Nachdem ich beides, einen N52B30 330i und einen N54 335i mein Eigen nennen darf, kann ich dir gut weiterhelfen.
Gleich vorweg wenn 330i dann auf jeden Fall der Saugrohreinspritzer vom N52. Der N53 330i nagelt technikbedigt wie ein Diesel und hat oft Probleme mit Hochdruckpumpe, Injektoren und Zündspulen. Weiters bleibt der N52 Motor dank Saugrohreinspritzung auch mit hoher Laufleistung sauber und Verkokung wir somit nie zum Thema. Der 330i hat in jeder Lebenslage ausreichend Leistung und spricht verzögerungsfrei an. Im Vergleich zum 330i aus dem E46, habe ich auch, zieht er deutlich besser. Für mich ist der 330i als N52 dank des schönen Sounds und der gleichmäßigen Leistungsentfaltung der perfekte Reisewagen.
Der 335i ist in jedem belangen viel schneller. Dank Biturbo liegt kurz über Leerlaufdrehzahl volles Drehoment an und das merkt man auch deutlich. Natürlich muß einem klar sein, dass hier durch Turbo und Direkteinspritzung mehr Probleme auftreten können. Nachdem es beim 335i noch keinen Vielschichtbetrieb gibt, klingt er genial. Lediglich bei offener Motorhaube oder ruhiger Umgebung ist das Tickern der Injektoren hörbar.
Wenn du viele km runterspulst und einen sportliche Reisewagen suchst würde ich zum 330i raten. Fährst du eher weniger und legst viel Wert auf Beschleunigung, nimm den 335i. Vom Verbrauch kannst du beim 335i ca. einen 3/4 Liter mehr rechnen.
