Bitte nimm die falschen Zitate raus. Die Betriebstemperatur von 100Grad wird unabhängig von der Aussentermperatur erreicht, dafür gibt es eine Thermostatregelung.
Ich fahre meinen Motor IMMER problemlos bis 100Grad warm, das bedeutet nie über 3000U/min und nur Teillast.
Beiträge von BMW_335i
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Normale Betriebstemperatur bei einem N54 ist doch min. 90 grad??
Diese liegt im Seriensetup im normalen Fahrbetrieb zwischen 100-120Grad.
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in der regel.... haben männer rote bärte!
"mit blick in die zukunft" - hm achso ja klar.. vorher die glaskugel befragen oder schnell mit dem delorean ins jahr 2026 reisen. schon klar...
Wozu Zeit in eine Ausbildung investieren, morgen kann schon alles vorbei sein.
Wozu eine Familie, morgen könnte einen der Blitz treffen, lieber nicht
Ein Haus bauen wenn am Abend schon der Holzpyjama warten könnte, nein, geht gar nicht.
Besser eine überteuerte Kiste mit viel km kaufen...
Interessante Sichtweise
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ich meine das ganz genau so wie ichs gesagt habe! vielleicht etwas überspitzt. in bezug auf die zukunft! weil dich morgen der blitz treffen kann und das wars dann!
wenn jeder wüsste was morgen kommt bräuchte man vieles im leben nicht machen!
In der Regel werden größere Investitionen mit Blick in die Zukunft geplant, es sei denn Geld spielt keine Rolle. In diesem Fall wäre es aber vermutlich auch kein 320i geworden... -
Ich glaube was er meint ist z.B.
heute kaufste dir einen ATM und bekommst aber in 1,5 Jahren einen neuen Job und musst mal eben 80km in eine Richtung fahren.
Da würde sich der Benziner echt nicht mehr lohnen, also wird er verkauft.
Die Kiste könnte aber genauso aufgrund einiger Probleme vorzeitig abgestoßen werden.
Warum also dieses Risiko eingehen, zumal es genügend gute Exemplare zu ähnlichem Preis am Markt gibt. -
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das zeitliche hier als grundlage zu nehmen is banane!
würdest du heute für deinen wagen einen neuen motor kaufen wenns sein müsste?
du weisst auch nicht was in 12 monaten in deinem leben passiert!
vielleicht bekommste krebs oder bist dann im rollstuhl...oder nachm verkehrsunfall auch schon tot. weiß keine sau!
niemand weiß was in der zukunft passiert. also macht man heute das was heute nötig ist. und bei dem wars wohl damals der AT motor.
so und damit jetzt auch over und out!
Ich hoffe deine Sicht der Dinge ist nicht ganz ernst gemeint. -
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naja bremsen bei BMW kosten ja nu auch keine kleinigkeit. egal.
wenn man den wagen n jahr später verkauft kann das auch familiäre gründe haben weil son 3er einfach zu klein geworden is. keiner kennt den hintergrund.
soll man den dann zwanghaft weiterfahren weil man da n neuen motor bezahlt hat? wäre ziemlicher schwachsinn.
also deine sichtweise deswegen misstrauisch zu sein hat keine grundlage. meine meinung.
In Relation dazu schon.Genau so ist es, keiner kennt den Hintergrund und daher bleibt ein fader Beigeschmack.
Nunja, es wäre doch eher schwachsinnig in einen teuren Motortausch zu investieren, um 1 1/2 Jahre später zu verkaufen.
Ein wenig Misstrauen ist somit auf jeden Fall ratsam.Und überhaupt, weshalb ein Risiko eingehen, wenn es gute 3er zu annehmbaren Preisen wie Sand am Meer gibt? Im Grunde gibt es keinen rationalen Grund für ein Fahrzeug, bei dem ein gröberer Eingriff und dazu zähle ich Karosseriearbeiten und Motortausch dazu, spricht.
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der vorbesitzer meines 320d hat kurz vor abgabe bei BMW noch die bremsen komplett neu machen lassen (bei BMW).
warum sollte man da misstrauisch sein?
Bremsen und ein Motor stehen preislich in keiner Relation. Den kauft man nicht mal so nebenbei ohne sich vorher zu überlegen, ob es wirtschaftlich gesehen noch Sinn macht. -
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Tag Leute,
hab eben ein Angebot für einen BMW 320i mit Austauschmotor und 230.000km bekommen.
Der Austauschmotor hat jetzt 60.000km auf dem Buckel, das Fahrzeug ist aus erster Hand und bis zu letzt bei BMW Checkheft gepflegt.
Das Fahrzeug war immer bei BMW und alle Rechnungen darüber sind auch noch vorhanden.
Baujahr ist 2010 und die Ausstattung auch sehr gut bzw. der Wagen hat alles was wir wollen und brauchen und ist aus erster Hand von einem Beamten.
Der Preis liegt bei 8.000€Muss ich bezüglich Kilometer & Austauschmotor irgendwelche bedenken haben?
Danke & liebe Grüße
Viele scheinen ja an das Gute im Menschen zu glauben, ich wäre misstrauisch weshalb jemand einen neuen Motor um viel Geld spendiert, um das FZG ein Jahr später wieder zu verkaufen.
2010Bj --> Jährliche Fahrleistung von ca. 40tkm --> ergo war der Motor maximal 1 1/2 Jahre verbaut. -
Ich bin vom Hof gefahren und musste dann auf der Testfahrt feststellen, dass während der Fahrt
plötzlich die Gebläsestufe (stand auf Auto) wieder anfing rauf und runter zu fahren. Nachdem ich
sie aus und wieder angestellt hatte, lief sie dann wieder ohne Fehler. Gibt es da auch irgendwelche
Sensoren, die ein Problem machen können?Meine Limo hat das Verhalten gezeigt, als die Batterie schon sehr schwach war. Der IBS hatte mir zuvor Heckscheibenheizung abgeschalten und Lüftung gedrosselt.
Villeicht hilft es dir weiter, mit der neuen Batterie war das Thema erledigt.
