ich würd eher ne schöne tönungsfolie nehmen und vom fachmann aufbringen lassen als dieses olle Rollo.
so richtung werkstönung sonnenschutzverglasung
Da geht es nicht um den Nutzen sondern um's posen, um eine zusätzliche beleuchtete Taste, die in meinem Fall maximal 1x pro Jahr betätigt wird, wenn mir jemand erklären möchte, wie toll sein Auto wäre. 
Natürlich, ein lückenloses Serviceheft bzw. eine nachvollziehbare Historie ist später ein sehr gutes Verkaufsargument.
Selbst unser 21jahre alter BMW E36 konnte dadurch gut verkauft werden. 
Alles anzeigenzündspulen und injektoren sind wunderbar...
die laufruhe der injekoren wurden auch geprüft.... pervers im normbereich....
nach 4 jahren 10000%ig verkokte einlassventile
drehzal schwankt nicht bei mir... im stand normaler drehzahlbereich .. auto schüttelt sich unterm arsch spürt man sehr..
Zumindest bei den N54 Modellen kenne ich keinen der das nicht im geringfügigen maße, je nach persönlicher Wahrnehmung, tun würde. Bei meinem N54 ist mir das Verhalten auch schon nach ein paar Tkm aufgefallen.
Bezüglich N55 könnte ich nur den F10 meines Vaters mit Start Stop System heranziehen. Nachdem sich Dämmung und Fahrzeugaufbau sehr stark unterscheiden, wäre das allerdings kein seriöser Vergleich.
ZitatAlles anzeigenServus, habe den thread von anfang bis ende gelesen ... ich musst mich teilweise kaputt lachen
aber spass bei seite
ICH WERDE meinen 335i N55 mit walnussgranulat reinigen lassen...
meiner ist bj 2011 04.... nagelneu gekauft, hat erst 32tkm drauf----
ich muss zugeben das ich verdammmmmmt viel kurzstrecken damit gefahren bin... 10km zur arbeit...
2015, in diesem jahr machte es sich im april... (saisonfahrzeug).... bemerkbar schütteln im stand...erst nur leicht.... wurde mit der zeit immer ekelhafter... vermehrt... und das nur im stand!!!!..
september 2015.... neue performance zündkerzen rein, DIE originalen von BMW.... und dazu dass Performance Power Kit...
man merkt das schütteln im stand mehr als vorher xD::...... warum brauch ich ja nicht sagen...
ICH liebe mein 335i über alles ... und werde mich niemals für eine chemische reinigung entscheiden... lieber sauber per DER STRAHLGERÄT !!!! nicht nur sauber sonder REIN
immmerhin gibt es ja da vorher und nachherbilder ... kenne zwar keinen n55 der das gemacht hat bis jetzt... aber da isses ja nicht anders als beim n54... verkokt bist zum geht nicht mehr nach der reinigung
blitze blank wie ein babypopo... 350€ ... kein problem... als dreck in meinem motor oder wo auch immer das landet... -.-
Bevor ich bei dem km Stand so eine Aktion starte, würde ich die Zündspulen und Injektoren prüfen und gegebenenfalls die Fehler auslesen.
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Alles anzeigenHallo Zusammen mein 335XI steht zum Verkauf da ich wieder Platz in der Garage brauche.
Für Infos Link Anklicken und mir schreiben
Zustand super und Ausstattung ist fast Voll fehlen nur ein paar Kleinigkeiten (Scheibdach, Sitzheizung, Vollleder)
Entgegen deiner Angaben hat das FZG KEIN M Paket.
Hier findest zahlreiche Möglichkeiten inklusive Beschreibung --> http://www.3er-faq.de/
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Könnte man nicht einfach das Thema mal sein lassen?
Es wurde schon X-mal durch gekaut. Irgentwann nervt es auch.
Das Thema ist mit Sicherheit wertvoller als die 1000e 335i Kaufberatung oder die Frage, ob denn der N53 wirklich so unzuverlässig sei.
Aber es ist verständlich, dass dieser Beitrag dem ein oder anderen selbsternannten Softwaretuner nicht schmeckt.
Da dieses Thema ja immer wieder diskutiert wird, viele eine vorgefestigte Meinung haben und diese auch nur auf Glauben beruht, möchte ich gerne den folgenden Kommentar als Lesestoff empfehlen:
Ein sehr gute Beitrag, den ich bereits im Original aus einem anderen Forum kannte.
[Blockierte Grafik: http://i.ytimg.com/vi/FDf19LOmeik/hqdefault.jpg]
ZitatAlles anzeigen
Was konkret gäbe es denn da ggf. nicht "zu verzeihen"? Bin ich dir etwa zu nahe getreten?
Da sind wir uns völlig einig.
Ja, sehr oft ist das so, aber darum ging es hier doch gar nicht.
Du sagtest, es ein schmalerer Reifen wäre im Winter und bei Nässe grundsätzlich überlegen.
Es ging also ausschließlich um die BREITE.
Was ich persönlich mache spielt in einer grundsätzlichen Frage gar keine Rolle.
Schön, dass du meinen zugegebenermaßen etwas plakativen Ansatz mit dem Monsun in Indien
weiterzustricken versuchst. Natürlich hilft uns das nicht weiter, zumal wir offensichtlich an-
einander vorbei reden.
Ist bei mir ähnlich, aber noch mal: Darum geht es nicht. Es geht um die Breite, und die pau-
schale Aussage, wonach schmale Reifen IMMER im Vorteil wären stimmt so nicht. Sowohl bei
Nässe als auch im Schnee kann ein breiterer Reifen mindestens gleichwertig sein, oder sogar
überlegen. Lies jetzt bitte genau: Ich schreibe "kann", nicht "ist immer überlegen".
Welche konkret meinst du?
Überhaupt nicht, ein wenig Sarkasmus ist erlaubt, das bringt Leben in die Diskussion. 
Ich habe bewusst meist und nicht immer geschrieben. Ein Top Reifen mit ausgeklügelter Lammelentechnik kann gegenüber einer schmäleren Variante aus dem Geiz ist Geil Regal Vorteile haben, keine Frage.
Die Reifen Empfehlung ist in den Fahrzeug Dokumenten und beim Einstieg angeführt.
Ich denke wir könnten noch länger über das Thema philosophieren, aber wie man sieht interessieren 335i Kaufberatungsthreads mehr, da hier jeder mit M Pacckkettt seinen Senf dazu geben kann.
Zum Thema selbst ist denk ich alles gesagt, in diesem Sinne schönen Abend.
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