320d Efficient Dynamics

    Hallo,


    ich fahre täglich 150km (überwiegend AB) und bin am Überlegen, mir einen 320d Efficient Dynamics anzuschaffen. Dazu habe ich ein paar Fragen:


    - Ist der ED wirklich so viel spritsparender als der normale 320d? Bei Spritmonitor schaffen die ED unter 5l/100km
    - Der ED hat den 163PS Motor. Ist das der selbe Motor, wie beim 320d VFL (bis 2007)?
    - Lohnt es sich beim ED Sportsitze, Sportlenkrad/M-Lenkrad einbauen zu lassen?
    - Der 320d hat ja im Allgemeinen kaum bekannte Mängel. Ist das beim ED auch so?


    Wäre super, wenn ihr ein wenig über den Efficient Dynamics berichten könnt

    ED hat genau den gleichen Motor wie die Modelle mit 177PS, nur mit anderer Software. Es wird gemunkelt, dass der Leistungsunterschied nurmehr auf dem Papier besteht :) Damit man untertouriger Fahren kann, gibt es eine clevere Technik mit mehreren variablen Ausgleichswellen. Bis 2750rpm liegt auch das gleiche max. Drehmoment an.


    Die Tieferlegung + Aerodynamikverbesserungen bringen wohl bei AB-Fahrten das meiste, sowie das längere Getriebe natürlich.


    Sportsitze sind sehr teuer, da würde mich nie im Leben welche nachrüsten wollen, aber wenn man lange genug sucht, findet man sicher auch ED-320ds mit Sportsitzen (die für mich ein must-have sind). Sportlenkrad sollte man auch bekommen können :)

    also auf der autobahn fahre ich meinen e90 mit dem 177ps motor auch mit unter 4.ltr wenn ich unter max. 120km/h fahre. (3,6ltr war mein bestes ergebniss, dürftest du aber mit dem ed toppen können :)
    kann dir den motor also nur empfehlen :)


    sportsitze sind ein must have wenn du auch mal gerne sportlich fährst. (bin bis vor kurzem selbst immer zur arbeit 600km gefahren und da waren die normalen sitze super für. aber wenn man gerne mal sportlich fährt in kurven fehlt dir dort leider der seitenhalt.

    Hallo, habe jetzt seit 1 Jahr und 8 Monaten den 320d ED, habe 45,000 runter hab derzeitig einen Durchschnittsverbrauch von 6,2. Wenn ich Langstrecke fahre schaffe ich es auch unter 6 aber da muss man schon auf starkes beschleunigen verzichten.Mängel habe ich bisher keine nur normalen Service bisher gehabt :)

    6,2ltr? also meiner hat weder vor noch nach der leistungssteigerung von bmw mehr als 5,XX verbraucht ;)


    würde vielleicht mal nach dem reifendruck schauen ober mal bmw 0w 40 verwenden falls das noch nicht der fall ist.


    selbst jetzt im winter bin ich bei 5,4 und damals war ich immer bei 4,XX

    Im Prinzip ist der 320 ED der gleiche Motor wie der 320D mit 184 PS. Anderes Getriebe, andere Software, Ausgleichswellen, Tieferlegung, andere Felgen usw. (kenn mich da nicht so aus) sollen die Spritersparnis bringen.
    Wenn ich auf Sprimonitor schaue sind das für den ED zwischen 4,4 und 6 Liter (Link) beim 320D mit 184 PS ist es doch ein wenig mehr mit im Schnitt 6,15 Liter. Allerdings sind da auch Tourings dabei.
    Beim Vergleich müsste man nun noch überlegen, ob ED-Fahrer auch prinzipiell sparsamer fahren.


    Ich denke, dass man mit dem ED ein wenig sparen kann, wenn man entsprechend fährt.

    Zitat von CapTec

    6,2ltr? also meiner hat weder vor noch nach der leistungssteigerung von bmw mehr als 5,XX verbraucht ;)


    würde vielleicht mal nach dem reifendruck schauen ober mal bmw 0w 40 verwenden falls das noch nicht der fall ist.


    selbst jetzt im winter bin ich bei 5,4 und damals war ich immer bei 4,XX

    Naja habe ihn eine zeitlang geprügelt :) werde mal Verbrauch zurück setzen und schauen was rauskommt :)

    Bei der "Efficient Dynamics"-Edition ist der Motor genauso gedrosselt, wie bei der Fleet-Edition, eben auf 163 PS, so wie ich sie fahre.
    Der Motor ist aber Spitzenklasse, und obwohl ich die anderen Merkmale der "Efficient Dynamics"-Edition bei meiner Fleet-Edition natürlich nicht habe, fahre ich im Alltag deutlich unter 6 Liter, und das trotz sehr kurvigen und bergigen Strecken. Bei längeren Autobahnfahrten sind unter 5 Liter problemlos möglich, natürlich nur, wenn man sich etwas zügelt.
    Ich denke, dass du mit der "Efficient Dynamics"-Edition sicher nichts falsch machst und jede Menge Spaß hast.

    Vorteil ist wohl das "brummfreie" Fahren bei ca. 1000-1200rpm, das spart Sprit. Wenn man mit 200km/h über die AB prügelt wird sich die ED nicht viel nehmen zu einem Serienauto. Also im Klartext: will man wirklich Kraftstoff sparen ist es eine gute Idee, fährt man eher Bleifuß dann lohnt sich ED nicht (minimal Steuer billiger).