Sehr schön, ein alter S der 126er Baureihe, bin schon auf die Bilder gespannt!
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Sehr schön, ein alter S der 126er Baureihe, bin schon auf die Bilder gespannt!
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Mich stimmt es ein wenig misstrauisch, dass jemand die Lagerschalten tauschen läßt, um das Auto ca. 1000km später zu verkaufen.
Ich möchte keinem etwas böses unterstellen, aber eventuell ist dabei etwas nicht so wie gewünscht abgelaufen.
Was ich dazu sagen muss ich fahre meine Autos nicht länger als 2 Jahre eher weniger. Was denkst du wäre dann für ein Preis erzielbar? Fahre im Jahr knapp 15tkm.
Vielleicht 1-2k Verlust.
Alles anzeigenHallo Zusammen,
am 1. Aug hat meine Karre auf der Autobahn wegen Überhitzung in den Notlauf geschaltet. Da dies auf einer Steigung ohne Pannenstreifen passiert ist und die Karre auf 60 Km/h runtergeregelt hat, kann ich leider nicht sagen bei welcher Temperatur genau. Das Symbol war jedoch schon rot. Nun wurde eine neue Kühlwasserpumpe verbaut (die alte war gem. BMW defekt). Ob der Thermostat auch gewechselt wurde müsste ich zuhause nochmals nachschauen. Auf jeden Fall hatte ich gestern Abend und heute Morgen folgende Temperaturen:
Abends: 110-120°C, Aussentemperatur 15°C, 130 Km/h, Autobahn
Morgens: 110-120°C, Aussentemperatur 10°C, 130 Km/h Autobahn
Wohlgemerkt immer mit Tempomat gefahren. Ich kann mich irren aber ich meine diese Temperaturen sind zu hoch. Wenn ich die Bahn verlasse fällt sie dann mehr oder weniger konstant auf 110°C. Ich habe Angst, dass mir die Karre wieder abraucht wenn es wieder wärmer wird. Ich habe jetzt den Thermostat von TurboPerformance bestellt. Gibt es sonst noch etwas, was ich tun oder beobachten könnte? Ist die Sorge überhaupt berechtigt?
Motor ist ein N55 im Originalzustand, 117k Km.
Die optimale Betriebstemperatur liegt zwischen 100 und 120 Grad und paßt somit. Deine Sorgen sind aus jetziger Sicht völlig unberechtigt.
Bei originalem Setup würde ich dir dringend dazu raten den originalen Thermostat verbaut zu lassen, da zu geringe Öltemperaturen kontraproduktiv in Bezug auf Ablagerungen im Motor sind.
Das Temperaturmanagement wurde so ausgelegt, getestet und abgenommen, dass die Kiste bei 42°C Außentemperatur in Death Valley genauso störungsfrei performt wie bei dir zu Hause bei aktuell 10°C. Fährst hingegen mit Tuningsoftware oder aber häufig auf der Rennstrecke würde ich Hardwareänderungen befürworten.
Das ist einer der Gründe weshalb ich mein Coupe ausschließlich im Sommer fahre. Winterbetrieb ist für die Autos auf längere Sicht gesehen der Tod. Entweder man sammelt massenhaft Steinschläge durch Rollsplit oder der Unterboden rostet fleißig vor sich hin. Ich hoffe du kannst mit deiner Arbeit zumindest letzteres teilweise verlangsamen.
135t km erst runter. Gleich neue Kupplung ist zu Krass, glaube nicht das es direkt an der Kupplung liegt.
Dann mach am besten wie du glaubst...
Servus!
Ich hab folgendes Problem, wenn ich das Kupplungspedal durchtrete, bleibt es beim loslassen für ca 1-2 (gefühlte) Sekunden hängen “kleben“. Das Pedal kommt aber immer zurück, also ich kann ganz normal losfahren und schalten. Sind das die ersten Anzeichen, dass der Zylinder kaputt geht, oder hört es irgendwann auf?Am Teppich liegt es nicht, habe den schon draußen gehabt, und das Problem tritt trotzdem auf. Hatte jemand so ein Problem, wenn ja was war die Lösung. Der Bmw Händler meinte bei mir , dass es ganz normal sei, aber Ich selber fühle dass es sich verändert hat.:S
Ist natürlich nicht normal, wie viel km hat er runter? Neue Kupplung verbauen lassen, fertig.
Für mich ist allerdings nach wie vor unklar, was bei dem ACEA Typ, also der EU Variante vom 330i anders sein soll bzw. warum es hier nicht und bei der US Variante offiziell möglich ist. Kann das jemand aufklären? Interessant ist des Weiteren, dass der 325i ACEA nicht ausgenommen ist?!
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Es hatte sich schon durchgesetzt, habe noch einen stationären Md Recorder von Sony zu Hause und in meinem Corrado hatte ich Ende der 90er einen tollen Md Cd Player verbaut. Die Md's sind robust und in einem schönen kompakten Format. Leider bedeutete der MP3 Standard ein schnelles aus für das tolle Speichermedium.