Beiträge von BMW_335i

Zitat von the bruce

[klugshice:] "1 A" ist keine Spannung, sondern der Strom. [/klugshice:]

"Zu wenig" generell kann man nicht sagen. Es ist vielleicht in deinem Fall zu wenig
für sechs Wochen und solange noch unnötige Verbraucher aktiv sind. Außerdem
ist es rechnerisch egal, ob man mit dem kleinen 8 Ah-Akku mit einem Ampére acht
Stunden lang lädt, oder mit 2 A über vier Stunden. Die Ladung ist dieselbe. Kann
man das Ladegerät nicht mit einem ordentlichen Akku ausstatten? Ansonsten musst
du wohl leider öfter ran.

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Er meinte weiters mit Sicherheit 1Ah, d.h. 1A Ladestrom wird pro Stunde abgegeben. Ergo hat das Teil nach 7 Stunden seine volle Kapazität abgegeben.
Wenn der Vorgang an zwei aufeinanderfolgenden Tagen durchführt wird sollte das passen.

Um den genauen Ruhestromverbrauch zu ermitteln, könnte eine Langzeitmessung via Stromzange oder mittels Multimeter bei aufgetrennten Stromkreis durchgeführt werden.

Mit den unnötigen Verbrauchern hast du vollkommen recht, ich schalte Radio, Licht und Lüftungsautomatik aus.

Zitat von Renato_XB12S

Na dann such mir doch mal ein Auto nach meinen Vorgaben für max. 30-35k CHF, das würde dich als erfahrenen User für mich jedenfalls einiges sympathischer zu machen, statt meine Kaufentscheidung zu kritisieren

Noch einmal, nicht deine Kaufentscheidung, sondern der zugehörige Text ist in Frage zu stellen.
Das würde dir so passen, auf dem Silbertablett gibt es gar nichts.

Edit: Dann hat es sich erledigt.

Zitat von Renato_XB12S

Woher glaubst du meine angebliche Preiskategorie zu kennen? Ich hab bis um die 30k geschaut und nichts gefunden, was meiner erwarteten Ausstattung entsprach. Was hätte ich deiner Meinung nach also tun sollen, ewig weitersuchen und Kia fahren? Ich finde 6 Monate Suchzeit ist lange genug und ich bin mit dem Auto mehr als happy, von daher frag ich mich, was du mir genau sagen willst? Ich suche hier keine Kaufberatung, hab mich entschieden und das Auto bezahlt, von daher sind deine Ratschläge wie auch die Suche nach möglichen anderen Modellen leider umsonst, von daher frag ich mich, was du damit bezwecken willst. Hab eigentlich nicht damit gerechnet, dass ich mich für meine Entscheidung rechtfertigen muss und darum werde ichs auch nicht machen

Hab jedenfalls nirgends geschrieben, dass ich nicht mehr als 18'500.00 ausgeben wollte bzw. dass dies mein maximales Budget gewesen sei.

Naja egal, das hier soll nicht zu einer Kaufberatung oder sonst einer Diskussion ausarten, drum lassen wirs besser sein. Es geht hier drum, die Kosten und möglichen Alternativen für einen Turbotausch zu finden, nicht um hätte wäre und soll bezüglich des Kaufpreises

Zitat

da meine Ausstattungswünsche sehr hoch waren und ich auch mehr hätte bezahlen können für ein Auto mit weniger Km (was ich aber trotz 6monatiger Suche nicht finden konnte),

Konkret stören Rechtfertigungsversuche wie, ich hätte ja gerne aber es gab nichts.
Diese Aussage ist einfach falsch und es macht einen neuen User nunmal sympathischer, wenn wahrheitsgemäße Angaben gemacht werden.

Zitat von Renato_XB12S

Naja, aber sollte ja eigentlich folgendes sein:

- Kombi
- schwarz
- Allrad
- Automat
- M-Paket komplett
- Panorama-Glasdach
- Navi

Such mal mit den Kriterien, dann wird's schon etwas schwieriger

Ausserdem hab ich meinen für CHF 18'500.00 gekauft, da muss also einiges an Defekten kommen, bis ich bei dem von dir für 38'900.00 bin (zumal das weder ein Kombi ist noch schwarz

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Jetzt kommen wir der Sache schon näher, in der angegeben Preiskategorie wirst du nichts mit wenig km finden.

Deine Aussage, dass es auch mit mehr Budget nichts passendes mit weniger km gibt, ist somit falsch.

Es möge jeder halten wie er möchte, aber ist deine Preiskalkulation nicht etwas engstirnig? Die 20000CHF Mehrpreis entsprechen bei einer durchschnittlichen Jahreskilometerleistung von 15k 8 Jahre. Dein FZG hätte dann bereits 270k auf der Uhr und damit einen kaum nennenswerten Wiederverkaufswert, von den bis dahin anfallenden Reperaturen ganz zu schweigen.

Zitat von Renato_XB12S

BMW_335i: Wie kommst du drauf, dass etwas falsch gelaufen sein könnte? Es ist nun leider so, dass die Schweiz sehr viel kleiner ist als z.B. Deutschland. Drum ist die Auswahl an wirklich gut ausgestatteten BMWs auch eher beschränkt. Irgend nen 335i findet man schnell in schwarz, aber die wenigsten haben wirklich auch die (in meinen Augen) richtigen Sachen angekreuzt. Ist bei uns echt schwerer, als man denkt, wenn man wirklich ne konkrete Vorstellung hat und sich wie ich z.B. nicht mit braunem oder beigen Leder im Innenraum zufrieden geben will (da stehn die Schweizer nämlich sehr drauf: schwarzes Auto und beiges/braunes Leder, was mir persönlich überhaupt nicht gefällt).

Ich habe eine Minute in einer Schweizer Börse gesucht und z.B. den hier gefunden.

http://www.auto-online.ch/Auto/BMW-335i-2308668/Uebersicht.html?kmt=100000&brd=9&mdl=59&typ=335i&ofs=12

http://www.auto-online.ch/Fahrzeugpark/bmw/3-series/?kmt=100000&brd=9&mdl=59&typ=335i

Achja und bei uns in Österreich ist es noch schwieriger, da PS starke Autos aufgrund NOVA und sehr hoher KFZ Steuer sehr selten sind. Dennoch wer genügend Geld locker macht und Zeit in die Suche investiert wird fündig.

Zitat

Kann es sein dass dem E92 die Ladespannung 1A der Ladebox zu gering ist?
Vielleicht ist der Stromverbrauch beim Laden wegen Steuergerät oder IBS oder sonstiges höher als die Ladung der Ladebox und dadurch wird die Batterie leerer als sie vorher war.

Das ist auszuschließen, denn dann wären die meisten Akkujogger genauso unbrauchbar. Prinzipiell halte ich deine Variante für eine gute Alternative, die 7A in Summe erscheinen mir aber zu wenig für die starke Batterie. Hier solltest du zumindest 2x hintereinander den Vorgang wiederholen.

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Zitat von Renato_XB12S

Meine einzige Sorge und Bedenken gilt den beiden Turbos, hier habe ich viel gelesen, dass es mit den Wastegate-Gestängen Probleme geben könne, die sich durch nervices Klappern/Rasseln zeigen. Mir fiel bei der Probefahrt (also beim Fahren selber) nichts dergleichen auf, beim Stand bei geöffneter Tür und offener Haube konnte ich beim Hochdrehen und anschliessenden Abtouren ein ganz feines leises klickern bei ner gewissen Drehzahl vernehmen. Ich hab die Erneuerung der beiden Turbos quasi auch kostenmässig im Hinterkopf, da meine Ausstattungswünsche sehr hoch waren und ich auch mehr hätte bezahlen können für ein Auto mit weniger Km (was ich aber trotz 6monatiger Suche nicht finden konnte).

Mir fallen da noch einige weitere Sachen ein, die kaputt gehen könnten, aber das ist nunmal Kehrseite der Medaille wenn man bei der Anschaffung spart.
Wenn du in 6 Monaten trotz ausreichendem Budget nichts mit weniger km gefunden hast, ist definitiv etwas falsch gelaufen.

Respekt vor der 7:36er auf der NOS!

Falscher Ansatz, du hast Garantie! Wenn die Werkstatt meint, dass die Geräusche Stand der Technik sind, lass es dir schriftlich geben. Weiters würde ich vereinbaren, dass du eine weitere Fachwerkstatt mit der Fehleranalyse beauftragen wirst. Sollte dort ein Problem festgestellt werden, wovon ich ausgehe, kannst du dir sämtliche Kosten zurückholen. Soweit wird es aber gar nicht kommen, sie werden rasch einlenken.

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Kurzes Update, der Regensensor funktioniert zur Zeit wieder einwandfrei.
Habe bei gestartetem Motor und trockenem Wetter am Stand den Regensensor eingeschalten. Ca. 2 Minuten später bin ich losgefahren. Wie bestellt hat kurze Zeit später Regen eingesetzt und siehe da, einwandfreie Funktion! Auch in den nächsten Tagen, hatte ich bei wechselnden Verhältnissen, keine Probleme mehr. Entweder Zufall oder die Info von BMW war korrekt. Alle leidgeplagten können es ja einmal ausprobiert, kostet ja nichts. ?

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