Glaub mir mal dast mit KW nicht besser fährst,denn zu KW schreib ich etz mal lieber nichts
Deckt sich mit meinen Erfahrungen! Nach 20tkm waren beim Corrado die Dämpfer hinüber und jetzt soll schon wieder einer lecken.
In meinen BMW kommt definiv nie ein anderes Fahrwerk hinein!
Ich würde es einfach einmal weiter beobachten wenn im Notlauf keine Auffälligkeit, von der gedrosselten Leistung einmal abgesehen, merkbar war. Nach dem Neustart war ja auch wieder alles i.O. Kurze temporäre Fehler werden im Fehlerspeicher gar nicht abgelegt.
Auch der Geradeauslauf ist nicht so toll, das Fahrzeug läuft den Spurrillen gern mal hinterher.
War damals bei den RFT Reifen ein Thema, bei meinem aktuellen nonRFT Reifensatz ist mir noch nichts aufgefallen.
Zum Motor sind mir einige Dinge aufgefalen, der Leerlauf ist nicht 100% rund, in der Stadt vor allem im Stillstand schießt der Verbrauch extrem in die Höhe, sonst ist der Verbauch absolut im Rahmen etwa 9 Liter bei 130 km/h konstant auf der Autobahn. Bisher bin ich so bei 11,5 Liter bei viel Autobahn und Überland. Ich hab eine recht starke Russbildung, das weiße Auto ist nach 100 km von einem leichten Grauschleier bedeckt. Evtl. hängen die Themen zusammen. Evtl. Strahlbild von einem Injektor nicht in Ordnung oder sowas.
Was verstehst du unter nicht rund? Die Nadel vom Drehzahlmesser darf sich nicht bewegen.
Das Verbrauchsthema wurde breits erklärt. 11,5 ist im Rahmen, ich bin einen Liter drunter.
Die Russbildung ist definitiv nicht in Ordnung! Laß in der Werkstatt die Injektoren prüfen.
Beim Anhalten an der Ampel hab ich eine kleine Drehzahlüberhöhung nachdem ich in Stillstand gebremst habe geht die Motordrehzahl kurz auf ca. 900 U/min. evtl. ein Komfortthema wegen Klimaanlage oder so. Macht euer das auch?
900U/min ist definitiv zu viel im warmen Zustand. 550U/min ohne Klima, mit sind es 650U/min und nach einer abrupten Bremsung dürfen es kurzzeitig 750U/min sein.
ich spreche aber vom Boxster S mein Bester....
Da muß ich immer daran denken. 
Sorry für OT, aber ich fand die Folge so genial.
Gefällt mir, aber das Beste ist die 30er Tafel vor dem Tunnel. War wohl knapp drüber.
Frontal von vorne und hinten aufgenommen trifft er auf den Fotos nicht meinen Geschmack.
Daher kann ich jedem nur zu einem Ankaufstest raten, bei dem unter anderem die Lackstärke geprüft wird. 
auf einem befahrbaren Strand sollte man mal schauen ob das Auto auch im seichten Salzwasser zurecht kommt.
Ich hab ein geniales Foto von mir in einem Mietauto auf Mallorca auf einer Küstenstraße, im Hintergrund eine mehrere Meter hohe Meeresgischt. Naja den Rest könnt ihr euch denken!
Im Gegensatz zu meinem eigenen Auto würde ich ein Mietauto kalt bis in den Begrenzer jagen und keinerlei Rücksicht auf Rollsplitt, Schlaglöcher oder ähnliches nehmen. Warum auch?
Da die meisten Mieter so handeln ganz klar finger Weg! Frag mal bei einem Händler nach dem Zustand seiner Vorführer.
Alles anzeigenHallo liebe Leute,
ich
bin neu hier wie man an meinem Status erkennen kann. Ich fahre einen
E34, diesen behalte ich aber ich möchte mir nun das gönnen von was ich
schon lange träume, einen 335 Cabrio.
Ich hatte mal gelesen, dass es bei Anfangsmodelen mit der A-Säule Probleme gab oder irgendwas in der Richtung.
Ich
erhoffe mir von den Experten hier eine gute Beratung, denn draußen
bekomme ich diese glaub nicht. Ich möchte max. 40.000 ausgeben, mehr hab
ich eben nicht^^
Er sollte zumindest schwarz mit Beige
Innenausstattung sein, automatic-Getriebe dies steht fest aber ich lasse
mich gern vom Gegenteil überzeugen.
Ich freue mich über eure Meinungen und notiere alles zusammen um bei der Suche möglichst alle Kriterien addiert zu bekommen.
Wenn ich Ihn habe, stelle ich ihn euch dann vor
liebe Grüße aus Unterhaching
Ich ich ich nicht nur ich wünsche dir viel Glück bei deinem Vorhaben. 
