Beiträge von BMW_335i

Zitat von Autom.

Ich habe nochmal darüber nachgedacht und will es wirklich verstehen, das meine
ich ernst und sollte bitte nicht als stichelei verstanden werden.

Kannst du mir bitte konkret erklären, wieso eine Schnellmontagesystem-Kette welche ebenso
komplett über den Reifen gezogen wird, schlechter sein soll als eine klassische Bügelkette?
Es muss ja Anhaltspunkte geben, wenn du das so sagst.

So wie ich das sehe, geht es hier lediglich um den Verschluss. Das Kettennetz von der Thule Easy fit ist gleich wie bei den Bügelketten. Mir geht es hier nur um die Easy fit, denn die habe ich gekauft und ist auch die einzige die komplett über den Reifen gezogen wird. Die anderen Schnellmontagesysteme interessieren mich nicht, von denen weiß ich selber sie sind schlechter.

Die Tests welche du ansprichst, reden ausschließlich von Schnellmontagesystem-Ketten welche nur
auf den Laufflächen montiert werden.

Ich lasse mich bei einer schlüssigen Erklärung aber sehr gerne eines besseren belehren, aber dafür schildere mir bitte was konkretes, was du bis jetzt nicht gemacht hast. Ich denke es ist auch für alle anderen interessant, welche sich mit dem Thema Ketten beschäftigen. Fakt ist, die Thule ist so einfach und schnell zu montieren wie sonst keine andere Kette. Das verleitet zum Kauf. Wenn du nun schlüssig erklären kannst, wieso sie im Grip schlechter sein soll, bringt es mich und andere weiter.

Liebe Grüße

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Du scheinst dir das Leben selbst ein wenig schwer zu machen...

Es gibt Leute, die Erklärungen nicht interpretieren können oder wollen

siehe Beitrag 19 -->

Zitat von BMW_335i

Um das Thema zu finalisieren...
Vergleiche Beschaffenheit sowie Anordnung der Ketten und mache abschließend eine Probefahrt damit, dann kannst du die Aussage hinsichtlich Grip nachvollziehen. Des Weiteren verkauft die Firma Rud nicht erst seit gestern Schneeketten und hat aus gutem Grund an dem Befestigungssystem festgehalten, Stichwort Fixierung am Reifen.

Soweit ich dich kennen gelernt habe, scheinst du eher der praktisch veranlagte Mensch zu sein, daher rate ich dir noch einmal, besorge dir Beide und erfahre den Unterschied.
Man könnte auch endlos darüber theoretisieren, weshalb und ob ein R6 tatsächlich laufruhiger als ein V6 arbeitet, manchen hilft Praxiserfahrung mehr als 2 geschriebene Seiten Papier.

Ich klinke mich an dieser Stelle aus, da es aus meiner Sicht keinen Sinn macht das Thema weiter zu strapazieren.

Ich denke meine Erläuterungen sind für die Meisten verständlich, nachvollziehbar und hoffentlich auch hilfreich gewesen.

Wer eine Schnellmontage wählt, muss mit den Nachteilen im Fahrbetrieb leben, das ist Fakt und wird auch durch diverse Testberichte belegt.

Nachdem der Ersteller sein Traumprodukt gefunden und offenslichtlich keine weitere Unterstützung benötigt... -->

Zitat von Autom.

Du hast die Thule wohl nicht einmal angeschaut..

Da hast du recht, da kann man mit weniger Grip rechnen. Jedoch sind nicht alle Schnellmontagesysteme solche Kettentypen, die nur auf dem Reifen laufen. Siehe die Thule welche ich gekauft habe:

http://www.thule.com/de-de/de/…fit-cu-9-050-_-2004115050

Merkst was? Die hat ein Kettennetz, genau wie eure RUD Matic Disk. Es geht hier nur um die Montage, der Rest ist gleich.

Jetzt kauft euch diese mal und dann könnt ihr eine ganz neue Erfahrung machen

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Ich bereue es meine wertvolle Zeit an einen 9x Klug wie dich verschwendet zu haben. Wenn man keine Praxiserfahrung zu dem Thema hat, schreibt man für gewöhnlich einmal weniger und läßt es gut sein oder stellt erst gar nicht eine Frage, wenn konträre Aussagen inakzeptabel sind.

Wer mich kennt kann bestätigen, dass ich mich zu Themen von denen ich keinen Plan habe nicht äußere. Mit meiner einschlägigen Erfahrung sowie der über Jahrzehnten gesammelten meines Schwiegervaters wollte ich einem Newbie weiterhelfen, nunja hat wohl nicht geklappt.

Um das Thema zu finalisieren...
Vergleiche Beschaffenheit sowie Anordnung der Ketten und mache abschließend eine Probefahrt damit, dann kannst du die Aussage hinsichtlich Grip nachvollziehen. Des Weiteren verkauft die Firma Rud nicht erst seit gestern Schneeketten und hat aus gutem Grund an dem Befestigungssystem festgehalten, Stichwort Fixierung am Reifen.

Zitat von Steffen3010

Hört doch mal bitte auf mit dem Zitatbaum, es reicht doch der letze Beitrag?

Die Benachrichtigungen nerven

Dann schalte diese aus und überhaupt, bringe dich lieber vernünftig zu dem Thema ein anstatt den Forentroll zu spielen.

-->

Zitat von Steffen3010

Hast du als Kind nie Schneeketten an dein Fahrrad gebaut aus Kabel

Das macht einen riesen Unterschied

Zitat von Autom.

Wenn dein Schwiegervater genau diese Thule nicht probiert hat, kannst du das nicht pauschalisieren!
Es gibt einige Schnellmontagesysteme welche mir auch nicht zusagen. Aber du o.g. Thule ist anders.

Auch die Rud Matic Disk habe ich mir angesehen. Diese ist bestimmt auch nicht schlecht, aber mich stört
auch bei der, dass man nach einer viertel Umdrehung nachspannen muss. 1. ist das wenn man alleine im Auto ist
unpraktisch und 2. wenn man schon festsitzt noch unpraktischer. Zudem ist nichts zum hinknien dabei.

Gestern kamen die Thule ketten an, ich habe sie eben probemontiert und war gespannt ob sie
trotz dem geringen Platz zu montieren sind.

Sie machen einen gut verarbeiteten Eindruck. Die Verpackung ist zugleich Knieschutz.
Die angegebene Montagezeit von 12 Sekunden stimmen absolut.
Die Ketten darüberstülpen, Fußraste nach unten drücken, einsteigen losfahren. Fertig.
Kein nachspannen und nichts. So passen wunderbar, trotz des Sportfahrwerkes.

Ich bin viel Fahrer und auch in den Bergen unterwegs, ich berichte sobald sie zum Einsatz kamen.
Gute Winterreifen alleine bringen je nach Witterung und Steigung bei einem Hecktriebler nicht viel.

LG

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Wo schreibe ich, dass er es nicht verwendet hat?
Bei den Schnellmontagelösungen nimmst du eklatante Abstriche hinsichtlich Grip und dauerhafter Fixierung auf dem Reifen in Kauf!
Aber wenn du denkst schlauer als wir zu sein, die einen 2 Wohnsitz auf 2300Meter haben, dann ziehe dein Ding durch.

By the way, du spannst nach einer 1/4 Umdrehung nicht nach, sondern stülpst den Ring komplett drüber, ein Zeitaufwand von 10sec. Hinknien muss man sich zwar zu keinem Zeitpunkt, falls man allerdings darauf wertlegen sollte, kann dazu die wertige Stoffhülle der Ketten zweckentfremden.

Weshalb ist die Performance Bremse nicht für den 330i N52B30 zugelassen?
Mit der Suche bin ich leider nicht fündig geworden, muss aber zugeben, nicht alle Seiten durchforstet zu haben. Vielleicht kann mir jemand ad hoc weiterhelfen.
http://www.leebmann24.de/bmw-p…-3er-e90-e91-e92-e93.html

Edit: Hat sich erledigt, hab die Antwort selbst gefunden...

Zitat von Autom.

Ich habe als Kind so einiges gemacht..aber das nie, dafür gab es zu wenig schnee wo ich aufwuchs

Vielen Dank für eure Beiträge und Erfahrungen.

Ich hatte am Freitag für eine Stecke die ich normal in 1h schaffe, 6h gebraucht...das war der Horror!!
Ich hatte Schneeketten dabei, die PEWAG Brenta 9, aber die bekam ich blöderweise nicht montiert,
da Sportfahrwerk. Ich konnte den Bügelring oben nicht ober das
Rad schieben, da ich meine Hände nicht ziwschen Reifen und Radhaus brachte.
Ist jetzt keine extreme Tieferlegung, aber es ging trotzdem nicht.

Ich habe mich nun sehr ausführlich informiert und belesen, weil sowas will ich nicht mehr
erleben. Es kommen bei wenig Platz aber nicht viele Ketten in Frage. Ich entschied mich für die:

http://www.thule.com/de-de/de/…fit-cu-9-050-_-2004115050

Kosten bei Amazon gerade nur 217€.
Sind in 12 Sekunden montiert, die wohl einfachste und schnellste Montage der Welt (hält den Weltrekord) und sie sind Testsieger.
Platz zum montieren braucht man keinen.

Die RUD- Matic Disk sind so wie ich gesehen habe auch Federstahlbügel-Ketten, da muss man den Bügel auch über das Rad schieben. Somit fallen diese für mich ebenfalls raus. Zudem bekommt man die Thule günsitger

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Mein Schwiegervater hat sehr viel Erfahrungen mit den unterschiedlichsten Schneekettensystemen in Verbindung mit BMW gesammelt. Vergiß diesen ganzen Schnellmontage Mist und nimm dir die von BMW angebotenen Rudmatic Schneeketten. http://www.leebmann24.de/origi…rt-fur-1er-3er-34929.html
Damit kommst du jeden Berg hoch und vor allem auch wieder runter. Sind mit M Fahrwerk relativ einfach zu montieren, da du den Ring problemlos seitlich über den Reifen ziehen kannst.

Zitat

Zum Thema "Reboard-Kindersitze" schaut euch diese zwei Videos an. Nachher werden viele anders über das Thema denken...

https://www.youtube.com/watch?v=WKeYrZpYe9Y
https://www.youtube.com/watch?v=IbCgIyHEJn4

ein informatives PDF zu diesem Thema gibt es unter http://www.reboard-kindersitze…d_Flyer_online_v03_DE.pdf

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Kein Wort darüber, wie es bei einem Heck Aufprall aussehen würde, das nenne ich seriöse Berichterstattung.
Stellt euch weiters einmal die Frage, weshalb sich das Verhältnis Front zu Heck Aufprall nicht 50:50 verhält. Die Antwort ist relativ einfach.

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Zitat

Ich hoffe nicht das sie die heckaufprall quote mit eingelegten rückwärtsgang meinen. Denke aber auch das es alleine das vermeiden von Auffahrunfallen durch bremsung bei einem Baby im reborder sicherer ist. Egals wie Genial der Fahrer ist. Bremsen ist Bremsen

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Beim Bremsen passiert dem Kind gar nichts, siehe diverse Testberichte, aber jeder wie er meint. Mit dem E9x wird's platztechnisch schon mal spannend.

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Zitat

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Wenn dir einer Vorfahrt nimmt oder auf deine Seite kommt kannst du glaub ich nicht mehr viel machen.

Aber die eierlegende Wollmilchsau gibt es halt leider nicht.

Genau aufgrund dieser Statistik gilt er als sicherer, that's it.
Die Nachteile im täglichen Einsatz überwiegen eindeutig von daher war es für mich keine schwere Entscheidung, zumal meine Variante auch mit sehr gut abgeschnitten hat.

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