Hallo erstmal,
habe mich in diesem forum angemeldet, weil ich langsam am verzweifeln bin... ich habe mir im mai 2011 einen e90 318d ,bj. 7/2007 mit 50.000km auf dem tacho, geholt. soweit war ich sehr zufrieden, bis auf einmal der fehler "lenkradsperre/schloss" rot aufleuchtete, das war ca. im november 2011. daraufhin war ich beim händler, der zunächst nur den fehlerspeicher löschte und sagte, ich solle schauen ob es so wieder gut ist. nichts war gut, der fehler ist im januar wieder aufgetaucht. das nächste was der händler gemeint hat, war, wir müssen die software im system flashen, was er dann auch tat, und was mir dann 150 euro gekostet hat. jetzt war es bis heute morgen ok, auf einmal kam der fehler dann aber heute plötzlich schon wieder... bekannter meinte, dass ich evtl. eine neue lenksäule bräuchte?! hat die werkstatt keine garantie auf die reparatur (= flashen) zu übernehmen? wie sieht es mit kulanz von seitens bmw aus, oder auch nur 2 jahre ab kaufdatum?
vielen dank im vorraus
318d Lenkradsperrensymbol rot
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Also des hatte meiner auch schon. da musste auf kulanz die gesamte Lenksäule gewechselt werden
das hatten anscheinend diversere modelle -
ich seh gerade deiner ist 07/07, meiner ist 06/07
könnte evtl das gleiche prob sein -
da bist du mit dem Problem nicht alleine das war früher so ( bestimmte Produktionsreihe).Software,Fehlerspeicher,und zu guter Schluss die Lenkradverriglung.Da solltest du dich mal schleunigst an BMW wenden und auf Kulanz hoffen sonst wird es etwas teurer.
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Geh mal lieber nicht von Kulanz seitens BMW aus,geh zur Bank und hol Dir mal schon 700 € vom Konto.Ich hab das letztens hinter mich gebracht ...E91 Bj.01/2006 ca.130.000 Km
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geht es da um die Lenkradverriegelung? oder was ist genau dann defekt?
könnte man die nicht rauscodieren? oder hat es auch was mit der Wegfahrsperre (Versicherung) zu tun? -
Hi,
ich hatte das selbe Problem und bei mir wurde ein Softwareupdate gemacht, leider trat es anschließend wieder auf, weshalb man dann die Lenksäule tauschen wollte.
Ein Meister ist dann aber auf die Idee gekommen, dass es auch an der Spannungsversorgung liegen kann und siehe da bin ich in der Zeit sehr viel Kurzstrecke gefahren, was die Batterie arg in Anspruch genommen hat, zumal es über den Winter war.
Schlußendlich tritt bei mir das Problem nicht mehr auf, wenn die Batterie ordentlich geladen wurde.
Wie schaut es bei Dir aus? Fährst Du viel Kurzstrecke und könnte Deine Batterie auch nicht voll geladen sein?
Wenn ja kannst Du Dir den Tausch vielleicht sparen.Grüße Göran
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geht es da um die Lenkradverriegelung? oder was ist genau dann defekt?
könnte man die nicht rauscodieren? oder hat es auch was mit der Wegfahrsperre (Versicherung) zu tun?
Bei mir wurde was codiert. Das geht anscheinend nur wenn: der Wagen noch startet und die Verriegelung noch funktioniert. -
dankeschön. wurde das bei BMW codiert oder bei nem "codierer"?
