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(Zitat von MathMarc) BlackVue 750XPLUS-2CH mit Akkupacks und Connectivity Modul. Möglich ist damit auch Parkraumüberwachung. (Aufprall- und Bewegungserkennung mit Live-Übertragung und Meldung über App und Cloudfunktion) Sinnig aber nur mit zusätzlichen Batteriepacks zu nutzen. Deswegen relativ teure Gesamtlösung. Ich finde das System aber echt gut. Mittlerweile gab es auch sehr gute Verbesserungen bei App und Web-Viewer. Die gleiche hängt ebenfalls mit Heckkamera auch bei mir im Fabia mit einem …

20231002_161915_1.jpg Ich fahre seit 2 Jahren so durch die Gegend. Geplant war immer mal die Durchführung durch die Tülle zu bewerkstelligen. Eine Notwedigkeit habe ich daran bisher nicht gesehen, solange der Kabelbaum i.O. ist. Ich hatte auch erst mit dem Gedanken gespielt, die Kamera an die Scheibe zu kleben. Davon habe ich allerdings abgesehen, weil mir das als abklappbare Scheibe irgendwie unlogisch erschien. Bei meinem anderen Fahrzeug klebt sie an der Scheibe.

(Zitat von MuDvAyNe) Bei meinem E91 LCI sind die beiden Leitungen ab Werk vorhanden. Es war nachweislich vorher keiner da dran und Wippen hat er ab Werk nicht. Also habe ich nur die Verbindung zum Getriebetrennstecker gelegt. Sowie ich es in meiner Dokumentation geschrieben habe. Soweit mir bekannt, liegen die Leitungen nur bei MUFU-Tasten ab Werk beim späten LCI.

(Zitat von BanduluSound) Die Suche im Forum hätte es auch getan. Meine Nachrüstung. OEM LCI Schaltwippen incl. neuem Lenkrad und PEEM Solutions Modul (I-Drive Display) eingebaut / Codierungen folgen Ursprüngliche Anleitung: RE: Nachrüstung LCI-Schaltwippen in E90 LCI

Hallo, Klingt nach einem defekten FRM, induziert durch das abklemmen der Batterie. Gibt mehrere solcher Fälle. Einfach mal die Suche bemühen. Dann muss das FRM ausgebaut und zu einem Spezialisten gebracht werden, welcher Ahnung und Software hat. Zudem ist die PDC wahrscheinlich gestört, da ein Fehler abgelegt wurde und dadurch die PDC deaktiviert ist.

(Zitat von Radkappen-Tuner117) Ich habe bei meinem Fabia 6Y die Stabilagerung bisher nicht ausgetauscht, dafür aber nahezu auch alles andere. Aufgrund dessen klappert es bei kalten Temperaturen. Um das Ganze zu verifizieren, habe ich die Lagerung mit Silikon-Spray "geflutet" seitdem klappert nichts mehr. Langfristig kommen die beiden Lager wohl neu. Es scheint so, als würde der Gummi trocken bzw. hart und bei drehender Verwindung "springt" der Gummi über die Stange.

(Zitat von Mk66) Kontrolliert die Einhaltung von EURO 4 & 5 jemand? Bei sporadischer Einfahrt würde ich es auf die 130 € ankommen lassen.

Hallo, die Belegung müsste bei allen E9x identisch sein. Bild anbei von meinem E91 LCI.

(Zitat von Riders) Anbei die Anleitung in Bildern. Leider kann ich nicht mehr viele Bilder im Forum hochladen. Deswegen wieder über externen Host. https://abload.de/img/20231015_161312_1pce2y.jpg https://abload.de/img/20231015_161336_1wzcd3.jpg https://abload.de/img/20231015_161347_1w5c9z.jpg https://abload.de/img/20231015_161402_186dyn.jpg https://abload.de/img/20231015_161420_1yvfpx.jpg https://abload.de/img/20231015_161432_12zddj.jpg

(Zitat von Panik45) Mal unabhängig von den Kosten für das "verbesserte" Ersatzteil. Sind aus deiner Sicht die Öldrücke in dem Video wirklich ein Problem, was in der Pumpe ursächlich ist? Sind die Pumpen von BMW wirklich so schlecht? Es müsste ja reihenweise Ausfälle geben, von denen man wiederrum nichts hört. Mir geht es nur darum, ob man das mal prüft oder prüfen lässt und ggf. die Pumpe auf Verdacht vorher tauschen lässt.

Hallo zusammen, Ich hänge mich mal hier mit dran. Soeben habe ich das Video auf YouTube zum Thema Öldruck und N57 Lagerschäden vorgeschlagen bekommen. Kann das jemand so bestätigen oder ist das Geldmacherei? Danke.

Jeder Vorbesitzer mehr, ist einer zu viel. Es gibt Dinge, welche nicht durch viele Hände gegangen sein sollten... Ein Auto gehört für mich dazu. 2-4 Vorbesitzer sehe ich als normal an. Alles was mehr ist, wäre für mich nur unter sehr engen Voraussetzungen noch tragbar. Meist werden doch hochpreisige Autos getreten und weitergeschoben, sobald es an die geldliche Substanz geht oder teure Reparaturen anstehen und kein Karbid dahinter steht. So Aussagen wie " ich will auch nochmal etwas anderes fahr…

(Zitat von Fluchtfahrer) Das mag sein, dann bin ich mit der Eintragung aber nicht alleine mit dran. Angezweifelt werden kann ja bekanntlich alles, obwohl man alles hat abnehmen lassen. Ist halt traurig. Das ist bei den Originalteilen exakt das gleiche, wenn es die Teile optional gab. Dann hat jemand die Teilenummer innen stehend konzipiert und wenn das Teil angeklebt ist, kann es nicht mehr identifiziert werden. Das Problem habe ich bei meinem originalen Skoda Anbauspoiler. Wenn lackiert und ang…

(Zitat von PD330) Meine Carbon-Ecken wurden 2020 anstandslos beim TÜV Nord mit Materialgutachten eingetragen. Da waren auch mehrere Prüfer beteiligt. Jedoch stand am Schluss der Niederlassungsleiter auf dem Protokoll. Ich hatte damals extra vorher telefonisch angefragt. Wäre kein Problem und so war es dann auch. Ich weiss ja nicht, wie das sonst gehandhabt wird. Bin ja kein Prüfingenieur.

(Zitat von mrpressIdent) Falls wirklich nochmal jemand fragt, habe ich meine COC-Bescheinigung jetzt wieder ins Auto gepackt. Nur befürchte ich, dass das so manchem Beamten nicht reichen wird. Ich weiss nicht was die außer der Rad/Reifen-Kombination aus dem COC-Papier erlesen wollen. Bei einer Kontrolle weiss von denen doch niemend ob die M313 original und zugelassen sind. Ich werde mir die Rechnung in Papierform mal dazupacken. Ob das hilft weiss ich auch nicht. Das Problem ist, so schätze ich,…

Hallo zusammen, Kleines Update zwischendurch. e90-forum.de/gallery/image/15303-20230828-180709-1/ Am vergangenen Montag habe ich die HU beim TÜV Siegen erneuern lassen. Abnahme ohne erkennbare Mängel. Lediglich die Frage nach der Felgen ABE zu dem M313 habe ich mir stellen lassen müssen. Meines Wissens nach, gibt es für den E91 keine gesonderte ABE. Die Reifengröße ist für das Fahrzeug freigegeben. Durch die Originalrechnung von Leebmann24 und den Nachweis der Bestellung über die VIN bei BMW, li…

Hinter der Verkleidung rechts oben am Radkasten. Ab Werk sind alle Leitungen braun. Es kann sein, dass da jemand schonmal dran gewesen ist. e90-forum.de/gallery/image/15107/ Der Stützpunkt ist je nach Ausstattung unterschiedlich lang, da die Aderanzahl abweicht.

(Zitat von Leracka) Weil sie zumeist falsch angewendet werden und/oder die Qualität einfach Müll ist. Wenn man welche von TE nimmt, welche BMW auch verwendet ist es für manche Anwendungsfälle eine Option. Jedoch sind diese nur sehr eingeschränkt nutzbar, da Querschnittsvorgaben bestehen und eine Parallellaufende Zange z.B. Armaturenzange zum Setzen verwendet werden muss. Ich habe sie schon mehrfach verwendet und muss aber auch sagen, dass es meist Sonderanwendungsfälle sind. Alternativ Adapterka…

Ich habe auch schon ettliches bei der Post-Zollstelle in Siegen abholen müssen. (Bsp. Sendungen aus Kanada oder USA (Georgia). Meist Sammlerware (Modellfahrzeuge & technisches Spielzeug), wo der Wert nur anhand der mitgebrachten PayPal Rechnung ersichtlich und die Abgaben somit bei personlicher vorort Öffnung taxiert werden müssen. Ich denke, dass deine Sendung bei der Kontrolle durchgerutscht ist, oder der Warenwert mit Deklaration und außenliegendem Lieferschein (Gewerblicher Händler) ersichtl…

Zoll? Konntest du nur in den USA bestellen? Ist ein nettes Gimmick.