Beiträge von BMW_335i

    Hat BMW die Codierung vorgenommen und weißt du was konkret codiert wurde? Ist für mich schon ein wesentlicher Punkt, dass die Karre auch bei ambitionierter Gangart 100% fahrbar bleibt, denn zum Schleichen habe ich mir den 3l nicht gekauft. ;)


    Jetzt bleibt nur mehr die große Unbekannte, was bei dem ACEA Typ, also der EU Variante vom 330i anders sein soll bzw. warum es hier nicht und bei der US Variante offiziell möglich ist. Kann das jemand aufklären? Interessant ist des Weiteren, dass der 325i ACEA nicht ausgenommen ist?!


    Vielen Dank für das Gutachten, die EG Nummer würde passen, was mich allerdings stutzig macht bzw. was widersprüchlich ist.
    1. Siehe Seite 3 330i ACEA, also EU Ausführung erst ab 9/09
    2. Habe ich vor ein paar Tagen nachfolgende Antwort von Leebmann erhalten.
    Vielen Dank für die Nummer.


    Aus welchen Grund BMW für die Fahrzeuge keine Freigabe gib können wir leider nicht sagen.


    Die Bremsanlagen sind erst für Modelle ab BJ 2007
    3. Steht nach wie vor die Aussage im Raum, dass es keine Software für die Variante DSC "MK60_PSI" gibt.


    Kannst du Licht ins Dunkel bringen? Würde mir die Anlage zulegen, sofern das DSC auch im Grenzbereich korrekt regelt und Eintragungsfrei gefahren werden darf, was ja laut EG Nummer ja grundsätzlich der Fall wäre.



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    Bei mir war auch die Codierung kein Problem. Aber... naja :D


    Dann klär uns bitte auf, ich habe lediglich einen alten Beitrag zitiert und lasse mich gerne vom Gegenteil überzeugen.
    Hauptproblem sehe ich allerdings darin, dass es für die Kombination KEINE Zulassung gibt und das könnte bei einem Unfall zum Problem werden.

    Es geht, hab sie selbst verbaut ;)

    Naja... ;)

    Schön wäre ja zu wissen warum es nicht geht? ;)

    BMW hat die Applikation der Bremse nur für die neuere Generation vom DSC
    (MK60_E5 von Conti/Teves) duchgeführt und nicht für die ältere Variante
    (MK60_PSI). Die Software enthält demenstsprechend ÜBERHAUPT keine
    Einstellmöglichkeit für die neuen Bremsen, hier kann also die Bremse
    nicht eincodiert werden. Da es auch keine Software für die Variante
    "MK60_PSI" gibt, bringt auch ein Softwareupdate nix.

    Du scheinst dir das Leben selbst ein wenig schwer zu machen...


    Es gibt Leute, die Erklärungen nicht interpretieren können oder wollen


    siehe Beitrag 19 -->

    Um das Thema zu finalisieren...
    Vergleiche Beschaffenheit sowie Anordnung der Ketten und mache abschließend eine Probefahrt damit, dann kannst du die Aussage hinsichtlich Grip nachvollziehen. Des Weiteren verkauft die Firma Rud nicht erst seit gestern Schneeketten und hat aus gutem Grund an dem Befestigungssystem festgehalten, Stichwort Fixierung am Reifen.

    Soweit ich dich kennen gelernt habe, scheinst du eher der praktisch veranlagte Mensch zu sein, daher rate ich dir noch einmal, besorge dir Beide und erfahre den Unterschied.
    Man könnte auch endlos darüber theoretisieren, weshalb und ob ein R6 tatsächlich laufruhiger als ein V6 arbeitet, manchen hilft Praxiserfahrung mehr als 2 geschriebene Seiten Papier.


    Ich klinke mich an dieser Stelle aus, da es aus meiner Sicht keinen Sinn macht das Thema weiter zu strapazieren.

    Ich denke meine Erläuterungen sind für die Meisten verständlich, nachvollziehbar und hoffentlich auch hilfreich gewesen.


    Wer eine Schnellmontage wählt, muss mit den Nachteilen im Fahrbetrieb leben, das ist Fakt und wird auch durch diverse Testberichte belegt.


    Nachdem der Ersteller sein Traumprodukt gefunden und offenslichtlich keine weitere Unterstützung benötigt... --> :closed:

    Ich bereue es meine wertvolle Zeit an einen 9x Klug wie dich verschwendet zu haben. :fail: Wenn man keine Praxiserfahrung zu dem Thema hat, schreibt man für gewöhnlich einmal weniger und läßt es gut sein oder stellt erst gar nicht eine Frage, wenn konträre Aussagen inakzeptabel sind.


    Wer mich kennt kann bestätigen, dass ich mich zu Themen von denen ich keinen Plan habe nicht äußere. Mit meiner einschlägigen Erfahrung sowie der über Jahrzehnten gesammelten meines Schwiegervaters wollte ich einem Newbie weiterhelfen, nunja hat wohl nicht geklappt.


    Um das Thema zu finalisieren...
    Vergleiche Beschaffenheit sowie Anordnung der Ketten und mache abschließend eine Probefahrt damit, dann kannst du die Aussage hinsichtlich Grip nachvollziehen. Des Weiteren verkauft die Firma Rud nicht erst seit gestern Schneeketten und hat aus gutem Grund an dem Befestigungssystem festgehalten, Stichwort Fixierung am Reifen.