Neue Zündkerzen - rauerer Motor?

    Habe vor einiger Zeit in der BMW Vertragswerkstatt die Zündkerzen tauschen lassen (100tkm).
    Seit dem werde ich einfach das Gefühl nicht los, dass der Motor rauer wie zuvor läuft. Nicht viel, aber schon hörbar, finde ich.
    Rauher in Bezug auf das Geräusch unter Last. Im Leerlauf oder beim Hochdrehen im Stand klingt alles wie zuvor.
    Gerade jetzt bei den kälteren Temperaturen finde ich, fällt das raue Motorgeräusch noch mehr auf.


    Kann das sein? Kennt ihr das auch?
    Sollte der Motor mit neuen Kerzen nicht eher leiser laufen?
    Kommt es auf die Marke der verwendeten Kerzen an?
    ?(

    Eigentlich sollte er spührbar besser laufen und sanfter.. BMW wird wohl NGK nehmen was eigentlich auch gut ist weil man von Bosch nicht so viel tolles erfährt.


    Er müsste ja wenn was mit den Kerzen ist im Stand auch schlechter laufen und nicht nur unter Last...gerade im Stand müsste es sich dolle bemerkbar machen.


    Komisch, würde mich auch mal interessieren bin jetzt bei 72.000 und will auch bald tauschen die Kerzen. ?(

    Zitat von PatrickSN


    Er müsste ja wenn was mit den Kerzen ist im Stand auch schlechter laufen und nicht nur unter Last...gerade im Stand müsste es sich dolle bemerkbar machen.


    Im Stand ist alles wie davor. Der Motor läuft an sich rund.
    Auch Kraft, Durchzug - alles ok. Nur einfach etwas lauter...

    So - hier die späte Auflösung des "Rätsels"...


    Heute endlich mal die Kerzen begutachtet und gewechselt.
    Die Werkstatt hat PLZFR6A-IIS Kerzen verbaut. Was ja an sich korrekt ist.
    Habe nun die ILZFR6D11 eingebaut.

    Und siehe da, der Motor klingt wieder weniger rau und weniger "knurrend" beim Beschleunigen.
    Nicht viel, aber trotzdem hör- und spürbar.

    Zitat von Maniac79

    vorher waren wohl die falschen drin.


    Jein...


    BMW hat offiziell die "alten" ILZFR6D11 durch die PLZFR6A-IIS ersetzt.
    Auch für den N52 Motor.


    Aber offensichtlich mag der N52 die ILZFR6D11 lieber...

    Danke bei mir stehen auch bald neue ZK an. Ich denke ich werde auch gleich die Zündspulen neu machen.
    Ich war auch immer verwirrt wegen der beiden kerzen


    ILZFR6D11 und
    PLZFR6A-IIS


    Ich hätte intuitiv auch wieder zu den ILZFR6D11 gegriffen ;)
    Danke für den Hinweis! und schön das der n52 wieder ordentlich läuft

    Was soll es denn bringen die Spulen zu erneuern?
    Das sind doch keine "Verschleißteile", die tauscht man, wenn sie defekt sind.

    Für:

    • Codierungen und Nachrüstungen aller Art
    • Softwareupdates
    • Anpassung gebrauchter Tachos/Steuergeräte
    • Tachoumbauen


    PN an mich ;)

    So gesehen hast du recht und wenn die ZS schon mal raus sind kann man sie auch mal neu machen schaden wird es nicht und kostet ja nicht die welt.

    Hm, auf der NGK Seite findet man den Typ PLZFR6A-IIS überhaupt nicht... :rolleyes:


    Und für den N52 wird immer noch die ILZFR6D11 angegeben...oder sind die PLZFR6A-IIS für andere Länder vorgesehen??? Ich finde da nur ausländische Seiten...


    Im Zweifelsfall wird man wohl nach der NGK-Seite gehen können, die passen dann auch zum Motor, nicht das da wieder ein Pfennigfuchser bei BMW meinte was sparen zu müssen....