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nach dem Einbau des neuen lenkgetriebes (aber mit original spurstangen) ohne mutter habe ich eine achsvermessung durchführen lassen ohne erfolg. danach erst habe ich die febi spurstangen eingebaut und eine neue achsvermessung gemacht. Ich kann es selber nicht glauben, da die Mutter eigentlich nicht vorgesehen ist.
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Thema kann geschlossen werden. Problem wurde behoben. Es waren die fehlende Muttern der Spurstangenköpfe. Aber der reihe nach: Lenkgetriebe mit original Spurstangenköpfe ausgetauscht und Achsvermessung: zog immer noch nach rechts. die neuen original spurstangeköpfe raus und Febi Spurstangenköpfe genommen (mit extra Befestigungsmuttern welches beim e90 nicht vorgesehen ist) und Achsvermessung: kein ziehen mehr nach rechts. Ich kann es selbst nicht glauben, aber es ist weg. Kann aber nicht sagen, …
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Die Bremsen sind in Ordnung. War auf der AB und habe die Temperatur vor und nach der Fahrt gemessen. https://i.ibb.co/Mn4Sd5H/20230507-105434.jpg https://i.ibb.co/KNV7BkM/20230507-105426.jpg https://i.ibb.co/NjC8fn2/20230507-105412.jpg https://i.ibb.co/pvRk6g5/20230507-105358.jpg https://i.ibb.co/HGB8JsX/20230507-103821.jpg https://i.ibb.co/fd50H04/20230507-103809.jpg https://i.ibb.co/fMY4QDj/20230507-103751.jpg https://i.ibb.co/DV5kLX8/20230507-103735.jpg Die Anziehdrehmomente habe ich beim Ein…
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Stimmt. Kommt durch die Tieferlegung, z4 domlager, M3 Querlenker und Zugstreben. Allerdings hatte ich bereits vor den Einbauten mit 0 grad sturz auf beiden Seiten ein Ziehen nach rechts. Ich habe jetzt nur noch die Vermutung, dass es am Lenkgetriebe liegen könnte. Alles andere ist ja bereits ausgetauscht.
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Hallo liebes Forum, mein 335i N55 Facelift Limo zieht nach rechts. Besonders ab 140km/h auf der AB zieht er schlimm nach rechts. Was wurde alles schon unternommen? Reifendruck geprüft Neue Felgen Neue Reifen Neue Querlenker (vorne und hinten) Neue Zugstreben (vorne) Neue Sachs Stoßdämpfer (vorne und hinten) mit Eibach Federn Neue Stabilisatoren Neue Radlager Neue Domlager Neue Spurstangen Neue Bremsscheiben, Klötze und Bremssattel (vorne und hinten) 9x Achsvermessung E90 neu 8.jpg Also außer Len…
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Hallo, habe momentan auch Probleme mit meiner Wasserpumpe. Mit IN*A kann man ja den Wasserpumpen Status ablesen. Bei mir steht ein voller Punkt bei "Error Status Sperrung-Deblockierung". Ist das ein normaler Zustand oder handelt es sich um ein Zeichen, dass die Pumpe defekt ist? Es handelt sich bei mir um die 2. Pumpe, welche ca. 90tkm runter hat. Danke!
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Fehlerspeicher: BSD / LIN Botschaft Ölzustandssensor, elektr. Kühlmittelpumpe und Generator fehlen
BeitragAchso stimmt. Aber interessiert hier sowieso niemanden bei den vielen Antworten. Es war die Lima. -
Fehlerspeicher: BSD / LIN Botschaft Ölzustandssensor, elektr. Kühlmittelpumpe und Generator fehlen
BeitragFehler behoben. Kann geschlossen werden. -
Fehlerspeicher: BSD / LIN Botschaft Ölzustandssensor, elektr. Kühlmittelpumpe und Generator fehlen
BeitragLiebe Gemeinde, ich habe folgendes Problem bei meiner N55 Bj 2011 3er Limo: https://www.bilder-upload.eu/bild-051c67-1574507317.jpg.html Ich habe im Netz gelesen, dass ich den LIN BUS Kabel überprüfen soll. Kann mir einer bitte schildern, um welchen Kabelbaum es sich handelt? Ich habe bisher einen neuen Ölniveausensor getauscht, aber ohne Erfolg. Letzte Woche habe ich die Ventildeckeldichtung neu ersetzt. Kann es sein, dass ich dabei was kaputt gemacht habe, oder eventuell den Generator Stecker … -
Du hast den N46 Motor. Der fängt mit 100tkm und entsprechendem Alter zu pissen an und zwar an folgenden Stellen: Ventildeckeldichtung, Vakuumpumpedichtung, Ölfiltergehäusedichtung, Vanos Magnetventildichtung und Ölwannendichtung. Soweit ich das sehen kann, pisst es bei dir aus mehreren stellen raus. Aber nagel mich nicht fest von wo das genau kommt. Ich kann auch nur durch die Glaskugel schauen. Die ersten vier sachen kann man selber gut hinkriegen. Beim letzteren muss der motor angehoben werden…
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Ja stimmt. Ich habe bei meinem e46 die koppelstangen gewechselt und da war es egal ob rechts oder links. Dachte, dass sich nichts geändert hat.