Beiträge von BMW_335i

Zitat von ferrari987

Also pauschale Tipps sind immer so eine Sache.

Fragen:
Was bekommt er für das Auto in dem Zustand? (Betrag X)
Was kostet ATM inkl. Einbau? (Betrag Y)
Was kostet ein vergleichbares gebrauchtes Auto? (Betrag Z)
Dann kommt der geschätzte Wertunterschied weil man wohl sicher ein etwas neueres Auto kaufen wird: Delta= Z-(X+Y)

Und erst wenn man Delta ungefähr kennt, kann man sich überlegen ob einem z.B. ein 100.000km/2 Jahre jüngeres Auto den Betrag Delta Wert ist.

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Du hast dabei eine große Unbekannte vergessen.
Was kommen in den nächsten 2-3 Jahren an Instandhaltungskosten auf mich zu.
Im Grunde haben fast alle Bauteile ihre Verschleißgrenze erreicht.

Zitat von chanky

So nun bin ich am überlegen, loswerden? Überholen oder austauschmotor?
War mit dem auto super zufrieden gewesen, bin aber wegen der kette erschüttert....

Bei dem km Stand eindeutig los werden. Ist nur eine Frage der Zeit bis die nächsten Teile Geld verschlingen. Ein vernünftiger ATM kostet ordentlich Geld und dann kommt noch Aus- sowie Einbau dazu. Das Geld bekommst du nicht einmal ansatzweise retour.

Ich habe seit nunmehr 2 Wochen den Conti TS850 NRFT in 225/45 R17 rundum auf meiner 330i Limo montiert. Straßenunebenheiten werden jetzt trotz M Fahrwerk super gefiltert, die Straßenlage ist auch bei Nässe Top und das Abrollgeräusch ist nicht mehr hörbar. Was er bei Schnee kann, darf er spätestens im Dezember/Jänner im Urlaub auf verschneiten Bergstraßen unter Beweis stellen.

Der zuvor montierte Bridgestone Blizzard RFT in der gleichen Dimension, ist sich trotz ausreichendem Profil wie ein Holzfreifen gefahren und bei Nässe wie auf Schnee. Das Abrollgeräusch war laut und ich dachte mir nur mehr, nie wieder Bridgestone und nie wieder RFT.

Zitat von BlowJob

Gibt es die 335is Coupés nur als ehemalige Unfaller , zu kaufen?

Ausschließlich, denn das s steht für Schrott.

Zitat von 335i_lover

Eben, du sagst es doch selber, dass es nur ein kosmetisches Problem ist, was keinerlei Fehlfunktionen verursacht oder gar die Leistung verschlechtert !
Und dafür soll man dann ein Turboloch in Kauf nehmen, wenn BMW nen Softwareupdate aufspielt ??!! Nein danke...

Ich weiß nicht welche SW Version bei dir zum Einsatz kommt, aber schon seit Jahren wird eine entschärfte Version aufgespielt, damit das Wastegaterasseln gar nicht erst zum Thema wird.
Die Wastegate Dosen sind im Gegensatz zu früher immer offen. Wenn Gas gegeben wird, werden diese geschlossen und danach geöffnet, daher tritt eine kleine Verzögerung auf.
Soweit ich informiert bin, gibt es inzwischen keine spezielle SW Version, die dem Kunden bei Reklamationen aufgespielt wird, da es schon lange eine generelle Anpassung gab.
Das Rasseln wird im Normalfall immer lauter und damit auch nerviger, somit würde ich aus Sicht des Erstellers jetzt etwas unternehmen.

Durch die hohen Wassertemperaturen ist ein gewisser Schwund normal. Mein 335er hat inzwischen auch schon einmal danach verlangt! Habe sogar zur Sicherheit das System abdrücken lassen um Gewissheit zu haben. Auch bei meinem 330er war etwas aufzufüllen. Einige Betriebe füllen allerdings im Zuge vom Service automatisch nach, dann merkst du es als Kunde logischer Weise nicht. Also kein Grund zur Panik

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Zitat von 335i_lover

Also mal ganz ehlich, wie oft wurde das Thema rasselnde Turbos hier schon durchgekaut ???!!!

Weiß nicht, wievbiel unzählige Threads ich schon darüber gelesen habe.

Schonmal auf die Idee gekommen, dass dieser Rasselsound bei dem Motor normal sein könnte??? Ich hab

bereits bei 4 oder 5 Niederlassungen inkl. BMW Händlern nachgefragt und sogar Probefahrten gemacht,

und alle haben mir das gleiche bestätigt, nämlich das dieses Rasseln bei dem Biturbo normal sei.

Auch das Turbotauschen, wo ja hier auch einige total scharf drauf sind, soll auf kurz oder lang wieder

zu diesem Rasseln führen. Haben hier auch etliche Leute schon von berichtet. Und mal ganz im Ernst,

mich stört dieses Rasseln kein bisschen, ich hab mich damit abgefunden und gut ist.

Also einfach Spaß haben an der Maschine und Basta !!!

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Offensichtlich immer noch nicht genügend, die Forumumfrage scheinst du offensichtlich nicht zu kennen, wenn du das Rasseln als normal bezeichnest.

Ich frage mich bei welchen Schwachstellen du da warst, bei meinem rasselt gar nichts und bei 2 anderen die ich kenne ebenso wenig.

Da der km Stand gering ist und du noch Gebrauchtwagengarantie hast, solltest du ohne Kosten davon kommen, auch wenn es lediglich ein kosmetisches Problem ist.

Zitat von eric04

Um mal was klarzustellen:

Ich möchte dich lediglich darauf hinweisen, das du mein Auto nicht kennst oder sonst wo jemals gesehen hast. Daher verstehe ich nicht, wieso du es meinst schlecht zu reden
Das hat weder was mit "über sein Auto identifizieren" zu tun oder angepisst sein, nur weil ich dir sage das du von meinem Auto keine Ahnung hast Woher auch?!
Du meintest mein Auto mit dem inserierten KFZ zu vergleichen und ich habe direkt geschrieben das meiner kein DKG beispielsweise hat. Wenn du dann irgendwelche inkorrekten Äußerungen bezüglich meines KFZ's zum Vergleich setzen musst, erwarte Korrektur.
Und ich nehme Manfred in Schutz, da er Newbie ist und man da auch mal eine angebrachte Wortwahl an den Tag legen kann! Würdest du als Newbie bestimmt auch wollen

PS: Ich denke mal du hast den Thread verfolgt, daher weißt du ja das was ich zu dem "zu teuer"-Wahn geschrieben habe.

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Dazu ist inzwischen alles gesagt. Ich habe versucht den Preisunterschied zu erklären, schlecht geredet wird hier gar nichts. Das Ausstattung, Kilometerstand und Einsatzgebiet wie reiner Sommerbetrieb den Kaufpreis beeinflussen ist unbestritten. Dazu bedarf es keine Besichtigung, die du im übrigen bei dem angebotenen FZG auch nicht gemacht hast.
Den Rest lasse ich unkommentiert, da es nichts mit dem Thema zu tun hat und meine Wortwahl logischerweise sachbezogen war.

Zitat von ferrari987

Interessant, BMW scheint also mit Mitsubishi-Ladern immernoch zufrieden zu sein.

Bitte zensurieren!
Ein M ist eine völlig eigentstädige Entwicklung, denn M steht für Emotionen. Sorry, mußte einfach einmal sein.

Zitat von CEO

Würde ja gerne bei einem Händler kaufen, nur ist da nichts vergleichbares zu finden.

Ein Kauf von privat mit vollständiger Historie und einem Ankaufstest ist doch eine gute Sache. Somit kannst du dir z.B. schon einmal ein genaues Bild vom Vorbesitzer machen, beim Händler bleibt das die große Umbekannte. Erfahrungsgemäß ist ein unabhängiger Ankaufstest meist genauer. Bleibt nur mehr das eine Jährchen Garantie, wo sich die Händler so gut es geht auch abputzen.