Passen M3 Zugstreben/Querlenker in normalen E92?

Zitat von westerwälder

Unter'm Strich,was würdest du raten,Serie behalten oder M3 Teile einbauen,wenn schon KW V2 und die ganzen M3 Lenker eingebaut werden?

ferrari987#
weißt du zufällig,ob es der selbe wie beim E90 ist? Oder ist er wegen dem schweren Cabrio wieder was mächtiger ausgelegt?

Wenn es finanziell passt, dann bau die M3-Stabis rein, sofern du eine verminderte Seitenneigung
zu schätzen weißt. Und die vom Cabrio sind ein wenig steifer weil es schwerer ist, jedenfalls ist
der hintere Stabi steifer als bei M3 E90 und E92. Da würde ich einfach bei Ferrari zugreifen.

Nur vorne auf M3-Stabi zu tauschen halte ich für absolut kontraproduktiv, weil man dadurch das Untersteuern nur noch verschlimmert. Also wenn dann gleich beide tauschen. Hinten ist das ein ziemlicher Aufwand, die Achse muss runter, deshalb sollte man überlegen, ob man dann nicht auch gleich die Lagerbuchsen vom Hinterachsträger gegen M3 oder gar PU (Powerflex, Superpro) tauscht.

Zitat

deshalb sollte man überlegen, ob man dann nicht auch gleich die Lagerbuchsen vom Hinterachsträger gegen M3 oder gar PU

Na ja, das mit M3 Buchsen ist ja wohl nicht so einfach beim Diesel, wie weiter oben geschrieben wurde,oder ist da inzwischen einer weiter gekommen damit? Sonst würde ich das ja auch machen!
PU und Diesel wahrscheinlich noch unwahrscheinlicher?

Zitat von westerwälder

PU und Diesel wahrscheinlich noch unwahrscheinlicher?

einfach mal das portfolie von powerflex überprüfen!

Was haben Buchsen mit Diesel oder Benziner zu tun? Ich kann grad nicht ganz folgen...

Die Diesel haben einen etwas anderen Hinterachsträger - da passt die Lagerung vom M3 nicht!