabilsierung durchgeführt werden muss wenn man mehr als 380ps haben will
Hab auch noch nie etwas konkretes davon gehört, dafür schon mind. 10x von ein und dem selben User darüber gelesen, der zwar nichts genaues weiß, aber dennoch glaubt zu wissen... 
