Besten Dank! Der Tip mit Leebmann24 Teileshop war spitze!
Wobei es auch bei denen ab und an zu Fehlern kommt 
Schau im BMW Ersatzteilkatalog nach und Vergleiche zur Sicherheit mal die Teilenummern ... Wäre blöd wenn die alte Wanne bereits ausgebaut ist und man dann merkt dass die neue nicht passt. Dann musst du wieder mit der verdreckten alten rumkurven.
Okay, danke
Frage nur, weils im anderen VMR Thread hieß vorne müsse man bei ET40 unbedingt Spurplatten fahren
Darauf möchte ich aber unbedingt verzichten, da dadurch das Fahrverhalten bzw. die Lenkung indirekter wird
Aber wenn das so ist, werden sie höchstwahrscheinlich im Frühjahr bestellt
Das mit ET40 stimmt aber nur bei der Limousine. Diese brauchen vorne ET33 oder Spurplatten damit sie problemlos gefahren werden können. Beim Coupé geht die ET40 jedoch ohne Probleme.
hast echt ein tolles QP Jokerle
oh man ich liebe das coupe einfach, er ist einfach wunderschön!!!
Sehr schönes Coupè!
Schön dezente Veränderungen
Kleine Frage zu deinen VM3's: passen die 8,5 J ET40 an der Vorderachse ohne Distanzscheiben, oder schleifts am Stoßdämpfer?
Danke Jungs 
Mal schauen was noch kommt, aber dezent soll er schon bleiben...
stefan: Die Felgen passen ohne Probleme und schleifen gar nicht. Hab damals bei VMR die ET so gewünscht damit ich weder bördeln noch Platten verbauen muss. Damit es optisch aber perfekt bündig aussieht wären vorne allenfalls 10mm Spurplatten ideal.
Weil ihm Blacklines net gefallen. Hat er ja nun schon gefühlte hundert mal gesagt
bei nem weißen kommt rot nun mal am besten
Ich hab die 21 Seiten nicht komplett gelesen 
Aber wenn er schon komplett rot möchte... Bierkrug hat da mal ein schönes Paar von einem Dritthersteller gefunden. Sehen aus wie die LCI Leuchten.
Rot. Die Adidas-Streifen sehen bescheiden aus 
Wieso nicht gleich Blacklines?
Hab ich schon erwähnt dass ich deine neue Felgenfarbe klasse finde? 
Sicht echt frech aus das grün 
Ich will das Thema hier nochmal aufwärmen. Ich habe auch den tollen 325i Bj 05 als Handschalter und daher kommt ein Performance ESD nicht in Frage.
Mein Hauptaugenmerk liegt jetzt auch auf der Supersprintanlage.
Gibt es immernoch keine Erfahrungen oder evt. Soundfiles?
Ich würde dann auch gleich die Variante ab Kat bevorzugen wie zum Beispiel hier .
Iceman72 hat einen Supersprint Auspuff an seinem E92 330i montiert (bzw. sein Vorbesitzer hatte ihn draufmachen lassen). Auch dieser klingt schön kernig und sportlich. Im Direktvergleich zu meinem PP ESD für 325i ist er jedoch deutlich leiser, obwohl meiner zum Zeitpunkt des Schweizer BMW Treffens noch nicht mal 1000km drauf hatte.
Ich würde ihn mal fragen, ob er ein paar Soundfiles von seinem ESD hat...
Joker_CRO: tut mir leid mein fehler
aber aufjedenfall ist es dann wirklich überteuert also die 170 euro....
Kein Ding Meinem Händler hab ich gar nicht erst Verhandeln lassen. Hab irgendwo gelesen dass einem 3AW verrechnet wurden und diese wollte ich dann ebenfalls haben - waren bei meinem glaub €79.- Geht aber auch günstiger, nur weiss ich nicht mehr den Namen des Users, der mir die Info gegeben hat.
@weckert: du sprichst von der 325i Limousine vor 2006. Er hat ein Cabrio und da geht die Montage ebenso mit der Schelle. Kein Schweissen notwendig und der Serien-ESD kann später auch wieder an die alte Stelle montiert werden zwecks Verkauf.
VolleKanne: Dein Händler ist überrissen teuer. Ich hab weniger als €80 bezahlt und das war schon fast zuviel (da Grenznähe zur Schweiz)
So gerade mal den Leebmann angeschrieben... Hoff er hat noch paar Infos für mich
Hat denn noch niemand einen 330er Auspuff am 325 verbaut, oder umgekehrt????
Haben einige. Ist ja eigentlich baugleich, nur mit dem Unterschied dass beim 325i Modell kein Anschluss für die Klappensteuerung vorhanden ist. Sprich, die Klappen sind beim 325i Auspuff immer offen (siehe PP ESD für 325i Thread)
