Deswegen lässt sich imo schwer sagen ob der N52B30 unauffälliger ist. Er ist schlichtweg deutlich seltener.
Du hast darauf vergessen, dass der Motor auch bei vielen anderen Modellen zum Einsatz kam!
3er (E90), 5er (E60), Z4 (E85/E86), 1er (E87), Z4 (E89), X1 (E84), X3 (E83) und X5 (E70).
--> https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_N52
Der Motor kann bedenkenlos empfohlen werden. 
Schau bei der Batterie im Kofferraum nach, da hatten schon einige ein Aquarium.
Gibt es nicht schon genügend Kaufberatungen zu dem Thema?
Der N52 wurde im E9x, speziell beim E92 nur kurz angeboten, somit ist das Angebot im Vergleich zum N53 stark eingeschränkt.
Durchsuche die bekannten Autobörsen nach deinem Wunschmodell, dann weisst du wohin es preismäßig geht.
Angebot und Nachfrage bestimmen bekanntlich den Preis, wovon der ein oder andere hier preislich träumen mag, ist für dich relevant.
Ich rate wie schon oftmals erwähnt ganz klar zum N52.
Zu teuer, Leebmann ist ohne Zusatz Prozente in meinem Fall billiger.
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Den gelben E36 hätte ich nicht verkauft, ein TOP Exemplar
1. Der N52B30 hat kein Problem hinsichtlich Ölverbrauch
2. Die Beschreibung bzw. Schreibweise lässt auf einen unseriösen Vorbesitz schließen. --> Hat ne dicke Ausstattung
3. Mir fällt auf, dass der N52B30 inzwischen die Trendwende bezüglich Preis geschafft hat, es geht langsam nach oben. In ein paar Jahren wird der unkomplizierte R6 meiner Einschätzung nach ein sehr gefragtes Modell darstellen.
Der ausgefuchste Gebrauchtkäufer glaubt an Servicehefte oder hält "Werkstatt gepflegt" für ein Schimpfwort.
Jetzt such Dir aus was auf Dich und Deine Umgebung, Möglichkeiten und zukünftigen Käufer zutrifft
Der Großteil bzw. jene die schriftlichen Nachweisen mehr abgewinnen können als den Beteuerungsversuchen einer Privatperson, welche vorgibt alle Arbeiten gewissenhaft durchgeführt zu haben, wird auf ein vollständiges Serviceheft Wert legen und dieses durch einen entsprechenden Mehrwert des Fahrzeuges honorieren.
Sollte bei der grundsätzlichen Haltung der Interessenten, Händlerfahrzeug TOP, Privatverkäufer FLOP, aber keine große Neuigkeit darstellen.
In welchen Mengen es zu Schäden kommen kann, wird dir vermutlich niemand beantworten können.
Ich denke nicht, dass es in dieser Menge irgend einen negativen Effekt haben wird, würde im Zweifelsfall an deiner Stelle dennoch das System neu befüllen.
01. accloginsell 320i N43
02. Flowbow 335i N54
03. shohu 325i N52
04. yaz67 320d N47
05. Steffen3010 318d N47N
06. McTyphoon 318i N43B20U0
07. nova325 320i N43
08. 318ISaphir 318i N43
09. Maniac79 330i N52
10. Andiy 318i N43
11. australia 330i N53
12.Porsi 318d N47
13. Ruab 330i N53
14.Bmw///Power/// 330i N53
15. BMW_335i / 330i N52B30
Alles anzeigenServus Kollegen,
wollte euch nur mitteilen, dass mein BMW seit gestern in der Werkstatt ist, weil er im kalten Zustand ungewöhnlich lange zum starten braucht.
Gab ja schon des Öfteren so einen Thread, aber will ich hier dann nur sagen was es war.
Oft wird da ja die HDP vermutet.
Jetzt mal schauen. Mein Verkäufer meinte, spätestens Freitag Abend kann ich ihn wieder holen, und sobald sie was gefunden haben, rufen sie mich an.
Also mal schauen was der kleine hat
Wozu hierfür einen neuen Beitrag erstellen?
