Beschleunigung im DTC Modus vs DSC

Tagchen,

hatte gestern einen Schwanzvergleich mit nem neuen A6 3.0 TFSI (290PS) und der kam um etliches besser weg, muss sagen dass ich aus dem Stand keine Chance hatte. Mir kam es vor als würde er eine Zeit lang während der Beschleunigung stehen bleiben (zwischen 40 und 60).

Das DSC hat geflackert wie ne Laterne und schon war ich eine Wagenlänge hinten.

Meine Frage ist nun, ob es die Beschleunigung beeiflusst einmal das Knöpfchen zu drücken oder ob es nur im Schnee einen Unterschied macht.

SUFU hab ich benutzt, jedoch keine Antwort auf diese konkrete Frage gefunden.

Oder kann es auch sein dass die 245 hinten doch nicht genug sind? Im Zulassungsschein steht hinten 255, habe aber 245 Michelin genommen.

Danke

Erklärungen habe ich ja zu genüge, habe das Handbuch des öfteren gelesen. Es geht mir um tatsächliche Werte, also ob der Vortrieb AUF TROCKENER STRAßE beeinflusst wird. Ok, wird es da es später regelt, der Schlupf nicht reguliert wird usw. Aber hat das praktisch einen Vor oder Nachteil. Und entschuldigt dass in meinem Reisepass nicht Vettel steht, dann wüsste ich das sicher

Ich hab originale Felgen, sind 17 Zoll. Waren davor die Winter drauf, beide Seiten 225. Im Fahrzeugschein steht allerdings dass auch 255 hinten drauf sein können. Der Reifenhändler hat mir gesagt dass es Problemlos ist da kleiner und eine Dame bei Michelin hat mir auch gesagt dass es so passt. Da mir das Verstädnis dafür fehlt war ich verunsichert da ich dachte dass die Felgen auch breiter sein müssten wenn die Reifenbreite steigt.

danke, bin noch etwas verwirrt^^ beim E46 gabs nur einsteigen und fahren, der Rest war Wurscht. Jetzt will ich alles wissen