Beiträge von BMW_335i

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    Ich würde da noch 2-3 Tausend Euro drauflegen und ein LCI kaufen!
    Man sollte eben auch an den Wiederverkauf denken.
    Sehr vielen gefällt das VFL auch gar nicht. Die Enttäuschung der BMW Gemeinde war 2005 schon groß genug als dieses Auto rauskam. Mit Änderung im Heckbereich wurde dann einiges wieder ausgeglichen.


    Beim LCI hast Du auch 20 Ps mehr im 320er!
    Allerdings auch weiniger Ausstattung!


    In ein paar Jahren ist die Kiste steinalt. Ein 320er aus 2 oder 3 Hand mit vielen km wird dir da vielleicht noch ein paar Tausender einbringen, ein LCI der aktuell noch deutlich teurer in der Anschaffung ist, wird dir da mit Sicherheit keinen Gewinn einspielen.
    Und überhaupt, was du in diesem Forum für Weisheiten von dir gibst, da kann man sich nur mehr wundern, sorry.



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    Dass der X nicht mit Mischbereifung gefahren werden darf ist ja auch mal Quatsch. Meiner hat und hatte schon vom Werk aus Mischbereifung drauf.


    Dann hatte ich eine falsche Info und entschuldige mich dafür!
    An der Tatsache, dass sich der Hecktriebler dynamischer um die Ecke bewegen lässt, ändert das allerdings nichts.




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    Gibts das auch etwas Differenzierter??


    Starkes Untersteuern muss nicht am xDrive liegen.
    Welche Reifenkombi war drauf? Mischbereifung? Reifenzustand? Eventuell verstelltes Fahrwerk?


    Bin am Samstag einen 330xi probe gefahren.
    (Stark) Untersteuern war da nicht angesagt...


    Bitte nimm es nicht persönlich, aber wenn man von einem Thema keine Ahnung hat, schreibt man besser nichts dazu. -->
    Der X darf nicht mit Mischbereifung gefahren werden!









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    Beim Maxicosi hatte ich unter der Basisstation ein Badetuch als Schutz für's Leder, hat wunderbar funktioniert.
    Für meinen jetzigen Römer Kindersitz habe ich einen rutschfesten Schutz für Lehne und Sitzfläche gekauft, der bis in den Fußraum reicht, damit der Kleine mit den Schuhen keinen Schaden anrichten kann. Habe ich mir vor einigen Monaten in einem Möbelhaus in der Kinderabteilung gekauft. Im Internet gab's nicht das was ich mir vorgestellt habe.

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    Also erstmal danke für deine Antwort :thumbup:


    Mitlerweile hat sich rausgestellt das es sich bei dem Geräusch höchstwahrscheinlich doch um die Lüftung drehen muss, weil wenn ich die Lüftung ausschalte ist das Geräusch weg ... War gestern in der Werkstatt, dort wollen sie mir aber erstmal das Getriebeöl wechseln und schauen ob es davon kommt. Nur leider hab ich heute beim fahren bemerkt das, dass Geräusch weg ist und habe bemerkt das meine Lüftung ausgeschaltet war, als ich sie eingeschaltet hab war das Geräusch wieder da ?(


    Wie gesagt drehzahlabhängig und nur wenn die lüftung eingeschaltet ist ... vllt weiss einer von euch ja um welches bauteil es sich handeln könnte oder einer auch schon so ein Problem gehabt ??? :whistling:


    Es ist der Klima Lüfter. Anleitung befolgen, dann kannst du das Thema abhaken. Und ja, die Geräusche können sich drehzahlabhängig ändern.
    Getriebe kann es nicht sein, da es 1. Im N Modus nicht auftritt und es 2. Nur bei eingeschaltener Lüftung auftritt.




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    Sehr geil, habe auch schon den originalen Kitt in live gesehen. Schwarz wäre halt perfekt, schon mal daran gedacht? Folieren würde nicht einmal die Welt kosten. ;)



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    Zu 99% wird es das nicht sein. Selbst Spezialisten, die mit roter Motorleuchte und ohne Wasserpumpe noch ein paar km runtergedreht haben, weil es ja zu Hause bekanntlich am schönsten ist, konnten die Komponenten nicht zerstören. ;)