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Auf den Fotos scheint auch noch genügend Platz zum Querlenker zu sein, was mich eben wundert. Der VB sowie das FW der E9x Derivate ist ja identisch. Egal, werde jetzt am WE die normalen Pendelstützen verbauen. Aber ein Hinweis, damit andere nicht denselben Fehler begehen, wäre vielleicht nicht schlecht.
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Dort werden zumindest die Sachnummern der M Pendelstützen aufgeführt
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Werde nun auch die non-M Pendelstützen verbauen. Hatte mir die M Pendelstützen nur besorgt, da ich dachte, dass man diese benötigt und ich zudem Mischbau vermeiden wollte. Dass diese am Querträger anschlagen geht leider zudem aus dem ersten Post nicht hervor.
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Ok, dachte ich mir schon. Wusste das nicht. Danke dir. Das heißt also, dass man nicht ohne weiteres den M3 Stabi an der VA verwenden kann, oder? Könnte ich die normalen Pendelstützen mit dem M3 Stabi kombinieren? Das hatte ich ich leider nicht getestet.
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Hallo Leute, wollte heute den M3 Stabi bei meinem E92 335i verbauen. Dabei ist mir aufgefallen, dass die M3 Pendelstützen deutlich länger sind, als die Stadardpendelstützen und ich daher am Querlenker anschlage. Wie kann das sein?
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Hallo Leute, nachdem ich meine Karre heute das erste Mal wieder aus dem Winterschlaf geweckt habe, ist mir aufgefallen, dass sich beim Tagfahrlicht ein paar LEDs verabschiedet haben. Ich hab die Lichter hier bei einem Forumsmitglied vor ca. 3 Jahren umbauen lassen, kann ihn aber nicht mehr erreichen. Wer kann mir hier helfen? Natürlich hab ich keine Ahnung, welche LEDs verbaut wurden. Ausbau der Scheinwerfer wäre kein Problem, aber das Öffnen etc schon. Kann es vielleicht auch an was anderem lie…
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Nachdem ich schon vor einiger Zeit mir die M3 Querlenker eingebaut habe, werde ich nächstes We auch noch die M3 Zugstreben einbauen. Nun meine Frage an die Spezialisten, welche Spur- und Sturzeinstellungen ich an der VA und Hinterachse vornehmen lassen soll (ja, ich weiß, an der VA kann ich den Sturz nicht einstellen lassen ) Zu meinem Setup: E92 335i - Sachs Performance Gewindefahrwerk (eingestellt auf eine Höhe von 340/343 mm). Härte: VA: -13 / HA: -10 - VA: VMT VB3 Felge in 8,5 x 19 ET40 mit …
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(Zitat von chris50) Keine Sorge, hab den Schritt auch gewagt. Kann mir nicht vorstellen, dass man nach dem Umbau nochmal "zurückrüsten" will, es sei denn du willst den kompletten ESD original verkaufen.
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(Zitat von derBenno) Ich denke er will mit Ganzjahreskilometern sagen, dass er das Fahrzeug auch im Winter fährt