auto vibriert bei 120 km/h

    hallo user,
    der wagen meines onkels vibriert seit dem er die neuen felgen und neue reifen drauf hat. also das ganze hat so angefangen wir haben uns für unsere e90 modelle (sein e90 facelift, und meiner e90 vor facelift) dotz mugello felgen in den dimensionen vorne 8x18 et35 mit 225/45/18 reifen und hinten 9x18 et35 mit 255/35/18 reifen. anfangs haben wir nankang reifen drauf ziehen lassen. dann hat auf einmal der wagen meins onkel bei ca 120 -140 km/h vibriert, meiner aber nicht ich fahre auch noch die nankang. wir haben die reifen in allen möglichen methoden auswuchten lassen und uns wurde gesagt das sind die reifen. wir haben die reifen reklamiert und haben jetzt reifen der marke Dunlop auf seine felgen motieren lassen. jetzt vibriert der wagen schon wieder bei 120 km/h. WAS KANN DAS SEIN ??? das nervt langsam.... hoffe ihr könnt mir weiter helfen.


    schönen sonntag noch
    mfg
    mario

    Moin Moin.


    Wenn der das Vibrieren erst ab 120km/h ist,kommts mit großer warscheinlichkeit von der Hinterachse. Ist es so,das das ganze Armaturenbrett mitvibriert ?


    Sind denn in den Felgen irgendwelche Zentrierringe montiert ? Wenn man das Rad auf die Radnabe steckt,kann man es dann noch oben/unten/links/rechts bewegen ? Wenn ja,ist kein Zentrierring / bzw der falsche montiert.


    Wenn nein,macht mal die Radnaben sauber mit ner Drahtbürste bzw Schmirgelpapier.


    Chrischan

    Wie kann man Nankang billig Schrott auf nen Bmw montieren lassen??? :thumbdown:


    Der Fall ist doch ganz klar wenn vorher kein Vibrieren da war sind die Felgen krumm oder haben ne Unwucht.Wenns mit den alten Rädern auch schon war und die neuen es vielleicht nur stärker fühlen lassen dann kanns auch das Radlager sein.

    ich habe dies auch bei mein alten e46 gehabt und nach dem ich die Spur einstellen war, war alles wieder super.......

    bevor die 18 zoll drauf gemacht wurden hatte er 17 alu mit rft reifen drauf und da war alles wunderbar.
    die wahrscheinlichkeit das billig reifen wie z.b. nankang nicht gerade perfekt sind ist schon sehr hoch. damit bin ich auch einverstanden. aber ein reifen von dunlop sollte schon von der qualität gut sein. denk ich mir mal. oder sehe ich das falsch?



    @chrischan wir haben heute von mir eine vordere und eine hintere felge abgeschraubt um zu sehen ob zentrierringe dran sind, aber es sind keine dran. ich gehe davon aus das bei meinem onkel auch keine dran sind. das werden wir morgen aber nochmal prüfen ob bei ihm welche drauf sind oder nicht.
    @murmel83 die spur und sturz wurden schon eingestellt mit der reifen kombination.


    der reifenmonteur bei dem er die reifen nochmals auswuchten lassen hat, hatte gesagt das der reifen vorne rechts nicht rund läuft. die anderen 3 räder sind in ordnung. das vibrieren merkt er mehr in dem sitz. mit den nankang reifen hatte er es auch auf dem amaturenbrett gemerkt.


    afru wenn es das radlager wäre, würde es doch geräuche von sich geben oder???


    das mit dem räder tauschen hab ich auch schon dran gedacht. das wird dann der nächste schritt.

    Zitat von vmario

    die wahrscheinlichkeit das billig reifen wie z.b. nankang nicht gerade perfekt sind ist schon sehr hoch. damit bin ich auch einverstanden. aber ein reifen von dunlop sollte schon von der qualität gut sein. denk ich mir mal. oder sehe ich das falsch?



    Na ja, das kann man so oder so sehen... 8|


    Dunlop sollen auch nicht immer perfekt laufen, obwohl ansonsten eine top Qualität!
    Ich würd´s mal mit Michelin versuchen, wenn dann noch was wackelt kann´s nur die Felge sein ;)

    ich tippe auf Höhenschlag der Felge ;)

    Es gibt keine trockene Theorie, nur trockene Theoretiker.

    das bekommt man nicht ausgewuchtet ;)

    Es gibt keine trockene Theorie, nur trockene Theoretiker.