Beiträge von BMW_335i

Zitat von Pioneer3

Wie würdest du subjektiv die Unterschiede zwischen 330i und 335i beschreiben? Habe schon mehrfach gelesen, dass der 335i trotz "nur" 34 PS Unterschied doch gefühlt deutlich besser geht als der 330i.

Der 335i geht in jeder Lage dank Turbo deutlich besser, keine Frage.
Der 330i N52B30 punktet hingegen mit seidenweichen, ruhigem Motorenlauf, spontanem Ansprechverhalten und dem um 0,7Liter geringeren Spritverbrauch. Im Teillastbereich bleibt der Motor des R6 angenehm im Hintergrund bei Vollast wird der Fahrer mit einem sportlichen Sound, der zum Ausdrehen der Gänge animiert, belohnt.
Aufgrund dieser Tugenden ist der 330i für mich der perfekte Reise und Alltagswagen mit sportlichen Ambitionen. Selbst in unteren Drehzahlen kann schaltfaul gefahren werden und wenn ein Hobbyschrauber mit seinem gepimpten Diesel meint Drehmoment wäre alles, dreht man den Gang etwas höher und signalisiert abschließend mittels Warnblinker sein Beileid.
Mit dem 335i kommt man zugegebenermaßen nie in solche Situationen, da dieser fast in jeder Lage volles Drehmoment zur Verfügung hat, bei hohen Jahreskilometerleistungen würde ich aufgrund der unkomplizierten Technik allerdings zum N52B30 tendieren, dann aber als E90.
Ich schätze beide Konzepte sehr, der N54 passt aufgrund der hohen Fahrleistungen besser in den E92, N52 sehe ich aufgrund der Langstreckenqualitäten besser im E90 aufgehoben.

Zitat von CabRyder

Dann muss er sich aber vom Cabrio verabschieden

Klar, war aber auch keine zwingende Anforderung.

Zitat von Miro2407

Was bei mir aber auch noch ein großer Punkt ist, ist ein 35i überhaupt noch zu empfehlen kurz vor den 100k zu kaufen oder sind die Chance zu dem 30i gleich, zwecks Haltbarkeit. Ich erwarte jetzt keine Zahlen und Fakten sondern nur reine Empfindungen.

Wenn 330i, dann den tollen N52, der ist haltbar. N53, N54, N55 sind pflegebedürftiger und daher nur aus gepflegtem Vorbesitz mit wenig km empfehlenswert.
Aber darüber gibt es schon zig Erfahrungsberichte.
Ich habe N52 330i und N54 335i, die km spule ich auf den Sauger. Auto Motor Sport titulierte den N52 Motor als Gedicht und die Leistungsentfaltung als Genial, das sollte deinen Ansprüchen genügen.

Zitat

Welche wären das? Mir sind am S65 deutlich weniger gängige Defekte bekannt als beispielsweise beim N54.

Eine defekte HDP oder Zündspule aus der 1.Generation mögen beim N54 vielleicht ärgerlich sein, doch stehen diese in keiner Relation zu einem Pleuellagerschaden, der finanziell den Supergau beim S65 darstellt.

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Auch 2 Jahre später hat sich nichts daran geändert, dass ein Tausch die zielführende Lösung darstellt.

Zitat von Willi85

Er hat sich vertippt. Kann doch mal passieren. Außerdem ist nicht jedem ein großes technisches Verständnis gegeben. Manch einer liest sich einige Stunden ein und ist dann froh, wenn er Kombi und Limo an der Typenbezeichnung unterscheiden kann.

Lies mal zum Spaß in anderen Foren. Für Freunde habe ich erst kürzlich Infos im Seat-Forum gelesen. Da endet die technische Diskussion auf dem Level der durchschnittlichen Fragestellung im e90-Forum. Hier gibt es seitenweise Threads, in denen über das Beheben von Knarzgeräuschen im Innenraum gefachsimpelt wird. In Foren anderer Fabrikate empfiehlt man sich bei hässlichen Geräuschen vom Anlasser auf den Frühling zu warten. Wir sind halt sehr verwöhnt

Um die Typenbezeichnung geht es mir doch gar nicht. Sorry, aber das ist eine Ausrede, jeder der Zielerfassend lesen kann und davon sollte wir bei arbeitenden Bürgern ausgehen können, wird mit trivialen Informationen zu den einzelnen Motorvarianten oder den Funktionen des Navi etwas anfangen können. Andernfalls würde selbst das BMW Betriebshandbuch eine unverständliche Lektüre darstellen.

Wie kommst du darauf, dass ich das nicht mache? 16 Jahre in einem anderen Autoforum beweisen mir genau das Gegenteil, dort geht es technisch zu.

Zitat von Willi85

Als Neueinsteiger wird man von den vielen Begrifflichkeiten und Zusammenhängen erschlagen. Zudem sind viele Threads aufgrund der Erfahrung, die sich die User hier in vielen Monaten/Jahren angeeignet haben, alles andere als anfängertauglich. Für den Neueinsteiger ist das Fachchinesisch. Woher soll man beispielsweise wissen, dass es unterschiedliche Navi-Varianten gibt? Als Anfänger glaubt man, der Unterschied beschränke sich auf Navi-Business und -Professional.

Lies dir einfach noch einmal die eingangs gestellte Frage des Themenerstellers durch und dann überdenke deine Antwort. -->

Die Frage ist nur, welchen Motor soll ich nehmen? Ich hatte
eigentlich einen 220i im Auge, aber ich orientiere mich nur an der PS
Leistung. Ich will natürlich von der Stelle komme, aber ich will keine
Rennen gewinnen. Was meint ihr?
Navi:
Die Autos mit Navi kosten deutlich
mehr und ich Frage mich ob sich das überhaupt lohnt. Also wenn Navi,
dann auf jeden Fall die große. Aber wenn ich ehrlich bin kann ich mir
kaum vorstellen, dass die Navi besser ist als Google Maps auf meinem
Handy, oder? Die alternative wäre die Navi weg zu lassen und mehr in die
Ausstattung zu stecken. Was meint ihr? Wichtig ist für mich auf jeden
Fall die Möglichkeit die Musik über Spotify zu hören. Also zb übers
Handy mit einem Aux kabel etc.

Anhand der Fragestellung ist erkennbar, dass sich der Ersteller in keinster Weise mit dem Thema auseinander gesetzt haben kann. Ich kann weder eine gezielte Fragestellung zu einem Triebwerk, noch eine technische Verständisfrage, die bei der Durchsicht von diversen Themen aufgekommen wäre, erkennen.
Des Weiteren stellt sich für mich die Frage inwieweit es sinnvoll ist, was der User X zur Leistung vom Motor Y zu sagen hat. Mir persönlich wäre z.B. ein 320d oder 325i nicht schnell genug, ein anderer User wäre damit hingegen mehr als zufrieden. Ergo sind subjektive Fragestellungen am besten im zuge einer Probefahrt beim Händler seines vertrauen zu klären und nicht durch das Abfragen diverser Meinungen einer gewissen Zielgruppe, die hier anzutreffen ist.

Zitat von Willi85

Und nebenbei bemerkt: Niemand ist gezwungen einem Anfänger Starthilfe zu geben, also meckert mal nicht

Das Meckern hat vielleicht zur Folge, dass zukünftige User noch brauchbare Infos als Starthilfe vorfinden und nicht von oberflächlichen Halbwissen erschlagen werden.

Zitat von dansel

Die Suche spuckt wirklich viel aus, leider zu viel für mich. Was du vorschlägst ist ein Forum ohne Kommunikation. Dann kannste auch ne Webseite machen mit den fixen Infos und fertig. Es fehlen auch deutlich Stickys, wenn die Themen schon sooooo oft besprochen wurden.

Daher machst du gleich noch eines auf, damit es noch unübersichtlicher wird.
Nein mit Sicherheit nicht, denn es gibt genügend Themen wo es Sinn macht wie z.B. mit dem Alter auftretende Fehler am FZG, Optimierungen, Sammelbestellungen usw...

Die Suche müsste den Themenersteller förmlich mit Informationen zu dem Thema erschlagen.
Das hatten wir doch schon alles 1000x durch.
Die meisten Wissensträger antworten schon gar nicht mehr auf solche Fragestellungen was zur Auswirkung hat, dass die Qualität der Antworten deutlich abnimmt und somit die Suche nach korrekten Informationen in Zukunft immer mühseliger werden wird.

Eine Knowledgebase oder ein vorzeitiges Schließen solcher Anfragen wären meiner Ansicht nach ein guter Ansatz um ein Grundmaß an Qualität beizubehalten, oder es wird nichts unternommen und jeden Tag auf's neue darüber philosphiert, ob ein M-Packkket und Navi Proffffessional Pflicht sind.

Zitat von Shohu

Schande über mein Haupt...

Ich hätte schwören können, dass wir unfallfrei angegeben haben.

Sorry!

Hoffentlich vergißt du beim Verkauf des FZGes nicht wieder darauf.