318d M47N2 Turbolader defekt?

    Hi ich brauche dringend Rat was ich tun soll.
    Mein BMW318d aus 2007 mit 90000 KM und dem N47M2 122 PS Motor hat heute leider grosse Probleme gezeigt.
    Zum Auto selbst ich nutze es selten( Stand jetzt ca 2 Wochen im der Garage)
    Wenn ich fahre ca 60 KM hin und zurück zur Arbeit.
    Heute war ich auf der Autobahn unterwegs und nach 10KM auf der linken Spur mit 140 auf einmal eine Art fiepen und dann sofort Leistungsverlust. Als wenn ich das Gaspedal ins nichts trete.
    Ich war gerade auf höhe der Abfaher und bin sofort runter von der Bahn.
    Dann den ADAC angerufen. Es gingbim Fahrzeug keine Kontrolleuchte an. Bis 60 KM kein Problem erst in Bereich von ca 3000 u.kam nichts mehr. Der ADAC Mensch hat ihn im Stand laufen lassen und er lief ganz normal.
    Dann sein Diagnosegerät dran und es kam ein Fehler bezüglich der Ladedrucksteuerung.irgendwas mit 17.....
    Der Turbo wird nicht richtig angesprochen versuchte er zu erklären. Eine Art Stellmotor mit silberner Stange für den Turbo scheint nicht zu arbeiten. Er sagte selbst wenn ich im Stand gasgebe, bewegt sich die Stange wohl nicht der Turbo baut kein Druck auf. Ich war geschockt. Er sagte ich kann damit zu BMW fahren . Bin ich nicht und suche im Forum Rat. Laut BMW gibt es für den M47N2 Motor kein Reparaturkit und der Turbo muss komplett neu. Kostenpunkt im Austausch 1400euro und 350 für die Montage.
    Was mach ich gibt es wirklich keine andere Lösung? Was haltet ihr davon mein Turbo im Netz reparieren zu lassen? Kennt jemand ein guten Händler? Oh ich kotz ab 90000 ist doch echt nicht viel

    Und allein der VTG ist nicht zu Tauschen? Wo bekommt man günstig ein neuen Turbo?

    Der Turbo beim M47 ist leider Mist.
    Trotzdem lohnt es sich nachzusehen, warum genau das Ding verreckt ist - egal ob ein neuer oder ein überholter verbaut werden soll. Falls ein Fehler außerhalb des Turboladers vorliegt, muss unbedingt beseitigt werden, bevor ein neuer Turbolader verbaut wird.
    Es gibt hier einige Threads mit möglichen Adressen von Instandsetzern, einfach mal die Forensuche versuchen.

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Zitat von hoelly

    Er sagte selbst wenn ich im Stand gasgebe, bewegt sich die Stange wohl nicht der Turbo baut kein Druck auf.


    Die VTG wird nur unter Last beantsprucht, nicht im Standgas.


    Zitat von hoelly

    Wo bekommt man günstig ein neuen Turbo?


    http://www.jastram-turbo.de/
    http://www.turbolader.net/


    Mit diesen beiden Anbieter habe ich gute Erfahrungen gemacht. Dort kosten die Lader an die 900€ inkl. Zubehör

    Und bitte bitte keinen gebrauchten oder überholten Lader kaufen! Sonst heißt der nächste Thread von dir "nach Turbowechsel keine Leistung HILFEEEE".


    So als Faustregel kann man sagen. das alle Lader für den M47 unter 700 EUR Mist sind.

    Ich bin mit dem auto beim schrauber meines Vertrauens. Wir haben uns heute Vormittag nochmal das Problem angesehen. Die Stange vom VTG ist beweglich. Wenn mam deb Motor startet fährt diese raus. Beim abstellen des Motors ein. SIE ist auch beweglich. Kann es also sein, das die Steuerung zu diesem ich nen ihn mal stellmotor nicht richtig arbeitet? Es ist ja seit 2005 nicht mehr pneumatisch sondern elektrisch. Welches Bauteil Sagt dem turbo denn.. jetzr wird Leistung gebraucht? Ich habe mit meinen handy per BMWhat folgenden Fehler ausgelesen.c42345 Ladedruckrehlung fehler

    Die Motorsteuerung (DDE) sagt deinem Motor wieviel Leistung gebraucht wird.


    Schonmal den Stecker vom LMM abgezogen und eine Runde gedreht? Wenn der LMM kaputt wäre, wurde er bei abgestecktem LMM annähernd normal fahren. Sollte der Schrauber deines Vertrauens aber wissen (sofern er fähig ist).