Beiträge von BMW_335i

Zitat

Danke für die Antworten

Könnten folgeschäden sein? Musste 2 km weiterfahren wegen verkehr

Wenn du 2km mit roter Motorleuchte gefahren bist, ja.

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Zitat von speed74n

Naja, meine Verbindung mit dem iPad hat nicht korrekt funktioniert, daher diese missglückte Zitierung.

1. Evtl. ist das Deine Meinung, aber vor Verallgmeinerungen sollte man sich zurück halten.
2. Nein, auf dem Silbertablett nicht, aber es wäre ja möglich gewesen, dass es signifikante Unterschiede, ohne Berücksichtigung der Motor Modellbezeichnung gibt, die es Wert ist genannt zu werden, natürlich ergänzend zu den technischen Ausführungen zu den Motortypen. Dem ist wohl nicht so.
3. Der Link ist mir auch bekannt nur bin ich mit den Baureihentypen nicht so vertraut, wie ihr hier - sorry.
4. Einen Porsche zu fahren, ist egal wie alt das Fahrzeug ist, und ich rede hier nur von den 911ern, bis zur Entwicklung der unsäglichen Wassergekühlten Eierschaukeln, etwas besonderes. Wäre das nicht so, würde sich der Wert nicht so fantastisch entwickeln. Ich denke, dass es genügend Kleinwagen gibt, die einen 335i auch leistungstechnisch alt aussehen lassen und nur die Hälfte kosten - so what?!
Ein Porsche ist etwas besonderes, es gibt schon lange andere Hersteller die mich mit Ihren Produkten in Beschleunigung und Endgeschwindigkeit übertrumpfen, aber darum geht es einem Porsche Fahrer nicht und kostet ihm, wenn überhaupt, ein müdes Lächeln.
Dennoch der e92 hat m.E. Das Zeug zum Klassiker und ist in meinen Augen ein wunderschönes Auto mit zeitlosem Design. Die Suche den einen, richtigen zu finden ist nicht einfach.
Ich hätte mir, sofern es sachlich möglich gewesen wäre, mehr Insider Informationen, ohne technische Fachausdrücke gewünscht. Offensichtlich gibt es keinerlei weitere Punkte, die es gilt zu beachten. Fein, dann ist ja alles gesagt.
Denen, die mir wirklich wertvolle Tips gegeben haben, haben von mir ein Danke erhalten.
Grüße
Speed

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Ad4. Ich finde den 964 kultig, vielleicht liegt es auch daran, weil mein Onkel in den späten 80ern einen hatte, meine Freundin sieht darin hingegen lediglich eine alte Kiste, also reine Geschmacksache. Jetzt fährt er einen 991 911er Turbo S, oder Eierschaukel wie du es nennst.
Ich selbst habe großes Verständins für Youngtimern Fans, zumal ich selbst über 1 Jahrzent einen hatte. Bei mir ist das Lächeln bei den Service und Wartungskosten allerdings immer wieder müde geworden, daher der Wechsel zu etwas modernem mit Funfaktor und das Beste die Kiste läuft zuverlässig.

Zusammenfassend gesagt, hat jeder seine Beweggründe und diese sollten wir auch gegenseitig respektieren, immerhin haben wir alle das selbe Hobby, unsere Boliden. Egal ob Jaguar, BMW oder Porsche, bei jedem gepflegtem Exemplar freue ich mich und so sollte es denke ich auch sein.
So nun genug off topic.

Zitat von speed74n

Wie ich schon geschrieben hatte (Eingangspost) sind mir die Veröffentlichungen bekannt. Jedoch steht der N55 wohl in der 335i Variante zur Verfügung. Fraglich also für mich, ob er in der kleineren Motorisierung verbaut wurde. Wenn nicht hätte ich wohl eher die 335 Fahrer ansprechen müssen?!
Beim Diesel blicke ich bei den Bezeichnungen nicht mehr durch. N57 oder M57TÜ2 , welcher, wann verbaut?!
Der Eine wohl 2008 bis 2011, der andere bis Produktionsende.

Aktuell kommen zwei 2012er Fahrzeuge in Frage. Preislich etwas über Budget, aber mal schauen.
Kann man denn erkennen welcher Motor verbaut ist, oder ist das eigentlich egal?!

Grüße
Speed

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Langsam aber sicher werden die Meisten hier den Eindruck gewinnen, dass du Antworten entweder gerne auf dem Silbertablett serviert haben möchtest oder aber du nicht mit der Foren oder goolge Suche umgehen kannst bzw. möchtest.
Deine Fragen wurden bereits mehrfach bestens beantwortet. Ich habe dir dennoch bereits eingangs die für dich essentiellen Dinge kurz zusammen gefasst.

Anbei die von dir gewünschten Motorcodes
https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E90

Wenn du dich für einen 335i entscheiden solltest, wird dir dein oftmals zitierter 964 911er leistungstechnisch vermutlich nicht mehr so viel Freude bereiten.

Zitat von Aubi77

Ich fahre den N52B30 seit 5 Jahren mit 70tkm zurückgelegter Strecke. Mitgemacht hat er bis jetzt von der täglichen Kurzstrecke... über 4000 km Urlaubsfahrten bis zur Rennstrecke, und das alles ohne Klagen. Als Aufmerksamkeit bekommt er einen jährlichen Ölwechsel und das wars.

Soundtechnisch kann man ihm günstig auf die Sprünge helfen, indem man die Auspuffklappe deaktiviert. Dann brummelt er schön im 2000er Drehzahlbereich. Ich muss mich vor dem 330er Diesel in meiner Strasse nicht verstecken, im Gegenteil... aber das ist natürlich eine subjektive Wahrnehmung...

Also, klare Kaufempfehlung, falls Dir einer unterkommt.

Er hat ja auch lediglich den N53B30 gehört. Achja und dann wären da ja noch der Performance ESD oder das Ansaugsystem, für diejenigen die's gerne noch lauter haben.

Zitat von speed74n

In welchem Zeitraum verbaut?!

9/2006 bis 9/2007

Wenn dir Klang, Zuverlässigkeit und Leistung wichtig sind, rate ich dir zum N52B30 330i. Defekte Zündspulen, Injektoren, HDP, Verkokungungen der Einlasskanäle uvm. bleiben dir erspart.
Der Motor wurde im E92 allerdings nur über einen kurzen Zeitraum im VFL angeboten. Vom LCI halte ich aufgrund der vielen Einsparungen nicht viel, z.B. Entfall Restwärme Funktion, Kühlfach, Kofferaum Schloss, usw...
X Drive ist nur dann ratsam, wenn du im Winter öfter Steigungen zu bewältigen hast. Dagegen sprechen Spritkosten, Gewicht und querdynamische Aspekte.
Den Diesel muss man mögen, mir fehlen Drehfreude und Laufruhe.

Wenn du die praktischen Schnellklemmen vom Ctek verwenden willst, kannst du Plus bei der Batterie und Minus bei einem Massepunkt, z.B. bei der Schraube vom Batterie Querträger abnehmen. Damit werden Ladungen auch vom IBS berücksichtigt.

Wo hast du das Ctec angeschlossen?
Wenn du vorne im Motorraum lädst bekommt das der IBS mit, wenn du direkt an der Batterie anklemmst ist das nicht der Fall!

Wie kommt er auf das Getriebe, wenn das Geräusch auch am Stand auftritt? Probiere einmal aus, ob es im N Modus auch hörbar ist.
Ist die Kiste Serie?

Zitat von bmwadi89

toll, dann hat die 9600km gehalten

Das Tuning zu lasten der Komponenten geht ist eigentlich kein neues Thema.