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...bin ja nicht unbedingt der E9X profi was downpipes angeht, da ich "noch" keine verbaut habe in meinem N55. Aber was ich Euch sagen kann, ist dass das alles auch brechen kann, wenn Kompensatoren verbaut sind. Mein Mini R53 JCW (kein JCW ab Werk, sondern in der Werkstatt im Neuzustand umgebaut) hatte nach 140`000 km genau dasselbe Problem, Schalldämpfer an 2 Stellen gerissen aufgrund von Vibrationen - vor dem Kat und nach dem Kat (im MSD), und die JCW Anlage hat Kompensatoren. Wie mir der damal…
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(Zitat von Evel-Knievel) welche hast du denn? haste mal ein link? sind das die hier: http://www.led4car.de/Auto-LED…-E71-M3-M6-10W-4LEDs.html hat jemand schon die gsehen / probiert? MTEC BMW H8 4Led 6W Angel Eyes LED Ring F01 E92 E70 E71 E60 12W F10 Stark (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)
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..wie soll ich sagen... weiss jetzt immernoch nicht was ich einbauen soll..
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hmmm, jetzt versteh ich`s nicht mehr... LUX haben doch auch 4 Chips oder nicht? Jajawie ich gesagt habe, das Fotographieren der Lampen ist nicht zu unterschätzen... Musste mich unbedingt auf dem Laufenden halten!! Welche haste Dir denn bestellt?
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(Zitat von Scheffe) Beim E91 LCI passen die ersten beiden, sofern Xenon, das ist mein Verständnis. und die MTEC (2ter Link) würden mich au noch interessieren, ob die am E91 schon mal wer getestet hat... Die Ebay Dingens werden nicht so der Hammer sein... (nur 2 LED Chips)
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(Zitat von Tweeky) sieht schon sehr grün aus aufem foto, aber eben ist schwierig das ganze auf foto zu bringen.... das sind jetzt GP Thunder in den Coronas, oder LED`s? Wo willste denn wieder LED`s einbauen, und welche?
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...ah sehr bequem!!
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aber du bist noch nicht feritg... ok, tönt sehr einfach! und die Corona Ringe, resp. die Leuchtmittel dafür? auch über den Radkasten?
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d.h. das gleiche wie bei den Coronas wieder von vorne... ..andere frage, wird beim E91 LCI auch über den Radkasten gewechselt?
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..auf dem foto kann man nicht mehr so viel erkennen... flabrlich passen die SW in den NSW nicht so gut dazu, das stimmt....
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Das erste FOto finde ich zum Vergleich sehr gut. Sind wir ehrlich (ist auf dem Foto auch zu erkennen) beim E90/E91 sind die äusseren Ringe auch mit der gelben OEM Beleuchtung deutlich dunkler als die Inneren. Also wenn dann die 7500k wenn ich mir das Bild anschaue, passt perfekt zur Xenon Optik. Bin jetzt wirklich unschlüssig, denn wenn ich Dein erstes Foto anschaue, finde ich die Optik der GP Thunder nicht wirklich schlecht, und sehe den Mehrwert der LUX nicht wirklich. Wenn mal jemand ein Foto…
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dann hat sich also meine Befürchtung bewahrheitet, am SChluss ist alles subjektiv und den richtigen Tip gibt`s nicht. Du hast also ganz normale GP Thunder in H8 drin? Was hat Dich dazu bewegt? Die GP Thunder sind ja sicherlich weniger hell als die LUX V3, oder? Alles klar, dann kommen die für mich eher weniger in Frage, zum Einen, dass ich keinen kenn der codieren kann udn zum zweiten, dass die Nicht-dimmbarkeit vermissen würde.
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hat die MTEC E92 eigentlich schonmal jemand verbaut? http://www.e92-lighting.com/pr…te_Angel_Eyes-987-20.html sollten ja im E91 LCI mit Xenon auch passen...
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(Zitat von Tweeky) Ok, dann werden`s für die Nebelscheinwerfer wohl die GP Thunder 7500k. Gibt`s einen empfehlenswerten Shop? Ich bin ja nicht gegen Xenon HID`s im Generellen, aber ich will natürlich nicht, dass alle geblendet werden... Und was ich eben auch möchte, ist sowohl die Funktion TFL wie auch Standlicht, resp Dimmfunktion im Xenonbetrieb. (Zitat von chanky) Was muss man denn codieren? GIbt`s keine Xenon HID Lösung die Plug`n Play ist? Würde es viel schöner finden, wenn die Ringe im Xen…
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nicht für die Coronas sondern für die Nebler...
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die Superwhite sehen auf Bildern immernoch ziemlich gelblich aus... Wie sieht es denn mit den Cosmos Blue aus?