Flo´s 335i xDrive +++ UPDATE: Mein Motor brennt!!!

  • So jetzt stell´ich euch auch mal meinen 35er vor ;)



    +++++ UPDATE Post-Nr. 41 !! M-Paket !! +++++


    Mein Vorgänger: BMW e46 330dA Touring in Cosmosschwarz


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    Neuer Motor (M57D30), weil ich nen Kolbenkipper auf allen 6 Zylindern hatte:


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    Und so haben die Zylinder ausgesehen:


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    BMW e92 335i xDrive Aut.


    Baujahr: 03/2009


    km-Stand (bei Kauf): 107.000km ------> aktueller km-Stand: 128.254 (Stand: April´16)


    Scheckheftgepflegt bei ein und demselben BMW-Autohaus


    2 Vorbesitzer: BMW-Autohaus (Vorführwagen)und eine Privatperson


    Unfallfrei




    Als erstes jetzt mal noch meine Ausstattung, die mein Kleiner ab Werk hatte:















    • Farbe: Black-Sapphire Metallic / 475
    • Leder-Dakota "Sattel-Braun"
    • Allradantrieb
    • Automatikgetriebe
    • Servotronic
    • Sport-Lederlenkrad
    • Entfall Modellschriftzug
    • Komfortzugang
    • Klimakomfort-Frontscheibe
    • Glasdach elektrisch
    • Fußmatten Velours
    • Innen- und Außenspiegel mit Abblendautomatik
    • Sitzverstellung elektr. mit Memory
    • Skisack
    • Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
    • Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer elektrisch
    • Ablagenpaket
    • Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
    • Armauflage vorn verschiebbar
    • Interieurleisten "satin-silber" matt
    • Scheinwerferreinigungsanlage
    • PDC vorne und hinten
    • Regensensor
    • Xenon-Licht
    • Adaptives Kurvenlicht
    • Klimaautomatik
    • Standheizung
    • Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion
    • Lichtpaket
    • Fernlichtassistent
    • Navigationssystem Professional
    • Internet Vorbereitung
    • Erweiterte BMW-Online Information
    • BMW-Online
    • Spracheingabe
    • Vorbereitung Handy-Business
    • Hifi-Lautsprechersystem
    • USB-/Audio-Schnittstelle
    • Musik-Schnittstelle für Smartphone
    • Individual Sonnenschutzverglasung
    • Connectivity-Paket
    • Innovationspaket
    • Komfort-Paket


    Umbauten, die bereits gemacht wurden:














    • Spoilerlippe "Carbon-Optik"
    • H&R Tieferlegungsfedern
    • H&R Spurplatten (VA 10mm/HA 20mm)
    • Auspuff auf ESD-Sound umgebaut
    • Auspuffklappen-Steuerung per Fernbedienung
    • diverse Codierungen
    • Alpina Getriebesoftware
    • Navi-Karten-Update 2/2016
    • Nieren in schwarz-glanz
    • Türprojektoren "BMW-Logo"
    • Interieur-Leisten mit Folie beziehen (3D-Carbon)
    • LCI Heckleuchten (aufgrund von Auffahrunfall)
    • komplettes M-Paket (aufgrund von Auffahrunfall)
    • Performance Diffusor (aufgrund von Auffahrunfall)
    • Performance ESD-Blenden (aufgrund von Auffahrunfall)


    Arbeiten, die in absehbarer Zeit erfolgen werden:














    • komplette Lackaufbereitung
    • sämtliche Getriebeöle werden gewechselt (Automatikgetriebe, HA-Differential, VA-Differential, Verteilergetriebe)
    • erneuern der Kühlflüssigkeit
    • Kennfeldoptimierung auf +-360PS
    • LCI Heckleuchten
    • Pipercross Luftfilter Einsatz
    • Air Scoops in Rot
    • PP ESD Blenden an den OEM ESD anschweißen
    • komplettes M-Paket mit PP Diffusor
    • Interieurleisten mit Echt-Carbon laminieren





    Und hier endlich mal paar Bilder von meinem Bebi :)





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    Ich hab auch noch ein "kleines" Projekt nebenbei, welches jetzt dann wieder richtig anläuft ab April/Mai 2016:




    Fahrzeug: DKW Munga (Auto Union)


    Baujahr: 1962


    Kilometerstand: 11000


    Getriebe: 4 Gang Schaltgetriebe (mit Untersetzungen-->insgesamt 10 Gänge)


    Antrieb: Allrad (permanent)


    Motor: 3 Zylinder 2-Takt (1000ccm)


    Leistung: 44PS


    Ehemaliges Bestandsfahrzeug der deutschen Bundeswehr, stationiert in Bayern mit wechselnden Standorten.




    Das Fahrzeug wurde von mir im August 2015 in Österreich aus einer Scheune gerettet. Das Fahrzeug wurde seit 1982 nicht mehr bewegt und ist auch nicht mehr angemeldet gewesen. Karosserie hatte einige Durchrostungen, welche aber mittlerweile alle behoben sind. Neue Frontscheibe wurde auch verbaut, da beim Kauf keine vorhanden war. Verdeck war vorhanden aber hatte mehr Löcher als Stoff und wurde von mir entsorgt. Türen sind vorhanden aber machen ohne Verdeck wenig Sinn. Das Fahrzeug soll auch eher ein kleines Spassmobil werden um mal ein bisschen Querfeldein zu fahren oder mal ein bisschen an schönen Sonntagen die Blicke in der Stadt auf sich zu ziehen.


    Aktueller Stand: Karosseriearbeiten vollständig abgeschlossen, Bremsen komplett erneuert, Elektrik funktioniert (Blinker machen Probleme), Motor komplett fertig und läuft.
    Hier ein Bild wie er dann aussehen soll: (Bilder von meinem eigenen Munga werden nachgereicht):


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    Gruß Flo



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  • Schoenes Coupe! Was für eine Optimierung hast du vor?

    Vegetarier essen meinem Essen das Essen weg!

  • Danke Leute :)


    Ja hab ihn seit Oktober und bin noch nicht dazu gekommen bessere Fotos zu machen :P


    Wegen Optimierung: eigtl. Nur ne simple Kennfeldoptimierung :)

    Gruß Flo



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  • So auf Seite 1 gibt's jetzt noch ein Bild aus dem aktuellen Winter :D


    Da fühlt er sich wohl im Schnee :)

    Gruß Flo



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  • Logisch :D


    Wird jetzt im Frühling ordentlich versiegelt am Unterboden für die nächsten Jahre.


    Ich hab ja schließlich ein Auto, um es zu fahren!

    Gruß Flo



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  • ++++ UPDATE ++++


    So hab am Samstag mal so die wichtigen Öle im Antriebsstrang gewechselt (km-Stand: 123.000)


    - Vorderachsdifferential
    - Hinterachsdifferential
    - Verteilergetriebe


    Von der Farbe her waren alle Öl recht dunkel, schon nahezu schwarz. Einen richtigen Silberschimmer hatte ich aber nicht im Öl.


    War ein bisschen mühselig die Arbeit, weil alle Öle mit einer Spritze eingefüllt werden mussten. Am HA-Diff musste das alte Öl zusätzlich angesaugt werden, weil es nur eine Einfüllöffnung gibt. Hab dann aber bisschen frisches Öl rein und die Hinteren reifen bissl gedreht und dann das Öl dann nochmal angesaugt, dass ich so viel Dreck wie möglich rausbekomme.


    Gebraucht habe ich ca. 4h, weil ich beim Verteilergetriebe den ganzen Halter abschrauben musste, weil der Halter die Einfüllschraube verdeckt hat.


    Danach noch schön die Adaptionswerte vom Verteilergetriebe zurückgesetzt und fertig.


    Nen merklichen Unterschied gibt es nicht wirklich beim fahren.


    Aber so bin ich auf der sicheren Seite, was das Verteilergetriebe angeht. :D



    Achja und das Kühlmittel hab ich auch ersetzt :D


    So der nächste Schritt ist dann eine Komplettaufbereitung beim Fachmann mit Langzeitversiegelung des Lacks.
    Das kommt aber erst im März dran.


    Gruß an alle :)

    Gruß Flo



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