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Ich hatte bei Lemförder bisher immer gutes Zeug bekommen, das wundert mich jetzt. Könnte jetzt adhoc gar nicht sagen, was ich von denen alles drin habe, was seit Jahren seinen Dienst tut.
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(Zitat von MuDvAyNe) Ich weiß nicht, was der TE plant, aber 285 PS wären ja schon ein netter Leistungszuwachs für einen 325d mit 197 PS, die sich dazu noch ziemlich unspektakulär "entfalten". Ich fahre den 30d ja auch mit nur 265PS / 560 Nm. Mehr will ich dem Opa auch nicht mehr zumuten
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Ja, bei Leistungssteigerung hätte ich gleich einen 30d aufgebaut, das ist als Basis wohl besser. 325d soll wohl bis 330d Serienniveau gut zu machen sein, 330d bis.... Hab aber keine keine Übersicht, was beim 325d ggü. dem 330d außer dem Kopf noch alles getauscht werden müsste. Injektoren sind aber vielversprechende Kandidaten, würde ich sagen. Und "irgendwann" das Getriebe. Aber probier's mal aus.
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Super Idee! Ich spiele auch schon länger mit dem Gedanken, die Leute werden immer unverschämter... an die Scheibe wollte ich allerdings auch nichts kleben. Welche Kameras habt ihr da? Und GBL, das wirkt jetzt so, als würde die ziemlich steil nach unten blicken!? Hast du die Karte warm gemacht, dass die so schön die Form hält?
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Da bin ich ja froh, rundum 225/40/18 zu fahren. Da kostet der Aysmmetric 6 bei reifendirekt gerade mal 92 Euro. Super Preis... Fast schon schade, dass die PS4 so lange halten. Ich krieg die gar nicht runter
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Kann könnte mal noch Kurbelwelle, Pleuel und Kolben vergleichen, um sicher zu gehen. Bei Kolben gab es mal das Gerücht, dass werkseitig (nicht im ETK) unterschiedliche Kolben verbaut wären. "Notfalls" müsste man die Teile mit updaten. Was ist mit Einspritzdüsen? Der 325d hat Magnet, soweit ich weiß, der 330d Piezo. Ob das so einfach untereinander zu tauschen ist... Software also bestimmt anzupassen. Turbo ist der gleiche? Ansonsten lieber gleich einen 30d Motor neu aufbauen.
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(Zitat von Brainny1) Wir beide sind nicht der Mittelpunkt der Welt - da sind wir uns einig. Nahm ich auch nie an, nur meine Meinung zum Auto habe ich mitgeteilt - wie andere das auch machen. Welche Streichungen du meinst, die schon vor dem LCI gekommen sind, muss ich mir dann wohl woanders anlesen. Ist ok. Bestimmt kann man sich einen Wählhebel nachrüsten, aber die Mehrheit - ist jetzt nur eine Vermutung - ist vielleicht ganz froh, jetzt besser an die Cupholder zu kommen, weil da außer der Fahrt…
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Vielleicht teilst du uns noch den Fehler im Speicher mit.
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Hallo. Erstmal - das ist dir ja schon selbst auffallen - ist ein Diesel einfach kein Auto für Kurzstrecken. Alle 2 Wochen 1 Stunde auf die Autobahn? Ok - dann halt immer die Reg. anstoßen, die Autos machen das nicht automatisch nach dem Motto "ok, endlich mal Autobahn, dann nutze ich mal die Gelegenheit". Und den "Sparsamkeitseffekt" von einem Diesel erledigt das auch, wenn du den halben Sprit für die Reg.-fahrten rausballerst. Für das Geld kannst du auch einen 330i fahren. Aber jeder wie er mei…
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(Zitat von Brainny1) Streichungen? Du meinst vermutlich die ins Touch verschobenen Bedienelemente - da bin ich bei dir. Die neuen Rückleuchten (Laser) finde ich auch maximal überflüssig, die Änderungen am Frontgrill sind... naja, Änderungen halt, aber vermutlich "im Notfall" nachträglich mit vFL-Teilen zu ändern. Die Rückleuchten sicher auch, aber das sind ja schon teure Teile. Die neuen Frontscheinwerfer finde ich ok, wobei die alten nicht schlechter waren. Einen großen "Schalthebel" brauche ic…
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(Zitat von Brainny1) Das ist ja nicht der i4, sondern der 4er ganz allgemein. Die sehen aus Verbrenner ja quasi gleich aus. Und das mag man oder man mag es nicht. Ich muss sagen, das ging mir bei BMW noch fast immer so, dass ich die Autos anfangs optisch kaum ertragen habe - beim aktuellen 4er (G22) auch. Inzwischen find ich das geil, die große Niere ist schon ein Statement, gerade in komplett schwarz sieht die krass aus. Verbrenner oder Elektro ist an der Stelle kein Unterschied. An den 5er gew…
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Kurze Zwischenfrage: wer jemand, ob beim vFL die Scheinwerferdimmung (die ich für die Verwendung der Fernscheinwerfer als Tagfahrlichter nutze) über PWM läuft? Falls ja: wäre interessant zu wissen, ob die Philips Ultinon Pro6000 Boost das ebenfalls vertragen, dann könnte ich mir ein besseres Fernlicht gönnen. Bi-Xenon ist zwar nicht schlecht, aber Licht kann man nie genug haben...