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sieht wirklich gut aus! wahnsinn wie lange du den wagen schon hast (als Tuner) und was du aus ihm gemacht hast
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baldige Genesung holst dir auch nen Alpina?
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also ich hatte ein ähnlich problem.. ruckeln und unruhiger lauf... keine fehlermeldungen o.ä. bei mir warens die zündspulen - die geben nämlich keine fehlermeldungen soweit mir bekannt.
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(Zitat von blands) neuer Motor Es gibt folgende Problemstellen (es gibt auch einen Thread dazu Probleme mit N53? (Injektoren, HUD usw...) [Sammelthread] Injektoren Zündspulen Hochdruckpumpe NOx-Sensor Verkokung aber hundertprozentig wird es nie weggehen... Meiner macht zB hin und wieder einen starken Ruckler am Stand... ich bin aber der Meinung, dass das der Klimakompressor ist.. habe ich nur bei eingeschalteter Klimaanlage. Mir ist es aber mitllerweile einfach egal.. so lange er fährt und schön…
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aber wenn die den kotflügel nur vergessen haben (was das geringste übel ist - sprich sie hatten beim rest ja die richtige farbe erwischt) warum passen dann die spaltmaße nicht? müssen ja schon vorher nicht gepasst haben .. oder abgebaut - liegen gelassen - schlecht montiert? oje... sowas kostet einfach so viel zeit und nerven... das ist echt mühsam... viel glück, dass du bald wieder freude mit deinem dicken hast!
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(Zitat von Tomtom2) ich weiß nicht, warum das immer so ein Problem ist. Mit den originalen Beleuchtungsmitteln ist der äußere Ring auch dünkler. Das ist aufgrund der Bauart des Scheinwerfers einfach so. Man kann lediglich mit LED's den inneren Ring schwächer beleuchten als den Außenring. Dann sind halt beide dunkel - wohl auch nicht zielführend. Das einzige was man machen kann, ist ein Scheinwerferumbau mit zB den LED-Ringen aus den USA. Das ist halt leider sehr viel herumgebastel und fällt mehr…
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Also diese ringe am außenglas hatte ich schon vorher mit den serienlampen Flecken habe ich aber keine
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also ob er jetzt ruhiger läuft, weiß ich jetzt auch nicht, aber der motor fühlt sich mit super+ einfach besser an. klopfsensor hin oder her, der motor wurde auf sp+ konzipiert und kann auch nur damit sein volles potenzial entfalten.. alles wurde auf die verbrennung von sp+ ausgelegt, deswegen läuft er damit auch am besten. er kann zwar auch mit den anderen, nur eben nicht so gut.
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sehr gewagt, aber ich finds cool fürn Winter wär's mir zu schade
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brav das Tuning lässt dich so spritsparend fahren, dass die Verbrauchsanzeige drauf geschissen hat
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(Zitat von A007) ad1 ja, teilweise stimme ich dir da zu.. aber es sind nicht auf allen teilen so hohe Gewinnspannen.. ad2 ja, werden aufgeteilt - trotzdem erhöht das den Preis. aber auch wenn eine Technologie schon entwickelt wurde, muss man die Rahmenbedingungen dafür anpassen um sie auch einsetzen zu können (zB Gehäuse zeichnen) das ist oft ganz schön aufwändig und zeitraubend, zumal tausende Revisionen eintrudeln bevor der Motor überhaupt mal fertig gezeichnet wurde. So wenig ist das also nic…
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(Zitat von take_me_sfz) Seite 2 ganz unten zB
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Hallo Leute, ich hol den mal aus der Versenkung. habe mir die seitenblinker gekauft... kann mir bitte jemand sagen (gerne per PN) wo man die kaltüberwachung rauscodiert? ich finde ums verrecken nichts im netz danke! lg Markus
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(Zitat von thodde) das wurde in diesem thread schon besprochen. 1. können die ringe nicht mehr wie 9W LED-Licht nach außen leiten (die kleinen Vertiefungen in den ringen reflektieren das licht nach vorne) 2. würden LED's mit 40W dermaßen heiß werden, dass die keine stunde in dem kleinen raum überleben würden, zumal die motorwärme die kühlung bei den scheinis nicht gerade fördert. ergo ist es technisch nicht sinnvoll in diesem Einsatz LED's mit mehr watt zu betreiben, weil das nur sehr kurzlebig …