Alles anzeigenwäre es möglich das nur der fühler dan defekt ist sogar nur ein sensor.
oder würde das auslesen auçh zeigen?
wenns nähmlich nur fühler oder sensor ist währe es sinnvoll erstmal nzr diese sachen zu tauschen.
wie kan mann dies testen?
danke für die raschen antwort
likes bekommt ihr allemale
Tausche das was ich dir gesagt, ist bei diesem Modell Pflicht. Es sei denn du willst deinen Motor zu Schrott fahren.
Die Wasserpumpe kommt beim N52 so sicher wie das Amen im Gebet. Meist zwischen 80k und 150k km. Lass diese sowie den Termostat tauschen und die Kiste wird bis auf den Verbrauch wieder gut laufen. Weshalb du 17 Liter Verbrauch hast ist mir momentan noch nicht klar. Bei mir waren es über die letzten 64k km 10Liter bei sportlich ambitionierter Fahrweise.
Selbst der dümmste KFZ-Mechaniker sollte nach 3x Krümmertauschen kapieren, dass irgendwas mit der Abgastemperatur nicht passt bei dem Auto. Heißt: solange nur das Symptom (der kaputte Krümmer) und nicht die Ursache (zu hohe Abgastemperatur) behoben wird, kannst du das Spiel ewig machen...
Schreibt ein Hinterhofschrauber, dem selbst ständig die Teile um die Ohren fliegen. You made my day. 
Puh, das schmerzt natürlich gewaltig, wobei man es natürlich auch so sehen könnte, dass ein neues Auto jährlich einen Wertverlust erleidet, welcher höher als die von dir erwähnte Reparatursumme ist. Nachdem bei dir Zeit keine Rolle spielt, würde ich persönlich nach einem gebrauchten Hinterachsgetriebe suchen. Vielleicht findest du etwas brauchbares zu attraktivem Preis.
Deine Lösung ist diese Ladebox --> https://www.amazon.de/fritec-Ladebox-Set-12V-Ladeger%C3%A4t-12V-Fah...
Der Entfall des Schlosses beim LCI war ein Verbrechen. Umgehungslösung --> Stromquelle an die Starthilfepunkte im Motorraum anhängen und damit in weitere Folge den Kofferraum entriegeln.
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Hat auch nen Awron Datendisplay, da hat der Vorbesitzer schon auf Warm und Kaltfahren geachtet etc.
Genau, dazu wurde das sicher verbaut. 
Ein 35i kann sehr zuverlässig sein, allerdings nicht in dieser Preisklasse, die km Könige und entsprechende Vorbsitzer mit sich bringt.
Das Fahrzeug ist somit 12 Jahre und 130tkm gelaufen und du sprichst von einem Entwicklungsfehler? So Aussage kann nur von jemanden kommen der keine Ahnung von der Entwicklung hat.
Du fährst ein altes Auto, also stell dich darauf ein, dass ab und an einmal etwas zu tauschen ist. Wenn du so pingelig bist nimm Geld in die Hand und kauf dir einen neuen BMW. Da wird A die Chance auf einen Defekt geringer sein und B hast du dann auch einen richtigen Grund zu jammern wenn dennoch ein Defekt auftreten sollte.
Kleines Update zu meinem Schönwetter Coupé. Es ist immernoch ein Genuss damit zu fahren und den schönen Sound genießen zu dürfen.
Erste außerplanmäßige Reparatur an meinem E90 nach 5 Jahren bei km Stand 118500.
Generator macht sich mit sporadischen Fehlermeldungen "Batterie wird nicht geladen" bemerkbar und stand letztendlich auch im Fehlerspeicher
Zusätzlich war auch die elektronische Kühlmittelpumpe, auf die ich schon sehnsüchtig gewartet habe, mit Drehzahlabweichung abgelegt.
--> Beide Komponenten getauscht und zusätzlich vorsorglich auch den Thermostat gewechselt.
