Beiträge von BMW_335i

Zitat von EisDave

SIehe mein Post oben, was findet ihr denn am Leder weniger hochwertig? Das Leder unseres F31 ist definitiv weicher, feiner strukturiert, griffiger und hochwertiger als das aller E9x die ich je gesehen habe, ausgenommens JL's alter mit Prosche-Nappa-bezogenem Lenkrad.

Ich bin kein Sattler, daher habe ich das Lenkrad eingangs nicht erwähnt.
Hochwertiger bzw. aufwendiger wirkt auf mich die E9X Variante, da glattes mit perforierten Leder kombiniert wurde. Die Performierung fand ich bis dato auch klassen, da Feuchtigkeit besser abgeleitet wird und das Lenkrad besser in der Hand liegt.

Zitat von RaGeAlucard

Schlechtes Leder beim M-Lenkrad? Selten so nen Schwachsinn gelesen. Das nenn ich mal schönrederei vom veralteten Modell.

Bis jetzt hatten wir eine sachliche Diskussion. Es wäre schade, wenn diese durch Leute wie dich, mit unnötigen Kraftausdrücken und Beleidigungen gestört wird.

Auch ich teile die Meinung, dass die neue M Lenkrad Variante weniger Wertigkeit vermittelt. Vergleiche das Leder beider Varianten und dir wird ein Unterschied auffallen.

Schönreden oder schlechtreden kann man vielleicht das Design, da dieses im Auge des Betrachters liegt, aber die Qualitätseischränkungen sind allgemein bekannt und können nachvollzogen werden.

In dieser Preisklasse darf ich mir eigentlich erwarten, dass alles einen Tick besser wird, leider ist es in vielen Fällen einen Schritt rückwärts gegangen und das finde ich als BMW Fan schade.
Es ist klar erkennbar in welche Richtung es geht, denn mit den Einsparungen wurde bereits beim E9x LCI begonnen, siehe gekühltes Fach MAL, Restwärmefunktion, Einsparung Sub Stereo Soundsystem.

Weil es mich interessiert hat, habe ich mir noch die Rundenzeiten vom kleinen Kurs in Hockenheim heraus gesucht. Quelle Sportauto
BMW 335i Coupé handgeschalten Bj2006: 1,17.8
BMW 335i Coupé DKG: 1,17.9
BMW 435i: 1,18.2
Aktueller Porsche Boxter: 1,14.9

Das bestätigt meinen persönlichen Eindruck,

Liebe Forengemeinde,

nachdem mein Händler schon länger versucht, mir den 435i schmackhaft zu machen, habe ich letzte Woche schlußendlich zu einer Probefahrt eingewilligt und mich mit dem Thema Umstieg ernsthaft beschäftigt.

Es handelte sich um ein Modell mit nahezu Vollausstattung und Xdrive, Kostenpunkt Richtung 80kEuro.
Gleich beim Zuziehen der Fahrertür habe ich mich über den billigen Griff, mit überstehender Plastikkante gewundert.
Nach den ersten Metern im 435i gefällt die tolle 8 Gang Automatik, die ich auch aus dem X3 kenne. Selbst ich als Fan von manuellen Getrieben würde dazu greifen, kein Vergleich zu der alten Wandlerautomatik aus dem E92.
Der Automatikschalthebel hat nebenbei bemerkt eine tolle Optik, was man hingegen vom restlichen Mitteltunnel nicht sagen kann. Billiges Plastik rund um den Hebel und das herausnehmbare Ablagefach ist ein Witz in dieser Preisklasse. Auch Blinkerhebel und Armaturenverkleidung wirken im Vergleich zum Vorgänger um eine Stufe billiger und passen qualitativ eher in einen 1er BMW als in einen 4er.
Was mich als nächstes extrem stört ist das Thema Platzangebot. BMW hat es in den E9x Modellen als einer der wenigen Hersteller geschafft einen Sportsitz einzubauen, in dem auch durchtrainierte Staturen bequem Platz finden. Beim F3x drücken mir die Sitzwangen genau in die Rücken Muskulatur was bei längeren Fahrten extrem unbequem ist. Auf der Rückbank haben sie nun auch endlich geschafft, dass keiner über schätzungsweise 175cm Platz findet ohne am Dachhimmel anzustoßen. Ein Tribut an das flach abfallende Dach, welches wie der Rest vom Exterieur sehr sportlich wirkt. Der Motorensound wurde hingegen völlig entschärft. Am Stand und unter Last klingt alles sehr brav und emotionslos. Handling und Beschleunigung sind auf gleichem Niveau geblieben.

Mein persönliches Resümee:
Bei dem neuen 435i handelt es sich um ein schnittig/sportlich wirkendes Coupe, welches im Innenraum an Platz und Qualität eingebüßt hat. Durch den entschärften Motorensound geht einiges an Emotionen verloren, die den 35er bis dato ausgemacht haben.
Für mich bedeutet das N54 weiterhin schonen und mit den Kilometern geizen, um noch lange Freude damit zu haben. Vielleicht kommt ja irgendwann etwas passendes nach.

Das ist falsch, dass die N54 grundsätzlich rasseln. Gibt auch einen Umfragethread hier. Unsere beiden 35er rasseln nicht.

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Hier macht sich jemand einen Ferienscherz, merkt das denn keiner? Teilkasko als Fahranfänger, Tuningbude, zu wenig Geld für die Erhaltung und 0 Ahnung über das Auto. So dumm kann niemand sein.

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Zitat

15 Liter im Durchschnitt?
Dann hast dem aber immer ordentlich gegeben.

Typische Ferienthreads, kann man nicht ernst nehmen. Aja, tausche schlecht ausgestatteten aber nagelneuen M5 gegen 318d, der Verbrauch ist mir zu hoch, muß täglich zum Zuckerbäcker fahren.

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Zitat

Von dir kommt eine These, ohne Begründung, ohne Argumente. Auch auf Nachfrage kannst du keine sinnvolle Antwort liefern. Wie will man auch einen Stuss, der sondergleichen sucht, sinnvoll begründen? Du hast mit deinem Beitrag gezeigt, dass du keinerlei Ahnung vom 335i und überhaupt vom E9x hast. Statt eine sinnvolle Diskussion zu führen und ordentliche Argumente zu liefern, lässt du jegliche Fragen unbeantwortet und machst andere Leute auch noch blöd von der Seite an. Du solltest dich selbst an der Nase packen und weiter über den Tellerrand hinaus sehen, denn ich bin es nicht, der in einer kleinen Welt lebt
Und wieso sollte ein Porsche zwingend schneller sein? Weder ich noch sonst irgendwer hat das behauptet. Ich sage lediglich, und das völlig zurecht, dass ein Porsche sportlicher ist als ein stinknormaler 3er. Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren, wieso sollte ein stinknormaler 3er sportlicher als ein Porsche sein? Und nein, es ist nicht egal, wer hinter dem Steuer sitzt, auch dass habe ich nie behauptet. Deine Argumentation ist hinfällig, da es keine gibt. Halte dich in Zukunft raus, wenn du nichts zu sagen hast und versuche nicht andere User für blöd zu verlaufen, nur weil du selbst beschränkt bist.




Gruß Jaky

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Der Schwachsinn, den du hier zum Besten gibst kann doch wohl nicht dein Ernst sein?! Keine Argumente, geht's noch? By the way, von dir lasse ich mir sicher keine Vorschriften machen.

Zitat

Nein, erklär es doch du mir, was macht einen 335i E92 sportlicher als einen E92 mit anderer Motorisierung? Oder was macht einen E92 sportlicher als einen E90/E91? Es ist schon klar, dass du darauf keine Antwort weißt, weil du dich a) nicht auskennst und b) es keine Antwort darauf gibt, weil es ein Stuss ist. Oder du weißt mehr als BMW selbst und BMW verbaut im E92 335i eigen dafür hergestellte Teile? Lass uns an deinem Wissen teilhaben

Nein schaffe ich nicht, aber was haben meine "Skills" mit deiner Aussage, dass ein 335i Kreise um einen Porsche zieht, und damit um Welten besser auf der Rennstrecke sein müsste zu tun? Oder meintest du mit "Kreise ziehen", dass du um einen stehenden Porsche driften kannst?

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Was genau an, ich bin raus aus der Diskussion hast du nicht verstanden? In deiner kleinen Welt sind manche Sachen nicht erklärbar das wissen wir. Deiner bescheidenen Meinung nach ist der Porsche zwangsläufig schneller, egal von wem dieser pilotiert wird, da es nunmal ein Sportwagen ist, auch gut.

Ja genau das war damit gemeint, manche Leute scheinen es wirklich nicht leicht zu haben...

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Zitat von Jaky

Bitte, hier der ganze Beitrag:

Was ändert das an deiner Aussage?

Einiges, denn es geht darum, dass die Mehrheit nicht die Skills (Fähigkeiten), vielleicht muss ich es für dich ein wenig einfacher ausdrücken, mitbringen, um eines der beiden genannten Fahrzeuge im Grenzbereich um die Nordschleife zu bewegen. Daher meine bewußt überspitzte Formulierung mit dem "Kreise" ziehen. --> Schaffst du mit dem Porsche 911 eine 8er Zeit?

Wie auch immer ich bin jetzt aus dem Thema raus...