Beiträge von BMW_335i

  • BMW e92 M3

    Zitat von J-Freak

    Und die Bremsen sind mit 50k Km gleich teuer wie mit 200k Km.

    Mit dem Unterschied, dass diese mit 50k meist noch nicht, aber bei 100k oft schon dringend fällig werden, respektive bezahlt werden müssen.


    Zitat von J-Freak

    Wer M3 fahren will braucht ein dickeres Polster, egal wie viele Meter der Wagen drauf hat. Ich müsste meine Karre ja schleunigst verkaufen, die hat bald 120k Km. Sie könnte ja plötzlich explodieren. Pleuellager machen und Sorge tragen, dann hält das. Und sonst hat man eben Pech. Kann man aber auch mit einem Neuwagen haben. Wer die Reparaturen nicht zahlen kann, muss sich auch nicht so eine Karre kaufen.

    Falsch, abhängig vom Verschleiß und dieser steigt mit zunehmender Kilometerleistung bzw. Nutzung stetig an, ist auch mit zunehmenden Erhaltungskosten zu rechnen.
    Natürlich kann man auch mit einem Neu bzw. Jahreswagen Pech haben, die Wahrscheinlichkeit ist hier aber um ein vielfaches geringer und zudem werden hier die Reparaturkosten durch Garantie oder Kulanzlösungen getragen.




    Zitat von J-Freak

    Wie konnten bloss die zehnjährigen M3 auf den einschlägigen Portalen mit 200+k Km überleben? :rolleyes:

    Ganz einfach meist durch stetiges erneuern der fälligen Teile oder aber durch Kompromisse die zu Lasten der Fahrbarkeit gehen.

  • BMW e92 M3

    Keine Angabe über die Vorbesitzer, neu aufgebauter Motor?! und ein km Stand wo Bremsen sowie Fahrwerkskomponenten nicht mehr frisch sind, speziell in dieser FZG Klasse, wo gerne einmal etwas flotter gefahren wird.
    Mein Rat, suche dir etwas mit deutlich unter 100t km aus 1. Hand sonst könnte der Traum zum Albtraum werden. Die Ersatzteilpreise sind gesalzen, siehe z.B. Bremsen rundum bei Leebmann im Vergleich zu AG Modellen.

  • Service bei BMW lohnt sich es noch?

    Ich habe meine FZG immer deutlich über dem üblichen Gebrauchtwagenpreis verkauft.
    Neben dem sehr guten Pflegezustand war ein vollständiges Serviceheft mit nachweisbarer km Historie ein gewinnbringender Aspekt, daher eine klare Befürwortung von meiner Seite.
    By the way, der Käuferkreis mit dem ich aufgrund des aufgerufenen Preises zu tun hatte war dadurch auch immer seriös, da die "letzte Preis" Fraktion andere Prioritäten auf der Agenda hat. ;)

  • E93 Motorenwahl: 330d oder 335i ?

    Zitat von H@wk


    Wir reden hier immer noch vom 335i und nicht vom Porsche GT3. ;)


    Es gibt unzählige 335i die problemlos laufen, ohne irgendwelche außerplanmäßigen Stops.
    Kommt wie so oft, natürlich auf den Umgang an.


    Es ging um die Entscheidung, 335i oder 330d und nicht, wie rede ich ihm die Fahrzeuge aus. ;)


    Ja, du bist zumindest im richtigen Forum, Gratulation. Wenn darüber philosophieren möchtest welches FZG Emotionen auslösen darf bzw. bei dir auslöst, bist du im Langeweile Thread besser aufgehoben. ;)


    Mag sein, aber ob die Billigsten Exemplare den entsprechenden Umgang erfahren haben, ist zu bezeifeln.


    Ich habe nirgendwo gelesen, dass ausschließlich Lobeshymen über den 35i zu verfassen wären, aber vielleicht liest du zu viel zwischen den Zeilen. ;)

  • E93 Motorenwahl: 330d oder 335i ?

    Zitat von KingOfKingz10

    Ich mache mir keine Illusionen und gehe davon aus, dass ich mit dem 35i rund 13l im Mix verbrauchen würde - dann gibts nachher auch kein Böses erwachen.

    Es macht den Anschein, als hättest du trotz der zahlreichen Rückmeldungen die Kernbotschaft nicht erfaßt. Für ein böses Erwachen könnten bei deinem knapp bemessenen Budget nicht der Spritverbrauch, das sind Peanuts, sondern außerplanmäßige Reparaturen sorgen.


    Trotz der Emotionen die solch ein FZG zweilfelsohne auslösen kann, sollte man immer einen kühlen Kopf behalten und rational denken.


    Grundsätzlich wurde zu dem Thema alles wesentliche angeführt bzw. findest du über die Suche 1000x Threads dazu, auch zahlreiche Spritverbrauchs Diskussionen. (zwischen 9 und 25 Liter Durchschnittsverbrauch war schon alles dabei)
    Von daher kann das Thema abgeschlossen werden...
    :closed:

  • Winterreifen Sammelthread (Diskussion und Erfahrungsaustausch)

    Zitat von the bruce


    Dumm nur, dass er Krach macht. Auf unserem Golf ist es kaum auszuhalten, und
    das wohlgemerkt schon nach etwa 300 bis 400 km, und nicht erst bei 4.5 mm und
    zig Jahren. Anderen geht es ähnlich, man braucht nur zu googeln. Nie wieder lauf-
    richtungsgebundene Reifen!

    Weshalb hast du diesen Umstand nicht reklamiert? Ich fahre den TS850 mit Geschwindigkeitsindex V auf meinem E90 seit 3 Saisonen und die Pneus sind nach wie vor flüsterleise. Für mich in dieser Hinsicht einer der besten Winterreifen, den ich je hatte.
    Wer nach Problemen googelt wird meist fündig, zufriedene Kunden melden sich hingegen kaum bis gar nicht, da einwandfreie Performance in dieser Preisklasse erwartet wird bzw. werden darf. Gemessen an der verkauften Stückzahl gehe ich somit von einem geringen Prozentanteil bzw. Promillanteil aus, der über Probleme klagt, wobei davon vermutlich nicht alle dem Reifen zugeschrieben werden können. Nicht jeder Fahrzeughalter ist dazu in der Lage das Laufgeräusch ein defekten Radlagers von einem fehlerhaften Reifen zu unterscheiden.

  • Kaufberatung E91 als Familienwagen

    Zitat von Radical_53


    Bei manchen Kombinationen aus Sitz und Kindergrösse hat man halt mal die A-Karte gezogen, wo die Beine genau an einer Engstelle sind.

    Genau das ist der Punkt, beim E9x aber auch bei anderen Fahrzeugen ist dringend anzuraten, nicht blind irgend einen Kindersitz zu bestellen, sondern diesen vorher kurz im jeweiligen Fahrzeug anzutesten.
    Nach dem Maxi Cosi, habe ich inzwischen Römer Duo Plus und Römer Kidfix XP verbaut. Mit keinem der beiden Modelle gibt es in irgend einer Form Platzprobleme und die Teile passen wie angegossen.