Alles anzeigenVielen dank.
Können ja mal was vereinbaren.
Ja ich war mir auch sehr sicher das sich die PWM Spannung gleich sein muss ob mit oder ohne Lima.
War leider nicht der fall.
Sollte auch noch ein Bild vom Oszi haben mit Lima und ohne.
Vorschaltgerät Funktioniert an einem Labornetzteil sogar bei 6,5V
Nur bei PWM 7Vrms leider nicht.
Leistung gedimmt ca. 28W @7V ungedimmt ca.35W @13V
Der Unterschied zwischen 28W und 35W wird wohl nur sehr gering sein (so wie auch auf den Fotos zu vermuten). Das wäre dann eher eine Alibi-Dimmung. Die unangenehme Blendwirkung für den Gegenverkehr bei Nacht wird man wohl trotzdem haben.
durch pwm wird ne effektivspannung erzeug...dadurch werden die lampen gedimmt.
die effektive spannung bleibt bei motor aus oder an logischerweise gleich.
die xenonsteuergeräte funktionieren nicht richtig oder garnicht mit pwm spannung.
durch den einbau eines elkos wird die pwm nur geglättet und somit keine pwm mehr ausgegebn.
xenon ist auch nicht wirklich dimmbar...leuchten ggf nur etwas dunkler jeh nach dem wann das SG anspringt
man könnte die pwm auch wegcodiern und muss nicht rumbasteln
Ja, die Lebensdauer der Xenonsteuergeräte verkürzt sich deutlich mit PWM, bzw. wenn die PWM eine zu geringe Effektivspannung erzeugt, leuchtet gar nix.
Ich dachte aber, mit dem hier experimentierten Versuchsaufbau kann man die Xenonlampen doch "richtig" dimmen?! Denn wenn die Xenonlampe richtiges dimmen (auf sagen wir mal 50% Helligkeit vom TFL) trotz dieser experimentellen Schaltung nicht zulässt, bringts in der Praxis wohl nix. Denn 80% Resthelligkeit von 35W Xenon wird immer noch gut blenden, wenns dunkel ist.