e92 / e91 335i

    Hallo zusammen ! :thumbsup:


    Ich heiße Fabian, bin 21 Jahre alt, komme aus der Nähe von Aschaffenburg und fahre momentan noch einen e91 318i von 2008.
    Da ich mittlerweile für einen stärkeren Bruder des 318er gespart habe und diesen verkaufen werde, habe ich ein paar Fragen dazu.


    Ich habe vor mir im Frühjahr 2014 einen 335i als QP oder Touring als Automatik zu kaufen. (Jeweils mit M-Paket)
    Als Preisgrenze habe ich mir 24.000 gesetzt, und maximal 100.000 auf der Uhr.


    Auf was ist besonders zu Achten beim Kauf ? Ist das Anfangsjahr 2006 tabu ?



    Gruß
    Fabian

    Einmal editiert, zuletzt von Slideout ()

    Hallo :)


    hab vor kurzem auch mein Coupe gekauft, allerdings schalter ....


    Beim Kauf solltest du achten:


    1. Wer verkauft das Auto? Ali Baba oder seriöse Bmw Niederlassung?
    2. Deutsches Fahrzeug? Wenn ja dann ansehen wenn nein FINGER WEG - US sind 99% Unfaller die billig hergerichtet werden und zu uns kommen.
    3. Vollständige History mit Nachweisen über Probleme ( Hochdruckpumpe / Turbos / Inejktoren..)
    4. Ansonsten ab 06 / 2008 gab es das CIC Navi, ist um einiges schneller wie ich festellen musste
    5. Kauf auch Autos OHNE SCHALTPADDELS, sind zwar nett aber wirst du 1-2 mal benutzen und danach nicht mehr.
    6. Je weniger Km desto besser, ab 100 wirste schon langsam je nach Wartung anfangen austauschen zu müssen.



    Mfg 8)

    Zitat von HabibiE92

    1. Wer verkauft das Auto? Ali Baba oder seriöse Bmw Niederlassung?
    2. Deutsches Fahrzeug? Wenn ja dann ansehen wenn nein FINGER WEG - US sind 99% Unfaller die billig hergerichtet werden und zu uns kommen.
    3. Vollständige History mit Nachweisen über Probleme ( Hochdruckpumpe / Turbos / Inejktoren..)
    4. Ansonsten ab 06 / 2008 gab es das CIC Navi, ist um einiges schneller wie ich festellen musste
    5. Kauf auch Autos OHNE SCHALTPADDELS, sind zwar nett aber wirst du 1-2 mal benutzen und danach nicht mehr.
    6. Je weniger Km desto besser, ab 100 wirste schon langsam je nach Wartung anfangen austauschen zu müssen.


    zu 1.: Der Großteil der BMW Händler sind Vertragshändler
    zu 2.: Der Prozentsatz ist zu hoch gegriffen
    zu 3.: Dafür gibts ja hier einen Thread: Habe wieder die Möglichkeit Historie auszulesen! <- Dort sind natürlich nur Services eingetragen, welche BMW gemacht wurden, Scheckheft sollte man halt kontrollieren
    zu 4.: Ab 09/2008, also zum FACELIFT des E90/E91
    zu 5.: Muss er wohl jeder selbst entscheiden, Probefahrt

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    Hi,


    es kommt darauf an was alles an Ausstattung drin sein soll, wo Deine Wünsche liegen.


    Worauf Du motorenseitig achten solltest, ist einmal die Hochdruckpumpe, wenn noch die alte von Bosch verbaut ist solltest Du früher oder später auf die neuere von Continental die es ab 03.2010 umrüsten(auch verbaut im: 35i n55, Alpina und 1er M verbaut wurde/wird). Du kannst ebenfalls bei Bmw einen kostenlosen Injectorencheck machen lassen, sollte ein Injector oder mehrerer betroffen sein wird dies von Bmw kostenlos getauscht, hauptsächlich betrifft dies 2008 Modelle. Zündkerzen(dann nimm aber keine alten sondern die neuen vom 1er M) sollten bei diesem Km-Stand getauscht werden, es kann sein dass mal die Zündspulen kommen, sowie das Magnetventil, aber dies ist eher selten der Fall. Die älteren n54 35i haben auch das Problem mit den Wastegates, das liegt nicht an den Ladern sondern an den dünnen Wastegatesstangen, diese leiern mit der Zeit aus und und funktionieren dann nicht mehr perfekt, das hörst Du wenn Du auf's Gas gehst und dann wieder abruppt vom Gas gehst! Wenn er dann so ein Klapper-Schppergeräusch von sich gibt sind es zu 90% die Wastegates.


    Ansonsten ist der 35i n54 ein sehr robuster und effizienter Motor, sprich Du kannst ihn auch bei sparsamer Fahrweise unter 10 Litern bewegen. Die 35i's sind mittlerweile rekativ günstig geworden, daher kann man schön in Ruhe selektieren, die beliebten Modelle speziell von 2009 mit wenigen Kilometern, M-Paket, Navi, 1- 2Vorbesitzern sind aber nach wie vor sehr gefragt und bei deutlich über 20000€ anzusetzen. Einen ohne M-Paket bekommst Du locker 2000-3000 Km günstiger, das M-Paket kann man sich pö a pö auch nachrüsten wenn der gewünschte Wagen perfekt ist bis auf das M-Paket.


    Ich wünsche Dir viel Erfolg bei der Suche nach Deinem Wunsch 335i. ;) :thumbsup:

    Das mit den Zündkerzen interessiert mich jetzt. Ich habe einen N55 von 3/2011 welche soll ich kaufen

    Zitat von hidden1011

    Das mit den Zündkerzen interessiert mich jetzt. Ich habe einen N55 von 3/2011 welche soll ich kaufen

    Du hast aber den n55? Lass mich morgen nochmal schauen ob es die gleichen wie beim n54 sind.


    Ansonsten sei so gut und verbaue bitte die Zündkerzen mit der Artikelnummer: 12120037244 ;)

    Danke für die viele Tipps, echt ein klasse Forum ich lese hier schon lange mit werde mich aber mit meinem neuen 3er dann aktiv beteiligen :)



    Das mit den Wastegates und Injektoren wusste ich schon, trotzdem danke!


    Ich hoffe, ich finde einen mit Mpaket und Lederausstattung, sowie Navi.



    Gibt es hier Enthusiasten, die den 335 schon mit mehr als 300.000 km bewegen ?

    Zitat von hidden1011

    Das mit den Zündkerzen interessiert mich jetzt. Ich habe einen N55 von 3/2011 welche soll ich kaufen


    Habe nochmal geschaut, der 35i n55 hat andere Zündkerzen. Ich schreibe Dir kurz eine Pn. ;)