Beiträge von BMW_335i

Zitat von eric04

Um mal was klarzustellen:

Ich möchte dich lediglich darauf hinweisen, das du mein Auto nicht kennst oder sonst wo jemals gesehen hast. Daher verstehe ich nicht, wieso du es meinst schlecht zu reden
Das hat weder was mit "über sein Auto identifizieren" zu tun oder angepisst sein, nur weil ich dir sage das du von meinem Auto keine Ahnung hast Woher auch?!
Du meintest mein Auto mit dem inserierten KFZ zu vergleichen und ich habe direkt geschrieben das meiner kein DKG beispielsweise hat. Wenn du dann irgendwelche inkorrekten Äußerungen bezüglich meines KFZ's zum Vergleich setzen musst, erwarte Korrektur.
Und ich nehme Manfred in Schutz, da er Newbie ist und man da auch mal eine angebrachte Wortwahl an den Tag legen kann! Würdest du als Newbie bestimmt auch wollen

PS: Ich denke mal du hast den Thread verfolgt, daher weißt du ja das was ich zu dem "zu teuer"-Wahn geschrieben habe.

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Dazu ist inzwischen alles gesagt. Ich habe versucht den Preisunterschied zu erklären, schlecht geredet wird hier gar nichts. Das Ausstattung, Kilometerstand und Einsatzgebiet wie reiner Sommerbetrieb den Kaufpreis beeinflussen ist unbestritten. Dazu bedarf es keine Besichtigung, die du im übrigen bei dem angebotenen FZG auch nicht gemacht hast.
Den Rest lasse ich unkommentiert, da es nichts mit dem Thema zu tun hat und meine Wortwahl logischerweise sachbezogen war.

Zitat von ferrari987

Interessant, BMW scheint also mit Mitsubishi-Ladern immernoch zufrieden zu sein.

Bitte zensurieren!
Ein M ist eine völlig eigentstädige Entwicklung, denn M steht für Emotionen. Sorry, mußte einfach einmal sein.

Zitat von CEO

Würde ja gerne bei einem Händler kaufen, nur ist da nichts vergleichbares zu finden.

Ein Kauf von privat mit vollständiger Historie und einem Ankaufstest ist doch eine gute Sache. Somit kannst du dir z.B. schon einmal ein genaues Bild vom Vorbesitzer machen, beim Händler bleibt das die große Umbekannte. Erfahrungsgemäß ist ein unabhängiger Ankaufstest meist genauer. Bleibt nur mehr das eine Jährchen Garantie, wo sich die Händler so gut es geht auch abputzen.

Zitat von eric04

1. Wie du aufgeführt hast
2. Ist meiner jünger
3. War meiner aus 1. hand
4. Woher kennst du den Rost meines Autos?

Vorsicht mit deiner "Weisheit" und dem Wort "Schwachsinn"...das hätte ich hier für dich eher gebrauchen können, als du für manfred13

Für Privat ist der zu teuer

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ad1. WTF?
ad2. aber nunmal ganzjährig bewegt und 25tkm mehr auf der Uhr.
ad3. Das steht auch bei dem Inserat, was defakto im Schein steht kann ich nicht schmecken.
ad4. Es ist in nunmal Fakt, dass ganzjährig bewegte FZGe Rost an sämtlichen Anbauteilen, wie Achsen, AGA usw. haben. Von der Abnützung durch die drastischen Temperaturunterschiede die zu früherern Wartungen an Schläuchen o.a. führen möchte ich gar nicht erst sprechen. Winterkilometer kannst du mal 2 oder 3 rechnen, soviel zum BJ des FZGs.

Schön, dass du Manfred in Schutz nimmst, wenn ich gemein wäre würde ich fragen, ob bereits eine Hochzeit anberaumt ist.
Ich erlaube lediglich meine Meinung kundzutun, dass dieses ewige "zu teuer" gerede schwachsinnig ist, nicht mehr und nicht weniger. Wir hatten schon oft sogenannte Schnäppchenjäger im Forum, wo nach ein paar Monate später das Gehäule wegen diverser Geräusche und Ausfälle los gegangen ist. Ich versuche den Ersteller lediglich davor zu bewahren.

Finde es spannend, wie sehr sich so mancher offensichtlich über sein Auto identifiziert und bei kritischen Gegenstimmen sofort angepißt reagiert.

Zitat von manfred13

Meine Meinung:
Wenn er im Winter angemeldet war und Steuer und Versicherung bezahlt wurde, wurde er auch gefahren.
Wenn auch vielleicht nicht viel.

Schwachsinn, meiner ist auch ganzjährig angemeldet, allerdings auf Wechselkennzeichen.
Beim Ankaufstest auf die Bühne und von unten ansehen. Ist Flugrost auf AGA oder sonstigen Fahrwerksteilen zu sehen, war es kein reines SommerFZG.

Zitat von eric04

Soll das ein Vergleich zu meinem Auto sein?

Ja, wollte damit erklären, weshalb du wesentlich weniger bezahlt hast. Das mit dem Lackzustand war nicht auf deinen bezogen, den kenne ich ja nicht.

Zitat von eric04

"Die Farbe ist egal, solange sie schwarz ist"...wollte immer Schwarz/Schwarz, nur dann kam meiner zum unschlagbaren Preis in weiß/schwarz...

Find das von dir gepostete Auto weltklasse, nur paar Euros zu teuer! Meiner ist jünger, okay hatte 25t mehr runter, aber habe viel weniger bezahlt...ansonsten wunderschöner Wagen! Ein Traum!

Der hat DKG, aktive Geschwindigkeitsregelung und 25tkm weniger entsprechen bei einem Saison FZG 3Jahre Fahrzeit! Ein reines Sommerfahrzeug aus 1. Hand ist vom Preis deutlich höher einzustufen. Kein Flugrost an den Anbauteilen, viel besserer Lackzustand, der Preis geht also völlig i.O.

Wer hindert dich daran, es selbst zu befüllen, wenn du ein original BMW beim Zubehörverkauf erwirbst? 1 1/2Liter kosten so zwischen 8-12Euro, weiß nicht mehr genau.
Es ist jedenfalls eine blaue Flüssigkeit, rot sind die von VW, das wäre allerdings ein fataler Fehler.

Zitat von SeriousSv3n

Ist halt meine Meinung.
Ein V8 Besitzer mag vielleicht das selbe behaupten über den aufgeladenen R6.
Fakt ist das der 328i mit 245PS ein genialer Motor ist und vollkommen ausreicht im Strassenverkehr und man zudem eine Menge Fahrspaß hat.

Er bekommt fürs selbe Geld das neuere Modell und hat zudem noch Werksgarantie. Und der 328i reicht für einen 20 Jährigen masse.
Letztendlich muss natürlich der Threadersteller wissen was er möchte. War nur ein Vorschlag meinerseits.
Ich bin mir sicher sein Vater würde die Entscheidung mit dem F30 begünstigen.

Kein Thema, jeder hat einen anderen Denkansatz, aber bezüglich der Leistung bin ich bei dir.
Ich weiß was du meinst, aber mit dem V8 ist das nicht zu vergleichen. Der R6 war immer das Aushängeschild von BMW und ist punkto Laufruhe, Sound und Haltbarkeit unübertroffen. Die Beschleunigung beim 4Zylinder ist zweifellos gut, mir als Autofreak reicht das persönlich nicht.
Die Grantie ist sicher ein netter Bonus, aber ob langfristig gesehen die neue Technologie haltbarer als ein Saugmotor ist, der eine jahrzehntelange Tradition vorweisen kann, wird sich erst herausstellen. Ich bin da etwas skeptisch.

Zitat von SeriousSv3n

Wenn du nach einem jungen Gebrauchten suchst und du Ursprünglich ein 330ci mit 231PS haben wolltest,
würde ich persönlich mir lieber den aktuellen F30 zulegen. Mit 245PS besser Motorisiert als ein 330ci und gechippt hat er dieselbe Leistung wie ein 335i.
Austattungsmäßig auch mehr zu bieten als ein E92. (Neueres Navi, Head-Up, Spurwechselwarnung etc.)

Hier mal ein Vorschlag von mir. Hat sogar noch etwas über ein Jahr Werksgarantie.
http://suchen.mobile.de/auto-i…ORT&interiorTypes=LEATHER

Besser Motorisiert wohl kaum. Welcher Autokenner möchte schon auf einen schönen 6Zylinder verzichten und einen überfordert klingenden 4Zylinder fahren.
Ausstattungsmäßig mehr zu bieten? Wo sind dann die sinnvollen Sachen wie z.B. eine aufwändige Aktivlenkung oder die Restwärmefunktion?
Bis auf ein paar unnütze Features, die du schon genannt hast, wurde beim F30 brav gespart siehe Innenraumdämmung oder Materialanmutung im nicht unmittelbar sichtbaren Bereich.
Als einzigen Fortschritt sehe ich den neuen 6Zylinder Diesel sowie die neue Automatik, wer's braucht...

Um auf das Ursprungsthema zurück zu kommen, rate ich dem Ersteller aufgrund seines Alters zu einem 325i oder 330i. Ich habe damals auch mit einem starken Auto begonnen, allerdings halte ich den 335i von der Leistungsentfaltung für eine Nummer zu groß. Die Saugmotoren haben auch eine schöne Leistungsentfaltung und sind langfristig wartungsärmer.