ZitatDass der X nicht mit Mischbereifung gefahren werden darf ist ja auch mal Quatsch. Meiner hat und hatte schon vom Werk aus Mischbereifung drauf.
Dann hatte ich eine falsche Info und entschuldige mich dafür!
An der Tatsache, dass sich der Hecktriebler dynamischer um die Ecke bewegen lässt, ändert das allerdings nichts.
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ZitatGibts das auch etwas Differenzierter??
Starkes Untersteuern muss nicht am xDrive liegen.
Welche Reifenkombi war drauf? Mischbereifung? Reifenzustand? Eventuell verstelltes Fahrwerk?
Bin am Samstag einen 330xi probe gefahren.
(Stark) Untersteuern war da nicht angesagt...
Bitte nimm es nicht persönlich, aber wenn man von einem Thema keine Ahnung hat, schreibt man besser nichts dazu. -->
Der X darf nicht mit Mischbereifung gefahren werden!
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Ist schnell geklärt, ein X lohnt sich nur wenn du in den Bergen wohnst sonst nicht, da die Nachteile überwiegen. Tim Schrick hat es einmal auf den Punkt gebracht als er gesagt hat, mit einem Allrad kann man eigentlich nur geradeaus fahren.
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Beim Maxicosi hatte ich unter der Basisstation ein Badetuch als Schutz für's Leder, hat wunderbar funktioniert.
Für meinen jetzigen Römer Kindersitz habe ich einen rutschfesten Schutz für Lehne und Sitzfläche gekauft, der bis in den Fußraum reicht, damit der Kleine mit den Schuhen keinen Schaden anrichten kann. Habe ich mir vor einigen Monaten in einem Möbelhaus in der Kinderabteilung gekauft. Im Internet gab's nicht das was ich mir vorgestellt habe.
Wieso Cabrio?
Er hat sich doch ein e92 gekauft!
Dann hat er es bei der Anmeldung offensichtlich nicht geschafft, den richtigen Fahrzeugtyp auszuwählen.
Nein, das steht beim M Fahrwerk nicht dabei, wurde abbestellt. Das Cabrio wir ohnehin nie ein Kurvenräuber werden.
ZitatAlso erstmal danke für deine Antwort
Mitlerweile hat sich rausgestellt das es sich bei dem Geräusch höchstwahrscheinlich doch um die Lüftung drehen muss, weil wenn ich die Lüftung ausschalte ist das Geräusch weg ... War gestern in der Werkstatt, dort wollen sie mir aber erstmal das Getriebeöl wechseln und schauen ob es davon kommt. Nur leider hab ich heute beim fahren bemerkt das, dass Geräusch weg ist und habe bemerkt das meine Lüftung ausgeschaltet war, als ich sie eingeschaltet hab war das Geräusch wieder da
Wie gesagt drehzahlabhängig und nur wenn die lüftung eingeschaltet ist ... vllt weiss einer von euch ja um welches bauteil es sich handeln könnte oder einer auch schon so ein Problem gehabt ???
Es ist der Klima Lüfter. Anleitung befolgen, dann kannst du das Thema abhaken. Und ja, die Geräusche können sich drehzahlabhängig ändern.
Getriebe kann es nicht sein, da es 1. Im N Modus nicht auftritt und es 2. Nur bei eingeschaltener Lüftung auftritt.
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Sehr geil, habe auch schon den originalen Kitt in live gesehen. Schwarz wäre halt perfekt, schon mal daran gedacht? Folieren würde nicht einmal die Welt kosten. 
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Alles anzeigenNochmal danke ihr Beiden
.
Mal sehn, was es dann wirklich ist. Kopfdichtung oder irgend nen Riss in der " Hardware " wäre doof
Ciao
Dieter
Zu 99% wird es das nicht sein. Selbst Spezialisten, die mit roter Motorleuchte und ohne Wasserpumpe noch ein paar km runtergedreht haben, weil es ja zu Hause bekanntlich am schönsten ist, konnten die Komponenten nicht zerstören.
Hmm, also bei mir ist es genauso und ich habe keinen Kühlmittelverlust. Etwas "lose" um die Endlage ist aus meiner Sicht absolut normal. Allerdings KEIN N54, wobei der Behälter vermutlich dennoch der selbe ist...
Jetzt machst du mich unsicher. Wesentlich ist auf jeden Fall, dass du beim Öffnen einen kleinen Widerstand spürst.
Die Ausgleichsbehälter sind bei meinem N52 und N54 ident ausgeführt.
