Um 5k gibt es nicht einmal einen vernünftigen E46 mit R6, somit wird die Kiste entweder als Bastler Fahrzeug abzugeben sein, oder dein Freund will dir damit einen Heiratsantrag machen.
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Um 5k gibt es nicht einmal einen vernünftigen E46 mit R6, somit wird die Kiste entweder als Bastler Fahrzeug abzugeben sein, oder dein Freund will dir damit einen Heiratsantrag machen.
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Wobei die LEDs im Vergleich zu den OLEDs auch schon wieder veraltet aussehen.
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Zitatdann muss man aber auch vorne auf LCI umbauen weils sonst einfach beschi...... ähm bescheiden aussieht...
weil LEDs halt nicht zum VFL passen. hab deswegen meine LED Blinker auch wieder rausgeschmissen
Da hast du allerdings Recht, unter diesem Aspekt habe ich es nicht betrachtet.
Beim E46 LCI waren die LEDs aber auch nur hinten verbaut, oder irre ich mich?
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Ich finde ganz und gar nicht, dass die 1. und 2. Variante nach Billig tuning aussieht. Optisch sind diese der LCI Variante angepasst, verarbeitungstechnisch gibt es leider keine großen Erfahrungswerte. An deiner Stelle würde ich es riskieren, die Blacklines hat jeder und LED sieht nunmal frischer aus.
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Sehr ärgerlich, aber nun hast du Gewissheit woran es gelegen hat und kannst einen ATM riskieren. Ich würde im Vorfeld den Zustand von Fahrwerk, Karosserie und sämtlichen Anbauteilen prüfen lassen! Kupplung, Wasser, Ölpumpe und Riemen Antriebe würde ich bei der Gelegenheit gleich mitmachen. Viel Erfolg!
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ZitatHi!
Sind da eigentlich noch die ersten turbos drin? Und wie ist dein fahrstil?
Steht doch alles im Thread, einfach mal lesen.
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Könnte durchaus sein, dass hier ein anderer Defekt vorliegt, der die Motoren hochgehen lässt. Hinzu kommt, dass sie dir vermutlich einen überarbeiteten und keinen Neumotor eingebaut haben. Vielleicht wurden aber vor kurzen auch Arbeiten unsachgemäß durchgeführt, mit Informationen bist du ja generell sehr sparsam.
Bitte nimm die falschen Zitate raus. Die Betriebstemperatur von 100Grad wird unabhängig von der Aussentermperatur erreicht, dafür gibt es eine Thermostatregelung.
Ich fahre meinen Motor IMMER problemlos bis 100Grad warm, das bedeutet nie über 3000U/min und nur Teillast.
Normale Betriebstemperatur bei einem N54 ist doch min. 90 grad??
Diese liegt im Seriensetup im normalen Fahrbetrieb zwischen 100-120Grad.
in der regel.... haben männer rote bärte!
"mit blick in die zukunft" - hm achso ja klar.. vorher die glaskugel befragen oder schnell mit dem delorean ins jahr 2026 reisen. schon klar...
Wozu Zeit in eine Ausbildung investieren, morgen kann schon alles vorbei sein.
Wozu eine Familie, morgen könnte einen der Blitz treffen, lieber nicht
Ein Haus bauen wenn am Abend schon der Holzpyjama warten könnte, nein, geht gar nicht.
Besser eine überteuerte Kiste mit viel km kaufen...
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