6 Zylinder SZL in 4 Zylinder

    hey,


    dass ein Schaltzentrum Lenksäule vom 6 Zylinder auch in den 4 Zylinder passt, weiß ich.
    Aber kann mir jemand sagen, wie es mit der Diagnosefähigkeit hinterher bei BMW aussieht?


    Wird der BMW Tester meckern, weil das SZL nicht in das Fahrzeug gehört oder gibt's da keine Probleme?


    Danke!

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    PN an mich ;)

    Darf ich fragen, was für Features das
    Schaltzentrum mitbringt?



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    Das Schaltzentrum Lenksäule sind quasi die Hebel am Lenkrad.
    Also Blinker, Fernlicht, Lichthupe, Scheibenwischer, Regensensor, Intervall, Multifunktion und vorallem Tempomat.


    Das 6 Zylinder SZL unterscheiden sich vom 4 Zylinder SZL. Dort kann man den Tempomathebel in 2 Stufen nach vorne oder hinten bewegen, das Auto verringert oder erhöht die Geschwindigkeit dann auf den nächstgrößeren (niedrigeren) 10er... Also von 52 bspw auf 60.


    Gruß

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    PN an mich ;)

    Die Arbeit ist beim 4 Zylinder quasi lächerlich.


    SZL tauschen, Lenkradverkleidung tauschen, codieren - ueber den Tempomat freuen ;)


    So aber nu zu meiner Frage, weiß das hier jemand?
    Irgendein Codierer muss es doch aus erster Hand wissen ;)

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    Aber das alles, nur damit man die Tempovorgabe zweistufig schalten kann? Ich meine, für die Bremsfunktion wäre das ja vertretbar aber für so ein Feature? ;)



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    Ach das meinst du, ne das macht keinen Sinn! Dachte du meinst die Tempomatnachrüstung an sich...

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    Hab demnächst auch vor tempomat und sowas nachzurüsten ;) hab aber noch nicht mit dem Gedanken gespielt das vom 6 Zylinder zunehmen.
    Jedoch wenn ich mich richtig informiert hab und die Teile gebraucht sind und du sie selber einbaust kann es seine das dein freundlicher das ganze noch nicht mal codieren will ;)
    Wenn du keine mehr findest der da Erfahrungen hat wäre es nett wenn du villeicht von deinen Erfahrungen berichten könntest