Elektrik hinüber?

  • Hi,


    ich hab mal ein großes Anliegen, ich weiß da leider auch kein Rat.


    Und zwar hab ich von 2 Tagen mein Auto gewaschen und erst als ich mitten drin war, hab ich bemerkt das auf der Fahrerseite das Fenster ein Stück offen wa :wacko: :thumbdown: . Das meiste Wasser lief die Scheibe runter und ein paar Spritzer waren an den Amaturen verteilt. Erst dacht ich es ist nicht weiter schlimm, weil noch alles funktionierte. Aber ein Tag später ging bei der Fahrerseite die Elektrik nicht mehr , sprich Scheibensteuerung sowie Spiegeleinstellen gingen nicht mehr. Die Box geht noch.
    So dachte ich mir vllt haste Glück und wenn das trocken ist gehts wieder ... falsch gedacht ;( Heute hab ich dann ma die Sicherungen duchgeschaut , weil ich mal Zeit gefunden hab , aber scheint als wären die in Ordnung. Auch versucht da mit nem Fön noch was trocken zu bekommen , fals da noch was nass gewesen sein sollte , aber auch ohne Erfolg. Kann das echt an ein paar Spritzer Wasser liegen das iner Tür die Elektrik ausfällt?
    Sooo und wo ich frustriert wieder alles zusammen gebaut und verstaut hab , viel mir dann auch noch auf das die Scheibenwischer vorne nicht gehen :S :S Also auch wieder Sicherung gecheckt ,aber auch in diesem Fall war daq nichts zusehen. Ich tendiere ja zu den Relais, aber sicher bin ich mir da nicht . Wenn ich den hinten betätige dann klickt es im Kasten , und wenn ich vorn betätige dann kommt da nichts.


    Zur Werkstatt muss ich eh wegen Service und Bremsen , aber wenn man die Scheibenwischersache und vllt sogar das mit der Türelektrik selber lösen könnte , wäre das ja gut . Darum Frag ich da euch ma.



    Mfg




    Ps ich bin soooo :fail: .... nächste mal beim waschen passiert mir dat nich ...

    :wow: Chuck Norris kann eine Drehtür zuschlagen ! :wow:
    :bmw2:

  • Bau mal die Türverkleidungen ab und kontrolliere, ob alles elektrischen Klemmverbindungen fest und sauber sind. Wenn da "Grünspan" drauf ist durch Feuchtigkeit, hast du den Übeltäter erstmal gefunden.
    Das geht alles nur step by step.

  • "Grünspan" drauf ist


    Also so schnell ist da kein Grünspan dran.Aber er hat da schon recht alle Verbindungen am besten einfach einmal auseinander ziehen wenn möglich mit Druckluft durchblasen und genau betrachten ggf.Reinigen.Achtung nicht so ein billig zeug von Kontakt spray nehmen,das schadet meistens mehr als es nützt.Da schau mal bei Radio und Fernsehmechaniker die haben das beste zeug bekommst auch z.B bei Conrad

  • Hi,


    danke für dir Tips, werd morgen dann mal nochmal die Verkleidung abnehmen. Also Grünspan war da wirklich nicht , und den Stecker für die Fensterhebeeinheit hat ich auch ab und bin da ma mit nem Fön ran . Aber so richtig an den Kasten wo die Knöpfe drauf sind kommt man nicht ran oder doch ? Bis auf das weiße Kabel hat ich alles ab . Gucken was der morgige Tag bringt. Danke! :thumbup:

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  • Update :



    hat sich nichts geändert ,trotz Kontaktspray und nochmals alles genau unter die Lupe nehmen. Jetzt kann mir nur die Werkstatt helfen. War heut ma da ,aber aufn Freitag kurzfristig war nix zu machen zwecks Teile.
    Kann mir wer so ungefähr nen Preis sagen für Scheibenwischermotor und Fahrertürelektrik?
    Was kostet eingentlich so der Service? So grob .




    Mfg

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  • Hast du nicht die Möglichkeit zu messen, ob am Scheibenwischermotor oder am Fensterheber auch wirklich Spannung anliegt bei Betätigung der entsprechenden Schalter.

  • Hab ich leider nicht , das wird dann der Mechaniker machen.Er will erst mal alles durchmessen. Beim Wischer meinte er , es könnte auch ein korodiertes Kabel sein , oder der Hebel am Lenkrad, muss nicht unbedingt der Motor sein. Nur ich rechne meinstens immer mit dem schlimmsten.

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  • oder der Hebel am Lenkrad


    eher weniger, denn der sendet nur eine nachricht auf dem BUS.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Das klingt für mich jetzt komisch.
    Da läuft etwas Wasser ins Auto und gleich soll die Karre spinnen? Ich steige manchmal im ströööömendem Regen in mein Auto, da wird das innen auch nass, unvermeidlich, und das mehrmals im Jahr, seit vielen Jahren!
    Da geht aber alles.


    Gut, es schadet ja nicht, mal den Schalter abzubauen, wenn möglich temporär einen anderen anzuschließen, den Fehlerspeicher auszulesen / löschen und es dann nochmal versuchen.


    Aber wenn das der Fehler ist, dann ist mehr als nur etwas Wasser da die Scheibe runter gelaufen!!

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.