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Hallo zusammen, ich habe beim Sauber machen bemerkt, dass mein Shadow Line scheinbar in der Pubertät ist und Pickel bekommt. Es hat an beiden Seiten krassen Blasenwurf. Ich habe mal versucht, das mit dem iPhone festzuhalten: [Blockierte Grafik: http://img820.imageshack.us/img820/4263/shadowlineblasen1.jpg] Hat das jemand schon mal gehabt? Weiß man wo das her kommt und wie BMW darauf reagiert?
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Und ich muss peinlicherweise gestehen dass ich es in "meinem" 1erforum gelesen habe Ich gucke hier viel zu selten rein
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Hallo zusammen, ist ja bei mir in der Nähe Ich komme auch zum Treffen und zum Essen
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Hallo, also zum Reifenwechsel fährt man auch nicht zu BMW sondern zur Tanke nebenan Zum Service: Bin seit fast 5 Jahren Kunde bei der NL Bonn mit vielen Aufs und Abs aber kann den Service dort mittlerweile echt sehr empfehlen. Wie der Preis im Vergleich zum Hakvoort liegt - keine Ahnung. War 2 mal bei denen und war sehr enttäuscht von der Arbeit. Gruß Christoph
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Hallo zusammen, erst mal frohes neues Jahr Ich habe mal ne Frage an Euch: Hat schon mal jemand erfolgreich Schneeketten montiert? Mein Versuch in der Einfahrt ist gerade kläglich gescheitert und das wäre doof wenn mir das in Österreich auch passiert Ich habe eine klassische Seilkette und komme einfach nicht an die Rückseite vom Reifen, um das Seil zu schließen. Liegt das an meinen dicken Fingern oder hat man da keine Chance? E92, M Fahrwerk, Felge 141 7J17 ET 47 vom 1er mit 2 cm Spurplatten, 205…
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(Zitat von Akali) Die Frage ist eher "erst bei 15TKM".... Ist leider ein bekanntes Problem bei den 118i... Darum hat meiner auch die 15000 nicht erlebt bevor er rückabgewickelt wurde. Das ganze äußert sich in Ruckeln, schlechter Gasannahme, Motorkontrollleuchte wegen Leistungsverlust und Schütteln im Leerlauf. Und hör auch mal ob der Motor rund läuft. Oft laufen die auf 3 Zylindern....
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Naja die Frage ist eher "erst bei 15000"... Mein 118i hat damals die 15k nicht geschafft bevor er rückabgewickelt wurde Ist leider ein dickes Problem bei diesem Motor und besonders beim 18i. Äußert sich dann in Ruckeln, schlechter Gasannahme, Schütteln im Leerlauf und Motorkontrolleuchte wegen Leistungsverlust. Auch mal lauschen ob er "rund" läuft...
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Hi, liest sich erst mal gut. Ich würde auf jeden Fall eine Probefahrt machen und testen wie er sich im Bereich 1100 - 2100 Umdrehungen verhält. Und frag nach ob alle technischen Maßnahmen, die für den 118i anstehen, durchgeführt wurden (Injektoren, Zündspulen und -kerzen, Einspritzpumpe und Nockenwellensensor). Sonst wirst Du in der Werkstatt zum Dauergast
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Hallo zusammen, falls ich einen passenden Thread übersehen habe sorry - aber es wäre doch nett wenn man die Pflegeergebnisse "zentral" vorstellen würde/könnte, oder? Ich fange mal an mit dem Werk vom Wochenende 1. Waschen mit Meguiars Gold Class 2. Polieren mit Meguiars #82 3. Versiegeln mit Jetseal 4. Wachsen mit Dodo Blue Velvet [Blockierte Grafik: http://img820.imageshack.us/img820/8421/img3986g.jpg] Weitere Fotos: http://img851.imageshack.us/img851/2706/img3962xo.jpg http://img839.imageshack…
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Nabend Sven, Du hattest im Vorstellungsthred ja um meine Meinung gebeten. Hier ist sie Bei viel Kurzstrecke rate ich Dir von einem Diesel ganz klar ab, es sei denn Du hast Lust den am Wochenende ans Ladegerät zu hängen und die Batterie regelmäßig zu erneuern. Kurzstrecke mag der 118d gar nicht, ich habe da lange und viel mit BMW diskutiert und letztendlich ne neue Batterie auf Kulanz bekommen. Und den Kauftipp für ein Ladegerät. Vom 118i kann ich Dir auch nur wärmstens abraten, ich hatte einen v…