Temperatursensor Ölablassschraube N57

Hallo,

ich bin mir nicht sicher ob das bei allen Modellen so ist aber ich habe selbst lange gesucht welcher Sensor nun passt und gut ist.
Einer war ca. 3cm lang und passte nicht rein (glaube der test war beim M57).
Also musste ein kürzerer her der jetzt eine Länge von 1.5cm hat und der passt bei allen Modellen rein.
Wieso aber denn eigentlich selbst einen mit dem Außengewinde versehen wenn es die schon für ein paar EUR fertig gibt?

Wenn das Öl kalt ist und man sich beeilt dann kann man das wohl auch tauschen und es sollen nur ein paar milliliter "sauerei" kommen

Gruß

wieso verbaust du ihn nicht am öldruckschalter?

-Hier- mal der Link mit Einbaubeispielen.
Und noch ein -Link- mit Anleitung.

Öldruckschalter ist gut wenn man Platz hat und gut ran kommt und das ist nicht unbedingt immer der Fall.
Ausserdem wird er mit seiner Länge des Sensors bei einem Y-Adapter erst recht Probleme bekommen.
Einen Adapter zu finden mit 2 mal innengewinde M12x1.5 und einmal aussengewinde M12x1,5 ist auch nicht ganz so einfach.
Ok kann man sich notfalls auch selber bauen.

Beim N57 ist hier Platz genug - Sensor, T-Stück und Adapter (auch entsprechende Hardware) kann ich zur Verfügung stellen -> weiteres per PN!

Reicht die Öltemperatur welche man per Obd auslesen kann nicht aus?

ist per standard obd id nicht auslesbar.

Hmmmm, kleines Denkspiel:

Normalerweise befindet sich das Ablaßloch immer an der tiefsten Stelle der Ölwanne (macht ja auch nur so Sinn)
und sollte damit noch sehr weit von der darüber rotierenden Kurbelwelle entfernt sein.

Wenn man dazu bedenkt wie hoch der Ölstand (in Zentimetern ansteigt) wenn man sein Öl bis aufs Maximum auffüllt, ohne
daß die Kurbelwelle gleich mit dem Öl in Kontakt kommt und wie ein Schneebesen dort herumpanscht ...
(Das passiert erst wenn man deutlich übers Maximum befüllt.)

Das Ölstandniveau innerhalb der Wanne dürfte bei Maximalbefüllung deutlich höher liegen, als wie Du mit den 3,5cm deines Sensors
erreichen kannst, und somit sollte der Sensor eigentlich noch nicht mit der sich drehenden Welle in Berührung kommen.

Ein doofes Gefühl ist es aber natürlich allemal
100%ig sicher kannst Du dir aber nur sein, wenn Du die Wanne im ausgebauten Zustand ansehen kannst, zumal man dann auch
noch schauen muß WO genau die Ölpumpe ansaugt bzw. es nicht diesbezüglich Probleme gibt.
Die Ölpumpe sollte nämlich auch recht tief liegen und da hätte ich dann eher bedenken.

Ich würde bis zum nächsten Ölwechsel warten oder diesen halt vorziehen.
Auf die Sauerei hätte ich keine Lust. Dann kann man auch in Ruhe prüfen
ob alles passt. Ansonsten am Öldruckschalter, das ist die sauberste Lösung,
schon weil dann nicht bei jedem Ölwechsel die Leitung nervt.