Beiträge von BMW_335i

Vermutlich VANOS Verstelleinheit oder aber Zündspulen.

Deine Preisvorstellungen sind im Übrigen auch lachhaft, kein Wunder, dass ein Teil nach dem Anderen kaputt gegangen ist. Ein Driftcar sollte Maximalbelastungen aushalten und somit in entsprechendem Zustand sein.

Schmale Noname Reifen, Lenkimpuls und Drehzahl, damit meine ich nichts unter 5000U/min, sollten auch den 25i querfahren lassen. Beim drehmomentschwachen E36 325i geht es auch nur damit.

Weshalb einen E90 mit Austauschmotor wählen wo schon herumgepfuscht wurde, wenn es zahlreiche saubere Modelle am Markt gibt?
Ich würde mir ein anderes Modell suchen, die Auswahl ist groß die Preise speziell beim 318er klein.

Eigentlich zu schade für den Winterbetrieb, besonders nach der Neulackierung.

Zitat von chanky

ist noch der zweite

So ein kleines unwesentliches Detail am Rande.

Was war abgesehen davon dran zu machen?

Zitat von mastyle11

Gekauft mit 42 tsd. km.
Jetzt hat mein 335i aktuell 55 tsd. drauf nach 5 Jahren.

Wird aber auch als dritt Wagen genutzt nur im Sommer bei über 20 Grad Außentemperatur

Da scheint ja jemand noch penibler auf seinen 35i als ich zu sein. Bin aktuell bei 72tkm, ebenso reiner Sommerbetrieb.

Anhand der gestellten Fragen des Themenerstellers rate ich dazu das FZG einer Fachwerkstatt zu übergeben.

Zitat

Spiegel sind manuell eingeplappt, also sollts wohl kein Problem geben. Habs vorher noch nicht probiert und wollte den Spiegel nicht kaputt machen.
Danke.

Ist auch wieder manuell auszuklappen

Zitat

ja nee, das wird er auch nicht. ist eben die Kuriosität der Fälle wie gesagt, das dieser auch nun hin ist. Habe es an dem Tag des Defekts schon irgendwie gemerkt, das der Wagen länger als sonst gebraucht hat, anzuspringen.
Da ich leider nicht vor Ort des Wagens derzeit sein kann, hat mein Vater mich über dessen informiert, da er ihn wie gesagt nun schon gewechselt hat. hat mich auch erklärt das er da wohl was nun aufgemacht hat,...magnete und co..doch da kenn ich mich nicht aus, wenn er dann in seinem element ist und erklärt.

An einen defekten Anlasser glaube ich nicht, aber ich zähle auch nicht zu jenen begnadeten Autospezialisten, die ohne einen Fehler ausgelesen zu haben, zielführend Teile an einem E9x austauschen.

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