Windböen vielleicht?
Was ist wenn der Motor aus ist?
Wenn es dann weg ist, liegt es vielleicht an Leerlaufschwankungen.
Oder Freunde spielen dir einen Streich. 
stehst du da vllt auf einer größeren brücke?
Hört sich erst mal witzig an.
Läuft er ohne Fehlzündungen?
Schüttelt sich eventuell der Motor, von wg Motorlager / Getriebelager defekt?
Wenns ein alter Achtzylinder wär, oder ein großer Diesel, wärs ja noch einleuchtend, aber das ist ja nicht der Fall.
So durch können die Stoßdämpfer ja nicht sein.
Hört sich nach nem sporadischen Zündaussetzer an, eventuell auch Kraftstoffversorgung.
Oder auch nicht ganz abwegig, dass eventuell die DME (sofern MSD80) langsam das Mosfet-Problem bekommt und einen Inkjektor nicht mehr richtig ansteuert.
Sind aber alles nur Vermutungen meinerseits!
Sollte aber per Monitoring abzuklären sein, also mit entsprechender Software und vielleicht noch Log-Fahrten.
Ist ein N52, keine Injektoren. Ich vermute auch am ehesten ein paar kleine Zündaussetzer bei Leerlaufdrehzahl. Vielleicht mal Zündkerzen erneuern, wenn es nicht unlängst gemacht wurde. Sonst hilft es auch öfters, wenn die Leerlaufdrehzahl um z.B. 50rpm angehoben wird.
Zündkerzen sind 10TKm alt also.
Würde ich Zündaussetzer merken bzw. auslesen können?
grundsätzlich sollten Zündkerzen aber schon so 30-60.000km halten.
wenn aber falsche/nicht geeignete eingebaut werden kann es zu motorproblemen kommen.
Hi!
Das macht meiner auch. Vor allem wenn er "lauwarm" ist und anfängt die Drehzahl runter zu regeln.
Gelegentlich auch wenn er warm ist.
Hatte ich mir bisher aber keine Gedanken darüber gemacht.
Grüße aus Köln
Heiko