Nach LCI Umbau spielen die Blinker und Rückfahrleuchten verrückt?!

    Guten Morgen,


    haben gestern einen E91 auf LCI umgerüstet. Es handelt sich bei den Schweinwerfern um normale Halogen LCI Scheinwerfer und bei den Rückleuchten und originale LCI Heckleuchten.
    Nachdem wir alle elektrischen Bauteile angeschlossen habe, haben wir das Licht, Blinker und Rückfahrlicht getestet. Leider funktioniert es nicht einwandfrei.
    Blinker geht nur vorne und an den Kotflügeln, allerdings blinken die Blinker ca. 2-3 mal so schnell wie normal?! An den Heckleuchten gehen die Blinker gar nicht!
    Rückfahrlicht geht an den Heckleuchten auch nicht. Sehr merkwürdig!


    Gibt es dafür eine Erklärung? Wenn man kein Xenon hat bzw. nicht auf Xenon umrüstet braucht man doch eigentlich gar kein neues Fußraummodul?


    Vielen Dank schon mal im Voraus

    trotzdem musst etwas codiert werden. Wende dich da am besten an car-coding

    Mein Auto

    Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe

    Wenn alles Original ist, und auch Fussraummodul getauscht wurde, ab zu BMW und codieren lassen...
    Ist das der Nachrüstsatz vonBMW? oder Teile einzeln gekauft und getauscht?

    Ich nehme an das er das FRM nicht getauscht hat da ich mit ihm schon PN Kontakt hatte. Da habe ich auch gesagt das bei LCI Xenon + LCI Rülis defnitiv ein FRM2 besser FRM3 verbaut werden muss. Bei Halogen hab ich aber auch gesagt das ich es nicht zu 100 % weiß aber es genauso sein müsste er sich aber nochmal informieren soll....daher nehme ich an das hier immernoch das alte FRM schlummert....

    Codieren wäre jetzt nicht das Problem, da die PDC Nachrüstung vorne auch noch eincodiert werden muss, allerdings dachte ich mal gelesen zu haben, dass man die Rückleuchten bzw. Scheinwerfer nicht eincodieren lassen muss. Ich meine mich erinnern zu können, dass der User ein paar Pins bei der Verkabelung gewechselt bzw. vertauscht hat?!


    Ist ein neues Fußraummodul nun notwendig oder nicht?


    Gruß und nochmals vielen Dank!


    EDIT:
    Jap richtig, es ist immer noch das alte Fußraummodul verbaut, ich wollte es einfach erstmal so testen, da ich nicht sinnlos 300 Euro aus dem Fenster schmeisen will.
    Die Teile sind teilweise gebraucht, teilweise neu...!

    Danke Christian, dann war meine Erinnerung mit dem Umpinnen doch nicht so falsch! Denn dieser Adapter sollte ja eigentlich nicht mehr machen, als "umpinnen".
    Mhm, schade, dann hätten sich die Xenonumbaukosten doch relativiert wenn ich jetzt doch ein FRM brauche, aber okay.


    Ich halte euch auf dem Laufenden:-)