Beiträge von BMW_335i

    Ich habe auch kaum und nicht niemand geschrieben. Für die zur Zeit im Raum stehenden 8500 oder 9500 Euro gibt es keinen seriösen E9x da wird dir jeder zwangsläufig zum Vorgänger raten. Gestern war allerdings noch von bis zu 16k die Rede, daher mein Rat, sich einmal über die Grundvorraussetzungen einig zu werden.
    Der Unterschied zwischen Golf 5 und 6 ist eher marginal ausgefallen, zwischen e46 und e90 ist auch für den Leihen ein riesiger Unterschied ersichtlich.

    Auch wenn ich im E91-Forum bin, kann es ja sein das die alten BMW-Hasen hier sagen, dass für uns ein E46 die bessere Wahl wäre. Deshalb bin ich ja hier. Von Autos generell hab ich doch schon ein bisschen mehr Ahnung, aber eben nicht speziell von BMW.

    Wie oben geschrieben, ist das lediglich vom Budget abhängig.


    Gehen wir mal davon aus, dass sie jetzt plötzlich nur noch um die 10.000 ausgebe will...

    Da wären wir wieder beim Thema, sich zuerst einmal gemeinsam einig zu werden.

    Bei ihr hat jetzt wieder der Geiz durchgeschlagen beim Thema Auto. Sie argumentiert halt damit, dass sie keine 15.000€ bezahlen will wenn sie auch nen BMW mit mehr Ausstattung und nur ein bisschen älter/mehr Laufleistung für 8500€' bekommen kann.


    Verlockend isses halt einen 330 mit Leder und allem für etwas mehr als die Hälfte von dem neueren 320 zu bekommen.


    Was haltet ihr von dem oben verlinkten blauen 325 e91 für 9900€? Das wäre für mich so ein bisschen ein Kompromiss.

    Wie wäre es wenn ihr euch einmal untereinander einig werdet? Ihr wisst weder welche Baureihe, noch wie viel Geld ihr dafür zur Verfgügung habt und auf der anderen Seite geht es bereits in die Detailplanung.
    Mit euch möchte ich kein Haus bauen. 8|
    Das hier ist ein E90 Forum, da wird dir kaum einer zu einem alten E46 raten, der in der Touring Version für meinen Geschmack immer bescheiden ausgesehen hat.

    Der Reifen muß zumindest 400km eingefahren werden, damit er nicht mehr schmiert.
    Natürlich sollte auch klar sein, dass du bei deinem 205/55 über 11cm Gummi draufgepackt hast, was für die Seitenführung nicht gerade von Vorteil ist.


    Du hast dabei eine große Unbekannte vergessen.
    Was kommen in den nächsten 2-3 Jahren an Instandhaltungskosten auf mich zu.
    Im Grunde haben fast alle Bauteile ihre Verschleißgrenze erreicht.

    So nun bin ich am überlegen, loswerden? Überholen oder austauschmotor?
    War mit dem auto super zufrieden gewesen, bin aber wegen der kette erschüttert....

    Bei dem km Stand eindeutig los werden. Ist nur eine Frage der Zeit bis die nächsten Teile Geld verschlingen. Ein vernünftiger ATM kostet ordentlich Geld und dann kommt noch Aus- sowie Einbau dazu. Das Geld bekommst du nicht einmal ansatzweise retour.

    Ich habe seit nunmehr 2 Wochen den Conti TS850 NRFT in 225/45 R17 rundum auf meiner 330i Limo montiert. Straßenunebenheiten werden jetzt trotz M Fahrwerk super gefiltert, die Straßenlage ist auch bei Nässe Top und das Abrollgeräusch ist nicht mehr hörbar. Was er bei Schnee kann, darf er spätestens im Dezember/Jänner im Urlaub auf verschneiten Bergstraßen unter Beweis stellen.


    Der zuvor montierte Bridgestone Blizzard RFT in der gleichen Dimension, ist sich trotz ausreichendem Profil wie ein Holzfreifen gefahren und bei Nässe wie auf Schnee. Das Abrollgeräusch war laut und ich dachte mir nur mehr, nie wieder Bridgestone und nie wieder RFT.

    Eben, du sagst es doch selber, dass es nur ein kosmetisches Problem ist, was keinerlei Fehlfunktionen verursacht oder gar die Leistung verschlechtert !
    Und dafür soll man dann ein Turboloch in Kauf nehmen, wenn BMW nen Softwareupdate aufspielt ??!! ?( :thumbdown: Nein danke...

    Ich weiß nicht welche SW Version bei dir zum Einsatz kommt, aber schon seit Jahren wird eine entschärfte Version aufgespielt, damit das Wastegaterasseln gar nicht erst zum Thema wird.
    Die Wastegate Dosen sind im Gegensatz zu früher immer offen. Wenn Gas gegeben wird, werden diese geschlossen und danach geöffnet, daher tritt eine kleine Verzögerung auf.
    Soweit ich informiert bin, gibt es inzwischen keine spezielle SW Version, die dem Kunden bei Reklamationen aufgespielt wird, da es schon lange eine generelle Anpassung gab.
    Das Rasseln wird im Normalfall immer lauter und damit auch nerviger, somit würde ich aus Sicht des Erstellers jetzt etwas unternehmen. ;)

    Durch die hohen Wassertemperaturen ist ein gewisser Schwund normal. Mein 335er hat inzwischen auch schon einmal danach verlangt! Habe sogar zur Sicherheit das System abdrücken lassen um Gewissheit zu haben. Auch bei meinem 330er war etwas aufzufüllen. Einige Betriebe füllen allerdings im Zuge vom Service automatisch nach, dann merkst du es als Kunde logischer Weise nicht. Also kein Grund zur Panik



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    Offensichtlich immer noch nicht genügend, die Forumumfrage scheinst du offensichtlich nicht zu kennen, wenn du das Rasseln als normal bezeichnest.


    Ich frage mich bei welchen Schwachstellen du da warst, bei meinem rasselt gar nichts und bei 2 anderen die ich kenne ebenso wenig.


    Da der km Stand gering ist und du noch Gebrauchtwagengarantie hast, solltest du ohne Kosten davon kommen, auch wenn es lediglich ein kosmetisches Problem ist.