Beiträge von BMW_335i

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So, ersten Schock verdaut...
Tatsächlich war es Heute so, dass auf dem Weg zur Werkstatt die Temperatur erst wie gehabt bei 85-95° Grad blieb, bei einem kurzen Stop bei Burger King aber auf 115-117°Grad stieg, der Lüfter noch stärker drehte/ heulte und aus der Lüftung nur kalte Luft kam... Gut, dass die Werkstatt quasi gegenüber war...

Bevor die Temperatur anstieg kam ganz normal warme Luft aus den Ausströmern.
Denke mal, dass die Diagnose stimmen wird, oder?

Den Lüfter hörst du im Auto bei geschlossenem Fenster? Kalte Luft macht überhaupt keinen Sinn, wenn müßte es warme sein. Früher hat man bei Bergrennen die Heizung voll aufgedreht, damit der Motor nicht überhitzt. ?

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hätte ich jetzt nicht gedacht, aber die wasserpumpen der ersten generation haben dies ja gern.

Beim N54 gehen die Wasserpumpen gerne kaputt, beim N52 ist es offensichtlich nicht anders. Mich wundert nur, dass die gelbe Motorstörung noch nicht angegangen ist nach 20km Fahrtstrecke.

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So, ich bin's nochmal

Am Freitag schau ich den in Kleve an... Eigentlich sehr vielversprechend. Allerdings: Bei dem in Aachen (Händler also direkt um die Ecke), wurde der Preis erneut um 1000 Euro gesenkt... Da kommt man ins Grübeln. Also die Angebotspreise unterscheiden sich um weniger als 1000 Euro mittlerweile.

Farbe, Exterieurleisten und Polster sind bei beiden gleich: Saphirschwarz, Chromeline, Pearlpoint

Pro Aachen: Nur 19tkm, Komfortzugang, Alarmanlage.
Contra Aachen: Keine Sitzheizung, heller Dachhimmel, Scheibentönung nicht original, Modelljahr 2011

Pro Kleve: Dunkler Dachhimmel, Sitzheizung, Spracheingabe, adaptives Kurvenlicht, originale Sonnenschutzverglasung, Modelljahr 2012
Contra Kleve: Schon 45tkm...

Für welchen würdet ihr euch entscheiden? Ich bin hin- und hergerissen... Ich hoffe, dass ich den in Kleve preislich noch was drücken kann. Gerade der dunkle Dachhimmel gefällt mir sehr gut und die Sitzheizung ist ein Segen, aber nur deswegen bei vergleichbarem Preis die doppelte Laufleistung in Kauf nehmen? Ich weiß nicht

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Ganz klar den mit weniger km. Bei Teilleder kann auf Sitzheizung verzichtet werden.

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Zitat von Albi77

Gerade bei der Fahrt zur Arbeit die Kühlmitteltemperatur beobachtet...
13° beim Start
80° nach ca. 7km
100° bei Fahrtende (20km)

Lüfter heulte bei Fahrtende wie nach nem Autobahnsprit und 30° Grad Aussentemperatur... Klasse...

Soweit ich informiert bin, kann der Lüfter auch nach gemütlicher Fahrt ab und an nachlaufen, da sich auch der N52 im Teillastbetrieb auf höhere Wassertemperaturen einregelt, um so Verbrauchsvorteile zu generieren.
Bitte richtigstellen falls das nicht stimmen sollte, habe diese Information lediglich aus einem Forum herausgelesen.

Ist schnell beantwortet. Sofern du in Hinkunft dein Auto mit der Hand wäscht, lohnt sich eine vernünftige Aufbereitung. Andernfalls spar dir das Geld für die Lackierung der Frontschürze.

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Anbei ein interessaner Vergleich zwischen 435i, 435i Performance und dem 335i Coupe von Sportauto in Hockenheim. Meine Eindrücke vom 435i wurden dadurch vollends bestätigt.

BMW 435i und BMW 435i M Performance: Coupé-Brüder im Vergleich

Noch will der Funke beim BMW 4er Coupé nicht so recht überspringen, wirkt er doch gegenüber seinem Vorgänger etwas zu weichgespült. Ob das werkseigene…

www.sportauto.de

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Ich bin jetzt erstmal in einer freien Werkstatt gewesen , um einen batterietest durchzuführen. Da würde kurz ein Gerät angeklemmt, um den Ladezustand der Batterie zu überprüfen. Ladezustand lag bei 85%, batteriezustand bei 80%. Wohlgemerkt musste ich auch erstmal ca. 45 min nach hause fahren. Kann es sein, dass die Lichtmaschine die Batterie so aufgeladen hat?
Woran erkenne ich eigentlich, ob der IBM auf der Batterie defekt ist?

Was mich wundert, ist, dass das Auto nur bei Kälte streikt. Ist es morgens ca. 10 grad, dann läuft alles 100%. Auch nach 5-10 min fahrt und erneutem auto start ist alles weg und das Auto läuft normal.

Indem der Säuregehalt der einzelnen Kammern gemessen wird, dafür gibt es ein eigenes Messgerät. Bei wartungsfreien Batterien ist das allerdings nicht möglich. Der Ladestand ist erst nach ein paar Tagen Standzeit aussagekräftig.

Zitat von cklm

mir haben die meisten leute gesagt das das nicht klug war wie ich das machte, weil ich auf ganzes m paket umrüsten könnte, aber wie ??

wie soll denn jemand den schaden auf zb 1500 schätzen wenn die heckstossstange zb nur 500 wert ist? gut mit den Arbeitsstunden und s aber das kommt ja nicht auf 1500?

weil eigentlich kommt ein Gutachter von der Versicherung der gegnerischen versicherung, ich kann ja nicht selbst einen Gutachter meiner seite wählen.

mir wäre es am liebsten wenn mir irgendwer sagen würde ja gut der schaden macht 1500 aus, du kannst das bei uns machen lassen oder du nimmst 1500 und lässt es selber irgendwo machen, so könnte ich dann auf ganz m umrüsten.

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Falschaussage von einem Ahnungslosen. Vom Versicherungsgutachter wird augenscheinlich und via Fotos das Schadenausmaß festgestellt bzw. festgehalten. Kalkuliert wird knapp, Spielraum gibt es keinen.

Zitat von Doberquira

Sehr neutral und "einfach" zu fahren ... auch ohne Helferlein.

Das steht in völligem Widerspruch zum Sport Auto Testbericht. Ohne Regelsysteme mußten mehrere Runden absolviert werden, da der M4 im Gegensatz zum Vorgänger alles andere als einfach zu fahren war bzw ist. Entweder warst du weit vom Grenzbereich entfernt, oder die Testfahrer bei Sportauto können nicht Autofahren.

Zitat von Apoc991

Fahrwerk vom 3er ist Serie, außer der Händler hat mir was verschwiegen.

Mit dem M Fahrwerk sollte doch noch einiges drinnen sein.